复兴之路测试雪佛兰Volt增程式电动车

两年前，我在底特律郊区的通用汽车沃伦技术中心短暂体验了Volt。

当时，该车还接近量产。

这次在上海车博园区再次见到沃兰达时，它已经作为最终量产版本在中国正式上市。

这辆离我们又近了一步的电动车也让我有了新的认识和体验。

优点：不用担心续航里程，行驶时很安静，提速很快。

缺点：目前配套充电设施不成熟，价格过高。

缪俊：精良的做工和品质，充足的空间，安静的座舱，优秀的加速性能，良好的驾驶质感，沃兰达给我的印象是一款完成度非常高的电动车。

鉴于配套充电网络建设尚处于起步阶段，相比纯电动汽车有限的续航里程，具有增程功能的Volt更具实用优势。

燃油经济性固然重要，但49.8万元的售价对于普通消费者来说却是一个很高的门槛。

但无论如何，抛开这个因素，这款电动车已经离我们很近了！ 沃兰达采用了与新君越类似的环绕式中控台，设计更具未来感和科技感。

对于走上全面复兴之路的通用汽车来说，中国市场的重要性不言而喻。

因此，中国成为继美国之后全球最先引入Volt的市场之一也不难理解。

目前，已有8个城市的13家雪佛兰经销商店获得首批授权。

中央液晶屏可以显示能量图、充电状态等信息。

作为一款增程式电动汽车，沃兰达与传统混合动力汽车的不同之处在于，它完全依靠电力驱动系统。

其主要能源是由锂离子电池芯组成的电池组，电池总容量为16kWh。

在中国标准家用电源上充电6.5小时后，Volt可实现长达80公里的纯电动续驶里程，且零油耗、零排放，足以满足大多数人的日常通勤需求。

当然，这是理论数据。

激烈驾驶或特殊路况会缩短续驶里程；一旦电池组电量过低，Volt 就开始通过 1.4 升汽油发动机发电，持续为电驱动系统提供电能，从而使这款车的续航里程可达数公里。

因此，只要能找到加油站，就不用担心因为没有地方充电而影响续航里程。

这确实是在充电配套网络尚未广泛普及的现实条件下，增程式电动汽车相对于纯电动汽车的优势。

电动机和发动机放置在前部，而电池堆则呈T字形放置在底盘下方，并贯穿前后排。

上海安亭汽博园区也是上海电动汽车试驾中心的所在地，因此很容易找到充电站。

主办方选择在这里试驾或许也是为了让我们更好地体验80公里内零排放纯电动行驶的体验。

沃兰达采用了类似家用轿车的造型，车尾采用实用的大掀背式设计。

流畅的弧形前脸设计、犀利的尾部线条以及精心设计的扰流板为其增色不少。

沃兰达的客舱采用2座设计。

T型电池堆放置在底盘下方，从前排一直延伸到后排。

由于电池堆的尺寸和形状，后排被分成两个独立的座椅。

除了比科鲁兹少一个座位外，乘坐舒适度和车厢宽敞程度都不逊色。

我们知道，如何让电池尺寸更小，能量密度更高，一直是工程师们努力追求的目标。

去年我曾在通用汽车沃伦技术中心的电池实验室看到过EV1原型车使用的铅酸电池堆。

虽然Volt的电池组依然占据了后座的中央，但坐在它的车厢里依然让我感觉……不得不感叹电池技术在过去十几年里所取得的巨大进步。

充电接口位于左前轮上方。

V电网下充满电需要6.5小时。

Volt的内饰无疑是车内最大的亮点。

它采用了与新君越类似的环绕式中控台设计。

中控面板上整齐排列着触摸式按键，上方还有一块面板可以显示丰富的充电信息。

信息液晶屏下方是一个看起来像飞机操纵杆的变速杆。

除了方向盘造型与科鲁兹类似外，内饰整体设计布局让人耳目一新，颇有未来科技感。

按下蓝色“POWER”按钮，中控屏和仪表盘同时亮起，将变速杆拉回D档，轻踩油门，汽车悄无声息地向前行驶。

掀背式设计保证了一定的后备箱空间，后排支持独立折叠功能。

Volt电动机的输出功率约为马力，最大扭矩为N·m。

这个功率水平和特性大致相当于成熟的2.0升柴油发动机。

这辆车开起来的感觉有点像我们熟悉的科鲁兹。

我觉得舒适度和顺滑度都比第一次接触的时候要好。

毕竟2年前它还没有进入正式量产阶段。

Volt的整体尺寸相当于一辆A级掀背车和半辆轿车的大小。

值得一提的是，作为一款电动汽车，Volt相比科鲁兹有两个优势：一是行驶时非常安静，车内几乎听不到动力系统发出的噪音；二是行驶时非常安静。

其次，电动机的发电特性也使得它的加速性能明显比科鲁兹快很多，而且完全没有换挡震动，因为电动车采用的是单速变速系统。

官方数据是0公里/小时可在9秒内完成。

这期间我短暂尝试了“运动”模式。

理论上，该模式可以使电动机的功率输出增加约20%。

实际效果还是相当明显的。

5辐电镀轮毂搭配/55R17轮胎，视觉效果不错。

很多消费者对电动汽车的安全性存在疑虑。

为了保证电池的安全性和耐用性，通用汽车工程师不仅在实验室对电池堆进行了穿透、挤压、冷热冲击等大量测试，而且还进行了总计约50万公里的测试。

还进行了不同路况下的道路测试。

在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的新车碰撞测试中，Volt 是第一款获得最高五星级安全评级的电动汽车。

为了进一步消除消费者的后顾之忧，厂家还为电池组件系统提供了6年、15万公里的超长质保期。