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电动汽车迎来“特种轮胎”时代

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

近日,电动汽车特斯拉Model 3的推出和普及引发了国内外汽车市场的热议。

种种迹象表明,汽车市场或将迎来电动汽车普及时代;相应地,电动汽车专用轮胎需求旺盛,相关产品的专项开发、规模化量产和批量供应或将成为必然。

电动汽车具有大功率、低噪音、更环保等独特的特点。

由于装载了至少 1 公斤的电池,车辆更重,需要更高的轮胎。

然而,目前大多数电动汽车仍然使用由普通轮胎衍生而来的“改装轮胎”,其性能已不能满足需求。

开发专门用于电动汽车的量产轮胎已成为趋势。

在此背景下,锦湖轮胎在2016年积极关注电动汽车需求的飙升,开发了电动汽车专用轮胎产品。

首款专门针对电动汽车的轮胎WATTRUN,以其划时代的产品设计和强大的技术支持成为行业典范,并成功赢得了媒体好评和市场青睐。

目前,WATTRUN已从韩国市场起步,向全球整车企业推出电动汽车专用轮胎供应计划。

它还将重点关注北美和欧洲等电动汽车的“热门地区”。

WATTRUN是专为电动汽车量身打造的专用轮胎,从花纹、材质、结构、性能、技术应用等各个方面入手,满足电动汽车的特殊需求。

具有高刚性、轻量化、更耐磨、低阻力、低能耗等特点。

噪音等优点可以改善整车的驾驶体验,使其更加舒适、环保。

电动汽车迎来“特种轮胎”时代

锦湖轮胎自测评价结果显示,与锦湖轮胎旗下同规格普通轮胎相比,WATTRUN重量更轻(约轻11%),滚动阻力更小(约小18%),驱动力更高(提高了约11%)。

5%)。

年底,锦湖轮胎开始为雷诺三星电动汽车SM3 Z.E(韩国首款量产销售的中型电动汽车,运营过程中二氧化碳排放量为零)提供专用轮胎,并计划成为今年是该车轮胎的独家供应商。

此外,今年4月,锦湖轮胎开始为起亚秀尔EV提供原配轮胎——SOLUS TA31。

该产品采用电动汽车专用轮胎技术,与普通轮胎相比滚动阻力大大提高。

电动汽车迎来“特种轮胎”时代

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