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“超级巴士”首发重庆,首批预计50辆

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

【2月12日报道】虽然长得丑,却拥有世界上最轻的“心”。

使用通用V电源充电需要3小时。

它可以行驶数公里,最多可搭载90名乘客……如此强大的“超级巴士”听起来是不是令人兴奋?昨天,记者从两江新区官方微信获悉,这款由两江创投公司自主研发的“超级巴士”项目已正式落户重庆。

预计这款公交车将于今年6月向公众开放,预计将有50辆车辆首次投入使用。

这辆12米长的“超级巴士”原型车已在两江新区诞生。

“超级巴士”首发重庆,首批预计50辆

两江创投公司人士介绍,虽然外观与普通公交车无异,但车内座位大部分沿车辆两侧侧向排列,中间过道比普通公交车宽约一个车身宽度。

一辆普通的公共汽车。

这不仅使车辆的额定载客量增加到90人,还提高了事故疏散速度。

不仅车身宽敞,而且还更轻。

该车底盘采用全铝合金框架。

在更舒适的空间体验的基础上,整车重量比普通公交车轻37%。

“这辆车拥有世界上最轻的电动汽车电机。

”乌克兰专家安德烈表示,该电机重量减轻,体积缩小三分之一,但效率却是目前使用的电机的2-3倍。

此外,车辆采用四轮、四电机、三套电源电路独立驱动系统,使车辆运行的可靠性提高了三倍。

这意味着该系统可以确保即使车辆的三个电机或两个供电系统出现故障,车辆仍然可以自主行驶回站进行维护。

记者了解到,重庆并不是国内唯一推广电动公交车的城市。

然而,其他城市的电动公交车一次充电可行驶数公里后,往往需要充电4至5个小时才能重新上路。

“这辆公交车充电速度非常快,不需要专门的充电桩。

”两江创投代表人士表示,公交车只要配备通用V电源就可以快速充电。

充电 3 小时即可行驶数公里。

快速充电可在30分钟内充满90%的电池,每10分钟充电一次可增加续驶里程60公里。

据悉,该车首轮功能样车已试制成功,并开发出长度12米、10.6米、8米三种款式。

预计最快今年6月量产50台,用于线下测试并进一步推广。

目前,“超级巴士”项目采用租赁和销售两种模式。

“同时,我们还将成立专业售后服务公司,配备电动车维修队伍,采取跟车服务模式,保障公交公司电动车的正常运行。

”手术。

”记者走访市场发现,目前重庆尚无生产新能源汽车电池的生产工厂。

一辆电动公交车售价在百万以上,其中电池价格占一半以上。

普通公交车的价格在60万元左右。

即使新能源汽车能享受3万至6万元的财政补贴,也只是杯水车薪。

两江创投相关人士人士表示,两江创投正瞄准电动汽车发展三大瓶颈,利用颠覆性技术推动新能源汽车产业化。

下一步,两江创投将通过无线通信技术、卫星定位、网络通信技术、车载电脑等技术,对智能汽车系统进行优化研发。

计划最快今年年底在两江新区规划千亩土地建设“超级客车产业园”,形成集创新中心、产业链中心、制造中心、和一个物流中心。

“超级巴士”首发重庆,首批预计50辆

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