宝马史上最快量产车M760Li上市,售价265.8万元
05-16
新能源汽车是国务院重点发展的七大战略新兴领域之一。
在当前山东省东营市产业结构升级的背景下,它们也占据着重要的地位。
地点。
不过,东营市统计局分析称,东营市新能源汽车在关键技术和市场开拓方面还存在很大不足。
尤其是,由于资质不足,东营市新能源汽车企业只能为重庆力帆等大集团进行贴牌生产。
利润低,严重影响行业可持续发展。
现状:产销效益快速增长。
“主营业务收入17.2亿元,同比增长68.3%;利润1.2亿元,同比增长2.6倍。
” 2月25日上午,东营市统计局工业统计科科长毕建民告诉记者,这组数字是对2018年东营市新能源汽车发展的最好概括。
研究新能源汽车近10年的毕建民非常感慨。
他直言:“尽管国家没有将我市纳入新能源汽车政策补贴城市,但企业效益仍然实现强劲增长,可以说是非常可喜的成绩。
”目前,有两个东营市生产新能源汽车的企业有山东东方曼商用车有限公司和东营蒙金马摩托车有限公司,主要生产生产时速60公里/小时的车辆。
/h主要是四轮低速电动乘用车和65km/h以上的商用车。
2月25日,记者采访两家企业负责人了解到,两家企业去年生产了5辆新能源汽车,销售了7辆,基本达到了“按产销”的地步。
不仅如此,两家公司的订单状况也都非常好。
以蒙德摩托车有限公司为例。
今年春节前仍在紧张加班。
预计全年销量将突破3万台,同比增长50%。
记者调查发现,东营市新能源汽车产销呈现良好态势的原因之一就是加大了产品研发投入。
“去年整车企业研发经费为1万元,其中投入电动汽车的研发经费为1万元,占比74.4%,全年研发投入将增至1万元。
”东营市统计局工业统计科卢长龙告诉记者,研发投入的加大推动了新产品的推出,部分机型的性价比远远超过国外知名品牌。
以东方满I3高速客车为例,其质量和做工与同类型的宝马I3锂电池客车没有明显差异,但价格却只有20万元,比后者低了30万元。
。
分析:东营市发展新能源汽车具有多重优势。
新能源汽车是国家重点扶持的产业,目前全国各地生产企业众多。
毕建民科长告诉记者,东营市新能源汽车起步还不到10年,但目前的成绩表明,东营市在新能源汽车发展方面具有决定性优势。
也就是说,东营市新能源汽车发展前景广阔。
“新能源汽车的生产,最重要的是技术。
”陆长龙告诉记者,东方曼商用车有限公司目前拥有9项国内专利、3项国外专利;蒙德金马摩托车有限公司拥有20项国内专利。
“与省内其他城市相比,东营市新能源汽车具有较强的技术核心竞争力。
”记者在调查中发现,上述专利含金量非常高,由此产生的技术核心竞争力非常大。
例如,东方曼新能源汽车的车身轻量化和整车控制系统核心竞争力已稳居同类厂商前5名。
据了解,东营市目前新能源汽车产业研发人员65人,其中博士生5人,高级工程师9人。
毕建民科长表示,初步建立的以高科技人才为基础的研发和检测体系是保证该行业广阔前景的重要因素。
2月25日上午,记者走访了东城多个社区。
采访发现,购买新能源汽车已成为老年人的一大趋势。
“现在接送孩子上下学的任务大部分都是由老年人来承担,与电动自行车、三轮车相比,它具有价格适中、安全性高、舒适度高的优势。
未来,老年人对电动自行车、三轮车的需求将越来越大。
”新能源汽车将进一步涌现。
”毕建民科长表示,短途出行、工厂物流、城市公交等领域对新能源汽车的需求巨大。
“治理雾霾的环境压力需要新能源汽车的发展,这也是我们东营发展新能源汽车的一大优势。
”毕局长补充道。
问题:贴牌生产资质不足是最大的劣势。
2月25日,东方曼商用车有限公司负责人告诉记者,由于目前没有纯电动汽车生产资质,只能与大集团合作,借用其资质进行生产。
“近40%的车辆是为力帆制造的,力帆的利润是我们的两倍多,而制造公司只获得了一小部分利润。
”该负责人坦言,即使是与宝马同类型的i3锂离子高速电动车也带有杭州青年莲花品牌。
记者调查发现,遇到上述问题的并非唯一一家东方曼商用车有限公司。
据业内人士介绍,其实贴牌生产已经是一种常态。
“由于起步时间较短,东营新能源汽车企业没有高速锂电池车型的生产资质,因此只能进行贴牌生产。
”毕总表示,为大企业集团代工直接降低了企业利润。
目前,东营市虽然拥有一定数量的研发人员,但博士、高级工程师等高端人才比例并不高。
“高科技人才是一个短板,直接影响是电池、电控系统、传动模块、变速箱甚至空调等汽车零部件对外依存度高,自产率低。
”卢长龙说,“目前,企业聘请院士、专家只是每年固定时间来企业指导,相当于客座教授的性质,实际效果并不是很大。
“除了企业自身面临的制约外,新能源汽车推广应用所必需的充电站、充电桩等基础设施建设也存在不足。
”如果充电设施主要由企业建设,新能源电动汽车保有量将大幅增长。
产业化成本造成技术与成本的矛盾。
”蒙德金马机车有限公司负责人表示。
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