今年1-7月，国内新能源汽车销量已逼近9万辆，同比增长2.6倍。
其中，纯电动汽车销量突破5万辆，同比增长3倍；插电式混合动力汽车销量突破3万辆，同比增长2倍。
在传统汽车因价格战、需求下降和地方限购等原因开始陷入低迷的同时，新能源汽车销量却持续快速增长。
虽然表面的光鲜掩盖不了内心的隐忧，但快速激活的市场需求却逐渐暴露出上游零部件的供应问题。
与此同时，新能源汽车产业的爆发并不能掩盖关键技术的缺失。
目前，我国在整车集成、轻量化、电池、电机、电控等领域的问题尚未得到妥善解决。
近年来，一系列电动车起火爆炸等安全问题接连发生，这也让市场不断质疑电动车的安全性。
此外，续航里程、充电设施等问题也在不断上升。
为更好帮助动力储能企业应对新常态下的市场变化，由工业和信息化部赛迪研究院、中国电池联盟、能源部主办的第四届中国动力储能电池技术大会中国电池工业协会蓄电池分会、清华大学。
材料发布会将于12月28日至29日在北京举行。
本次会议将讨论动力储能电池材料现状、储能电池技术路线、标准测试条件、动力储能电池商业模式、动力电池回收利用等。
国家相关政府管理部门、标准制定机构、国家电网、现场将邀请新能源汽车企业、科研机构、行业重点厂商、用户单位、行业组织及相关媒体。
这种一年一度的年终活动我们已经成功举办了三届。
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