宝马史上最快量产车M760Li上市,售价265.8万元
05-16
【报道】本周新能源汽车领域有很多引人注目的事件,你不必如果如果您担心错过这些精彩内容,我们将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。
17.89万元起,长安深蓝SL03i/S7i正式上市。
日前,深蓝汽车SL03i和S7i正式上市。
其中,深蓝SL03i一电共推出2款,价格区间17.89万-20.69万元;深蓝S7i一共推出了两款动力车型,共有3款,价格区间为18.49万-21.79万元。
两款车型的整体设计基本延续了在售的深蓝色S7和SL03车型。
不同的是,两款新车将搭载高端智能驾驶辅助系统,这将主要体现在驾驶辅助系统上。
亮点包括高速飞行员辅助驾驶和记忆停车。
汽车功能等。
在整体外观和内饰设计方面,深蓝S7i和SL03i与在售车型基本一致。
其中SL03i定位为中型轿车。
其长、宽、高为mm/mm/mm,轴距为mm。
深蓝S7i定位为中型SUV。
参考在售车型,其长宽高为mm/mm/mm,轴距为mm。
动力方面,参考现款车型,深蓝SL03i的动力将与纯电动版深蓝SL03保持一致,搭载kW、kW电机,峰值扭矩为N·m。
电池容量分为58.1kWh和79.97kWh两种,综合续航里程分别为km和km。
深蓝S7i将与S7一样,提供纯电动、增程等多种动力形式。
纯电动版搭载单电机,最大功率为kW、kW,续航里程为km、km(CLTC工况)。
增程式车型增程器为1.5L自然吸气发动机,最大功率70kW,驱动电机峰值功率kW,纯电动续航里程km,馈入油耗4.95L/公里,最大综合航程公里。
为了满足高端智能驾驶功能的需求,深蓝SL03i和深蓝S7i的传感器进行了升级。
特别需要提到的是,目前在售的SL03和S7无法通过OTA实现高端智能驾驶功能。
深蓝S7i和SL03i车辆共有34个传感组件,包括1个4D成像毫米波雷达、4个高密度点云毫米波雷达、12个新一代编码超声波传感器、100万像素前置智能摄像头、4个100万像素全景摄像头、5个百万像素外围摄像头、1 个 DMS 摄像头和 6 个微型触摸传感器。
新车还恢复了面部识别,避免在使用过程中使用物理手段避免无人驾驶。
新车的高速领航智能驾驶辅助适用于高精度地图覆盖的高速公路和城市快速路。
在驾驶员的有效监控下,可以实现领航辅助驾驶。
此外,根据导航路径,还可实现智能变道超车、智能并入主路、智能出入高速互通匝道、智能限速行驶等。
同时,还升级了智能推荐变道IRLC、智能变道辅助ALC、智能匝道辅助FIDA、车道级导航+感知环境重构等功能。
精准地图、高端智能驾驶车型还可以依托IACC系统实现车道内中心驾驶以及车速加减速控制。
新车还升级了停车系统。
其中,代客泊车辅助AVP系统可以记住用户的驾驶过程并生成记忆图。
当用户将车辆驾驶至内存地图区域时,即可启动代客泊车辅助功能。
系统可将车辆停入记忆的指定地下停车位,无需用户协助。
它还支持跨层停车和障碍逃生。
车内泊车辅助、车内泊车辅助、遥控泊车辅助、手机远程泊车辅助、远程进出辅助RSIO、跟踪倒车辅助RADS、远程智能泊车辅助RMA等也同步升级。
同时,深蓝S7 i和SL03i车型还配备了诸多升级功能,包括全速自适应巡航增强版ACC-L、综合自适应巡航增强版IACC-L、智能偏移辅助LDC、智能限速等。
辅助ISL、驾驶员转向灯触发变道辅助UDLC等。
此外,还改进了前向横向警告FCTA、前向横向紧急制动FCTB等安全辅助功能。
值得一提的是,从即日起,深宝汽车也将逐步向全国用户推送Deepal OS 2.0版本。
基于设计升级、生态升级、场景升级、温馨升级四大升级,Deepal OS正式进入2.0,预计年初上线。
