宝马史上最快量产车M760Li上市，售价265.8万元
05-16
2016年，宇通新能源客车销量突破2.6万辆。
2016年，宇通共销售新能源客车6辆，业绩亮丽。
除了市场的有力印证，在新能源客车领域，宇通也可谓是大事连连，而且几乎无一不对行业产生了重大影响，推动了我国新能源客车的向前发展。
。
产品方面，2019年宇通发布了H8插电式混合动力客车和燃料电池客车两大新产品。
其中，搭载RuiCon 3.0系统的H8插电式混合动力客车于4月22日首次向公众推出，该产品定位于打造“最适合中等城市的插电式混合动力客车”。
”通过轻量化、高效电驱动与制动、智能控制、高效电动附件技术等设计优化，车辆节能效果可达42%以上。
在载客量方面，它采用轻量化和空间优化技术，比同类产品承载更多的乘客。
随着销量的增加，可以获得更高的营业收入。
在整个生命周期内，H8的综合成本远低于同类产品。
通过解决成本约束，可以满足中小城市日益增长的新能源客车需求。
1月23日，宇通燃料电池客车在“中国电动汽车百人大会”上正式亮相，5月23日，第三代燃料电池客车在北京道路运输车辆展上正式上市。
燃料电池客车作为新能源汽车前沿技术的新产品，代表了新能源汽车未来的发展趋势，这意味着我国新能源汽车产业化进入了新的发展阶段。
对于燃料电池客车的研发，宇通也有明确的发展规划：2019-2020年实现关键技术突破，启动基础设施建设，尝试百辆级别的小规模示范运营； 2019-2020年技术成熟后，将开始在千辆级别规模推广应用。
从销量来看，宇通E8（ZKBEVG）系列纯电动客车产品可谓是宇通新能源市场的又一强手。
该系列产品全年销量超过0辆，为宇通全年新能源客车市场表现做出了重大贡献。
功率小。
据了解，该系列产品是宇通客车在研究决策的基础上于今年10月开发的。
开发周期为半年。
虽然时间紧、任务重，但项目组还是选择了最优的研发方案，这也是难度最大的。
研发计划——开发新平台。
新平台的开发也带来了没有合适的前后轴、轮胎、轮圈、没有参考的前后轴载比数据、没有可借用的动力和储能系统等一系列问题。
面对这些问题，项目组通过配件定制开发、自行搭建模型、重新计算参考数据、邀请动力及储能系统厂商现场作业等方式，一一解决了问题。
就这样，通过不断的研发，宇通最终得到了最优方案下的E8产品。
该产品成为宇通年度新能源客车市场销量的“黑马”。
此外，运营方面，召开宇通客车“绿色先锋”山东新能源应用效果交流会，开启新能源客车运营新模式，以优质丰富的产品和全面的服务为客户提供定制化服务。
和周到的服务。
整体解决方案，并通过全生命周期管理，降低新能源客车综合成本，让客户买得放心、用得安心、舒心。
目前，宇通新能源产品线已覆盖6米至18米全系列车型，丰富的产品可满足客户不同的运营需求。
其中，临沂交通集团近两年累计推广8至10米宇通纯电动公交车，形成市区、城乡、城际三种纯电动公交车运营模式。
宇通纯电动公交车故障率低、易控制、零排放，真正创造了各方共赢的局面，让乘客、司机、公交公司、社会和政府都满意，让他们愿意积极推广新能源的使用公共汽车。
海外市场方面，宇通ZKBEVG11纯电动客车于10月31日首次亮相古巴哈瓦那国际贸易博览会。
这不仅是宇通新能源客车首次亮相古巴市场，也是宇通新能源客车首次亮相古巴市场。
迄今为止，中国自主品牌新能源客车首次出现在古巴市场。
外貌。
宇通首次向古巴推出纯电动客车，这足以表明宇通新能源客车不仅在国内市场取得了行业第一，而且正在积极走向全球。
之所以能够在新能源客车领域取得如此丰硕的成果，根本原因在于宇通对技术研发的高度重视。
2019年10月25日，宇通公司年度科技表彰大会在宇通公司内召开。
其中，单项奖金高达1万元的奖项最终被《节能与新能源客车关键技术研发及产业化》项目夺得。
据了解，该项目经过10年的技术攻关，实现了纯电动、插电式、混合动力通用平台的开发，完成了6米至18米系列节能与新能源客车。
并荣获年度国家科学技术进步奖。
二等奖项目。
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