新能源汽车有两个世界！私人购买租赁市场崛起
05-27
【报道】近日，吉利汽车官方曝光了一组缤系列全新混动车型缤越PHEV官方图片。
据悉，缤越PHEV定位为“大功率智能插电式混合动力SUV”，是吉利BMA基础模块架构下首款插电式混合动力SUV。
这是吉利汽车首款插电式混合动力SUV车型。
缤越PHEV采用双色车身，搭载基于1.5TD发动机DCTH变速箱+三元锂电池的混合动力系统。
具有安全、可靠、经济、环保、极致性能等优点。
缤越PHEV的推出，不仅进一步丰富了缤越家族产品线，也代表了吉利汽车深入实施年轻化战略、新能源和电动化战略，“让新能源产品让消费者用得起、用得舒心”。
承诺将得到进一步兑现。
缤越PHEV基于BMA基础模块化架构打造。
由于BMA模块化架构研发之初就考虑到了新能源和电动化的发展趋势，因此缤越PHEV实际上是与缤越燃油版同时开发的。
除了动力系统不同外，两者的特点是相同的。
品质感、运动感和品位感。
从实际乘坐和驾驶体验来看，缤越PHEV能够给用户带来与燃油车无异的体验。
得益于BMA模块化架构在扩展性、可靠性、安全性等方面的领先优势，与市售的同级别“油改电”车型相比，缤越PHEV的电池布置在中间过道和后排座椅下方。
后排地板、行李厢深度等空间方面，与缤越燃油版相当，优于同级别PHEV混动车型。
同时，缤越PHEV具有成熟可靠、更大空间、领先智能等特点。
在开发成熟度、空间性能、经济性、动力性、智能化等方面具有同类车辆无可比拟的优势。
在插电式混合动力汽车最关键的混合动力系统方面，缤越PHEV采用了BMA基础模块架构的高效智能发动机。
在1.5TD发动机DCTH变速箱的基础上，增加了优秀的电池系统和智能能源管理系统。
其中，1.5TD发动机可输出最大功率kW、最大扭矩Nm。
系统总输出功率可达kW，最大扭矩可达Nm。
11.3kWh三元锂离子电池，纯电续航里程超过60km。
在6.6kW充电桩的加持下，仅需1.5小时即可完成快充，百公里加速时间仅需6.9s。
百公里油耗仅为1.4L。
得益于缤越PHEV搭载的1.5TD发动机强劲的动力性能，即使在电池耗尽的情况下，1.5TD发动机在保证百公里综合油耗的同时，依然能够保证良好的动力输出，是PHEV车型中最好的。
同一级别的。
保持领先地位。
值得一提的是，缤越PHEV配备了多项智能配置和管理系统，凸显其在“智能、智能”方面的同级领先地位。
缤越PHEV所应用的智能能源管理系统拥有智能电量感知模式和智能地图充电模式两项行业独有技术，可根据用户驾驶习惯和道路拥堵情况实现动态节能。
此外，还有ICC智能驾驶系统、APA全自动停车系统、AEB-P行人识别与保护功能、LKA车道保持辅助以及SLIF交通限速标志识别等智能配置。
缤越PHEV的“大功率智能插电式混合动力SUV”定位名副其实。
在可靠性和安全性方面，缤越PHEV在合理利用空间的基础上，让电池布置更加安全。
同时，缤越PHEV还采用了领先的集成高压电池接口以及置于电池下方的恒温管，提高碰撞安全性。
多项领先技术的应用，保证了缤越PHEV即使在高压电气系统出现故障的情况下也能以纯燃油模??式继续行驶。
此外，缤越PHEV还采用了全球知名品牌西门子供应的电机，并为用户提供电芯终身保修和主要发动机零部件8年/30万公里保修，确保用户享受新能源汽车无忧无虑。
生活。
缤越PHEV整体造型遵循“时间赛车美学”的设计理念，采用双色车身。
具有浓郁的年轻、奔放、时尚的运动气质。
左前轮拱上方新增充电口、车尾新增“PHEV”标识、18英寸幻影轮毂的使用，凸显缤越PHEV新能源车型的身份。
内饰方面，缤越PHEV与原型车相比变化不大。
座舱氛围依然凸显运动风格，但在挡位和驾驶模式控制方面有明显变化：燃油版的手动“M”挡换成了能量回收级别调节。
新增的EV/HEV驾驶模式切换按钮是缤越PHEV相比燃油版的独特配置。
早在今年5月，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团首席执行官兼总裁安聪慧就曾表示：吉利汽车决心在新能源领域不做贵族、不做偏学生。
“智清”四大新能源技术路径将同步开发。
MHEV、PHEV、HEV三大混合动力技术路径也将并行运行。
进入新的一年，吉利在新能源领域动作不断：推出纯电动品牌“几何”和纯电动轿车几何A。
不久前，帝豪GL PHEV发布了即将上市的消息。
现在缤越PHEV已经曝光，另外还有“缤系列MHEV和PHEV”车型将全面上市的消息传出。
这一切都表明，吉利汽车正在不遗余力地加速新能源和电动化进程，践行吉利新能源产品“让消费者用得起、用得舒心”的承诺。
接下来我们也将密切关注新车的进一步进展。
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