新款丰田凯美瑞将于广州车展首次亮相。
日前,我们从相关渠道获悉,新款丰田凯美瑞将于11月17日开幕的广州车展上首次亮相。
根据此前的报道,新车预计将于年初正式上市。
那一年。
据了解,新款凯美瑞将推出混合动力和插电式混合动力车型,而纯燃油版本将被取消。
在外观和内饰设计方面,新款丰田凯美瑞将采用最新的家族式设计理念打造。
其前脸造型可能与新款皇冠轿车和新款普锐斯类似,采用抢眼的“C”形头灯设计。
内饰设计方面,或将采用类似Crown SportCross的双屏风格,进一步提升车机系统的科技感和实用性。
动力系统方面,新款丰田凯美瑞预计将提供丰富的选择,其中可能包括2.5升混合动力系统和2.4T混合动力系统。
海外的3.5升V6发动机车型可能会被取消,换成2.4T发动机。
同时,丰田可能还会推出插电式混合动力版本。
或搭载3.0T插电式混合动力系统,坦克Hi4-T将在广州车展亮相。
日前,从相关渠道获悉,坦克Hi4-T将在广州车展首次亮相。
这款新车凭借硬朗的外观和强大的动力系统备受关注。
据官方消息,新车外观设计将延续“机甲科技”风格,造型独特、充满力量。
前脸设计简洁、横向,中央镶嵌坦克品牌标志,彰显其独特的身份和品质。
两侧大灯采用圆形设计,搭配个性化的LED灯组,展现出独特的个性和时尚感。
车身侧面采用大量水平线条,营造出层次感十足的视觉效果。
新车腰线设计复杂精致,凸显车辆硬朗气质。
尾部设计更加扁平,呈现出宽阔的视觉效果,使整车更加稳重、大气。
这款坦克Hi4-T无疑将成为广州车展上的亮点车型,吸引无数车迷和观众的关注。
吉利和沃尔沃为Polestar提供了4.5亿美元融资。
吉利控股和沃尔沃汽车一直是Polestar的重要合作伙伴。
此次,他们再次向Polestar提供巨额融资,支持Polestar实现业务发展目标。
Polestar是一个致力于可持续发展和创新的品牌。
一直致力于打造高品质、环保的电动汽车,受到了众多消费者的喜爱。
通过本次融资,Polestar将拥有更多资金支持其未来发展。
其中,沃尔沃汽车提供的2亿美元新融资将用于支持Polestar的研发、营销和运营。
本次资金的注入将帮助Polestar进一步加速产品研发和品牌推广,增强其在电动汽车市场的竞争力。
吉利控股的一家关联公司也将提供2.5亿美元资金,这将对Polestar的现金流产生积极影响。
这些资金将用于支持 Polestar 的日常运营和扩张计划,并帮助其实现现金流收支平衡的目标。
这对于Polestar来说无疑是一个重要的里程碑,将使其能够更好地规划未来的发展道路,进一步提升其在电动汽车市场的地位。
本次融资的成功也体现了吉利控股和沃尔沃汽车对Polestar的信任和支持。
作为合作伙伴,他们将继续支持Polestar的发展,共同推动电动汽车市场的发展。
售价28.98万元起,方大豹豹5于11月9日正式上市。
新车共推出3款车型,售价区间为28.98万元-35.28万元。
新车基于方宝汽车越野专用DMO超级混动越野平台打造,配备智能电动四驱、智能三锁。
零至百公里加速4.8秒,百公里油耗仅为7.8L。
它考虑到越野和城市使用的需求。
官方表示,豹5探索版和领航版即将交付,顶配云南旗舰版将于今年1月交付。
豹5的外观设计采用了全新豹动力美学设计,这是方豹对动力、科技、越野三大领域美学理解的融合与探索。
另外,根据配置的不同,Leopard 5还有两个版本,分别是云版和标准版。
外观方面,新车的上半身凸显了更多的机甲与精致,而下半身也充分体现了其狂野性。
特别是前脸采用了大尺寸的格栅,与两侧的大灯组相连。
整体视觉效果比较复古。
