近日，宝马i3纯电动汽车首次亮相苏州。
完美体验日期间，苏州地区众多媒体和嘉宾近距离参观并试驾了这款宝马电动车。
2008年，苏格兰发明家罗伯特·安德森成功在马车上安装了电动机。
今年晚些时候，他与托马斯·达文波特合作创造了第一辆电池供电的电动汽车。
由此揭开了电动汽车的篇章。
由于最高时速有限，电动汽车的续航里程与内燃机汽车不同。
受到关注。
进入21世纪，全球气候变暖。
时代呼唤环境保护，人们更加注重节约和保护资源。
于是，不少汽车厂商纷纷顺应潮流，大力投入电动汽车的研发。
一些公司开发纯电动汽车，另一些公司则开发油电混合动力汽车。
中国品牌比亚迪正在紧跟欧美日品牌的电动汽车脚步。
BMW i3是一款被定义为城市出行、环保、灵活的汽车。
智能、轻便且极具活力。
优雅而轻松地穿梭于城市道路。
首先不得不提一下i3的车身结构。
很多朋友会认为电动车就是为了保证续航和速度而设计的。
通常体重会减轻。
i3的整车质量达到了1.3吨，与普通小型车没有太大区别。
车身采用碳纤维复合材料制成（碳纤维比铝更轻，更硬，比钢更强，而且耐腐蚀。
是超级跑车的最佳材料，但也非常昂贵。
上面也有碳纤维自行车自行车，但一个碳纤维车架就要上万，是国防工业和航空航天装备的重要材料）说到电动车，大家一定对续航和速度感兴趣。
它拥有一台功率为kW/PS、扭矩为Nm的电机，相当于普通的2.0T涡轮发动机。
当踩下油门踏板时，你就可以享受全扭矩的爆发，而不必像内燃机那样提高发动机转速来积累扭矩。
普通版i3的续航里程为~km，配备增程器的新款纯电动i3可实现约km的续航里程。
在小赛道上驾驶i3时，你能感受到的是灵敏的加速和灵活的转向。
可谓是如鱼得水。
即使在湿滑路面，i3的车身稳定系统也能很好地控制车身。
i3 从 0 加速到 60 公里/小时只需不到 4 秒，加速仅需 7.2 秒。
加速过程中最令人印象深刻的是几乎完全没有任何噪音。
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