财政部的一张罚单，揭开了新能源汽车补贴的冰山一角。
2019年9月29日，西部资源控股子公司重庆恒通客车公司收到财政部颁发的《行政处罚事项告知书》。
工商信息显示，重庆恒通客车公司成立于2018年7月，注册资本2.28亿元，注册地址位于渝北区象屿路。
记者注意到，重庆恒通客车公司仅有两家法定股东，分别是持股66%的西部资源和持股34%的重庆市城市交通发展投资集团。
2017年，重庆恒通客车公司完成客车产销量同比下降。
由于国家补贴政策带动下新能源汽车市场快速发展，重庆恒通客车公司年内新增纯电动客车系列，实现产销。
总销量1000辆，其中纯电动客车1万辆，插电式混合动力客车1000辆，同比大幅增长。
上半年，重庆恒通客车公司完成客车生产量，同比下降30.10%，客车销量同比下降35.30%。
其中，新能源客车销量36辆，同比下降82.44%。
《行政处罚事项告知书》显示，财政部于2019年2月至3月组织检查组对重庆恒通公交公司进行专项检查。
重庆恒通客车公司2015年至2020年生产销售的新能源汽车中，有1辆汽车的电池实际装机量小于公布的数量。
该容量与《车辆生产企业及产品公告》中的信息不一致，不符合应用条件。
截至检查日，重庆恒通客车有限公司已申请并收到2004年至2020年不符合申报条件的新能源汽车中央财政补贴资金2亿元；并对不符合申报条件的车辆申请2019年中央财政补贴资金1万元。
根据《财政违法行为处罚处分条例》相关规定，财政部将追回重庆恒通的2亿元中央财政补贴资金公交公司已对其2016年至2015年的新能源汽车进行了处罚，拟对重庆恒通公交公司处以涉案金额30%的罚款。
。
处40万元罚款行政处罚，中央财政对不符合申报条件的新能源汽车年度产销不予补贴，并取消重庆恒通客车公司年度中央财政预拨款资格的补贴资金。
记者注意到，不仅是重庆恒通客车公司，财政部还对其他企业的新能源汽车补贴进行了检查。
2020年2月至3月，财政部组织检查组对力帆子公司力帆乘用车公司2016年至2018年新能源汽车推广应用补贴资金管理和使用情况进行专项检查截至检查日，力帆乘用车公司申报年度中央财政补贴资金的新能源汽车中，单车电芯数量少于公告数量，与不符。
;车用电芯生产企业与《车辆生产企业及产品公告》不符，剔除车辆重复统计因素，不符合申报条件的车辆总数，涉及中央财政补贴资金1.14亿元。
针对上述问题，财政部决定对力帆乘用车公司2018年申报的新能源汽车不予补贴，并取消其2018年中央财政补贴资金预拨资格。
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