细节方面,新车采用了现款矩阵式大灯,边缘隐藏着四爪划痕,很有品质感。
不仅如此,新车最引人注目的还是科技感十足的环绕式大灯,点睛之笔,增添了一份高端、精致的感觉。
另外,从下保险杠的设计中我们可以看出,它并没有过多的延伸到车外,因此能够给车辆带来更好的接近角。
车身侧面修长硬朗,大量横向线条的运用营造出修长的视觉感。
该车还将配备行李架,可以提高车辆的载货能力。
此外,新车依然采用传统的门把手设计,这让北方用户更容易担心被冻的风险。
更重要的是,新车后排还配备了隐私玻璃和LOGO标识,既维护了后排人的个人隐私,又增加了车辆边车的辨识度。
从车尾来看,新车采用了更为雄伟、方正的造型,这也是硬派越野车的标志之一。
而且,Formula Leopard 5还为备胎配备了小书包设计,整体非常简洁。
新车的尾灯设计较为独特,采用了回形设计,与车身造型呼应良好。
豹5的尾门同样采用侧开方式,但开启方向略有不同,从右到左。
而且云虎版的尾门采用了电吸设计(标准版的尾门没有),也增加了整体的豪华感。
豹豹5方程式的内饰采用了最新的设计语言,以“锁”为灵感,将造型与功能巧妙结合,辨识度极高。
新车内饰整体造型平行稳重,车内的每一根线条都充满力量,散发着整个车内饰的硬派气息。
方向盘的设计紧贴整车内饰风格。
有一种硬核的感觉,充满张力。
它采用4处镂空设计,实现轻量化与硬核之间的微妙平衡。
中控台总共配备了三个屏幕。
中央是一块15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏。
主驾驶位采用12.3英寸仪表屏,副驾驶位配备12.3英寸多媒体娱乐屏。
中央通道还设有滑动扶手,让整个空间极具科技感和个性化。
新车采用了可升降的换挡杆。
车辆启动时,变速杆上升,关闭车辆时,变速杆缓慢回落,给人仪式感十足,很有科技气息。
同时,档杆前面还有高达50W的无线快充。
变速杆下部是一排水晶透明的按钮。
按键以现代工业风格呈现,方便的同时也体现了浓浓的越野、狂野的感觉。
前后差速锁采用物理按钮,尺寸设计得较大,方便驾驶员在冬季戴着手套时直接操作。
中央过道设有车载冷暖冰箱。
可以在自驾游、露营、户外探险等多种场景中自由使用。
中控台下方还配备了主动香氛系统,车顶上方则采用了电动开合全景天窗。
动力方面,豹5是首款采用比亚迪全新DMO超级混合动力越野平台的车型。
搭载1.5T发动机和前后双电机组成的四轮驱动系统。
电机峰值功率为前kW/后kW,发动机最大净功率为kW。
豹5可以加注92号汽油,还支持kW直流快充。
从30%充电到80%仅需16分钟。
交流慢充功率为6.6kW,还支持6kW大功率外部放电。
新车采用非承载梁车身。
电池嵌入两根大梁中,底部有专业底板保护。
比亚迪将这种设计称为“CTC电池底盘一体化技术”,可以利用电池进一步强化车身(38%),并且可以节省底盘占用的空间,为车内乘员预留更多的空间。
豹5采用前后双横臂独立悬架结构。
这种结构使汽车具有优异的扭转强度和横向刚度,即使在复杂的路况下也能保证车轮与地面的充分接触,保证抓地力。
所有新车都配备了前后电子差速锁,以及官方称为“能量锁”的电机虚拟中心锁。
优点是响应速度快,可以自动锁定和退出,操作方便,还号称能够满足极限扭矩要求。
集成在后桥上的独立电动驱动系统不仅集成了电子差速锁,而且还是全球首款电动低速四轮驱动(最大21速比)。
售价30.08万元起,Avita 12正式上市。
作为Avita引领高端SEV赛道的双旗舰之一,Avita 12于11月10日正式上市,共推出3款新车,售价区间为30.08万元至40.08万元。
Avita 12是“新一代智能电动汽车技术平台-CHN”诞生的第二款产品。
体现了长安汽车、华为、宁德时代在各自领域的优势。
新车定位为豪华中大型新能源轿车,尺寸比Avita 11还要大,有两驱和四驱两个版本。
Avita 12采用家族化设计语言,分体式大灯等诸多设计元素与Avita 11一脉相承。
没有格栅的简洁前脸仅由两侧车灯装饰,极具未来感。
其中,LED日间行车灯和转向灯可以显示水流的动态。
不仅如此,新车的车头将配备半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。
侧面来看,新车采用动感溜背造型,官方称之为无后侧窗的掀背式设计。
此外,新车还配备了隐藏式门把手。
特别需要注意的是,新车采用了高清流媒体外后视镜。
车身尺寸方面,新车长宽高均为//()mm,轴距为mm。
车尾部分,新车的设计较为简洁,但并未采用Avita 11车型的贯穿式尾灯设计。
新车尾部还配备了主动升降扰流板。
结合后置摄像头和封闭式后窗设计,该车将配备高清流媒体后视镜。
Avita 12的座舱采用Gentle Tech极简设计理念,最大限度地减少物理按键数量,只保留实用性强的必备按键。
它拥有未来感十足的一体式仪表盘,前仪表板延伸至两侧车门上的翼状设计。
Avita 12拥有51英寸全视角超清屏幕。
它采用业界独创的全视角35.4英寸4K一体化远程屏,4K超高分辨率高达*px。
智能中控屏尺寸为15.6英寸,分辨率*px,信息图像清晰,动画效果流畅,UI大方美观,支持鸿蒙系统。
Avita 12搭载基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱,座舱支持海量应用、和谐动效、一屏多窗口、Petal Maps车载地图、场景世界等功能;它还支持智能语音和Harmony生态系统。
新车前排采用双零重力座椅,可一键平躺,并可联动场景模式。
同时,Avita 12也成为全球首款配备智能光感前挡风玻璃的轿跑车型,具备自适应光感功能。
功能。
智能光感全景天篷不仅可以实现智能光感变色,还能带来卓越的视觉和灯光体验。
动力方面,Avita 12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统,前后电机最大功率分别为kW、kW;此外,新车还提供单电机车型,最大电机功率为kW。
电池方面,新车搭载了宁德时代提供的电池组。
Avita 12搭载全路况智能底盘,拥有高性能空气悬架系统+高性能CDC动态悬架阻尼控制和华为iTRACK(动态扭矩分配系统)。
新车拥有不依赖高精度地图、支持全场景覆盖的智能驾驶NCA。
全系列标配29个智能驾驶传感器,其中包括3个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。
年初推出的东风本田e:NS2将于广州车展正式上市。
日前,我们从官方渠道获悉,东风本田e:NS2将在11月17日开幕的广州车展上正式发布。
作为其姊妹车型,广汽本田e:NP2也将在本次车展上同步亮相。
车展。
4月的上海车展上,东风本田发布了e:NS2原型车。
作为东风本田e:NS品牌推出的第二款车型,官方表示e:NS2非常接近最终量产车型的设计,将于年初上市。
东风本田e:NS2和广汽本田e:NP2虽然都是姊妹车型,但它们都有自己专属的设计语言,在灯光系统等外观设计上也有明显不同,以满足客户的不同需求。
据官方介绍,东风本田e:NS2以“新能源汽车”方向发展,集SUV的全面功能与轿车的舒适性于一体。
外观采用锋利的造型和锐利的动感线条设计;内饰清爽简洁,配备实用功能。
新一代本田CONNECT 4.0智能技术。
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