分时租赁推广是“知豆”模式还是新机遇？

想要尽快推动我国新能源汽车的普及，仅仅靠中央出台的一系列新能源汽车政策和补贴政策显然是不够的。

因为消费者选择新能源汽车的机会成本高于传统汽车。

这个问题不仅困扰着中国新能源汽车的普及，也困扰着全世界。

业内人士常将今年誉为新能源汽车发展的“元年”。

今年全球纯电动汽车销量30万辆，同比增长33%。

中国品牌的表现可圈可点。

全球纯电动汽车销量前十名车型中有四款来自中国，共售出3辆，占全球30万辆电动汽车销量的10%。

与奇瑞、北汽等大品牌相比，名不见经传的“知豆”品牌电动汽车在中国纯电动汽车销量中排名第三，年销量排名全球第七。

车辆使用模式的创新支撑了“知豆”销量持续增长。

可以说，电动车分时租赁的推广是“知豆”模式获得市场机会的最大原因。

此次与吉利成立合资公司共同开发，也让新大洋集团（“知豆”电动汽车的制造商）对中国新能源汽车市场的发展更有信心，尝试“分时租赁”是否是一种新的尝试。

“无论是一个东西还是一个快要失传的‘非物质文化’，使用就是对行业最好的提升。

”一位创投专家认为，像新能源汽车一样，消费者仍然可以购买和使用，担忧的地方有很多。

除了充电桩电池寿命、安全性、生命周期等问题存在很多不确定性，但消费者总有不断尝试新事物的冲动，让消费者“试驾”新能源汽车可能是一种新的想法。

他们的关注，进而促进新能源汽车的销售。

“知豆”是第一个做这种尝试的。

在法拉利、玛莎拉蒂等顶级豪华汽车的故乡意大利，不少来自中国的纯电动汽车“知豆”穿梭在大街小巷。

这些车辆都以“公共滑板车”的形式出现。

当用户从意大利比萨机场出来时，可以选择使用“知豆”电动车作为前往目的地的交通工具。

据悉，这款只能容纳2人的小型车，以分时租赁模式可供用户选择。

这种模式与国内很多城市的公共自行车类似。

用户可以在最近的停车场以较低的价格“租”一辆“知豆”电动车，并将其“还”到另一个目的地，实现远程访问。

去年5月，“知豆”电动车在意大利比萨机场成为分时租赁汽车。

是国内首个参与国外城市智能交通建设的新能源汽车产品，受到意大利环保部门的好评。

今年，“知豆”还在意大利摩德纳推出了汽车共享服务项目。

如今，“知豆”已将意大利分时租赁的经验带到了中国。

该模式首先在山东沂南尝试，全国经销商也开始效仿。

对此，新大洋集团董事长包文光表示：“2019年，租赁业务将占‘知豆’销售额的三分之一。

”事实上，“知豆”的分时租赁模式对于推广新能源非常重要。

汽车也得到了政府部门的支持和认可。

全国人大代表、北京市科委主任严傲霜认为：“新能源汽车尝试分时租赁模式，市民可以在不占用汽车、停车位、道路资源的情况下成为司机。

“知豆”分时租赁模式在意大利的成功并非偶然。

作为中国汽车品牌，“知豆”的起步并不顺利。

此前，“知豆”一直饱受缺乏国内整车制造资质的困扰。

包文光在求取资格的同时，把目光瞄准了国际市场，首先将产品出口到国外。

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早在2018年，“知豆”就与意大利Greengo、SCE建立了合作关系。

2016年，第一辆整车发往欧洲进行认证。

2015年通过欧盟E-Mark和CE认证，同年底首批整车下线。

出口欧洲，正式进入欧洲市场。

突破续航“怪圈”。

调查显示，不少消费者陷入了电池续航的“怪圈”。

他们自然认为，当电动汽车充电比加油更方便、续航里程更长时，就会考虑购买电动汽车。

但现在时机还没有到来。

事实上，电动汽车的续航里程就像过去圆珠笔的尝试一样。

无论使用什么材料作为笔尖，都无法解决“掉珠”问题。

于是有人用逆向思维，把笔芯做短了，问题就解决了。

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“知豆”的做法是用“轻量、短距离”来跟上全球电动汽车潮流，改变用户对续航的误解。

“小而美”是业内人士对“知豆”的评价。

它的价格低廉，但品质却丝毫不逊色。

它是传统汽油车的有力补充，而不是汽油车的替代品。

注重小型化、轻量化、合理的续航里程。

据悉，“知豆”电动车目前的续航里程约为100公里。

相关统计显示，大部分私家车每天行驶里程不足80公里。

这样合理的续航里程满足了消费者的需求。

电动汽车的起步与汽车“智能化”发展同步。

通过研究发现，在大型商场、大型停车场、P+R停车场、换乘换乘场所建设公共充电桩，可以有效解决电动汽车的充电问题。

这些地方分时租赁的发展，既满足了用户出行的需求，又解决了充电问题。

对于充电桩的发展，新大洋认为，借助智能手机找到最近的充电设施并通过APP预约充电并不困难。

“知豆”通过这些方式来解决用户对续航和充电的担忧。

通过租赁模式，消费者可以了解“知豆”。

包文光认为，提供良好的销售服务、解除消费者的后顾之忧，对于品牌的发展至关重要。

目前，“知豆”所有新车到达经销商时，都必须接受车辆的售前检验。

同时，当用户购买“知豆”时，公司将为客户免费提供并安装充电桩，并免费进行首次车辆测试。

以及二次维护。

在供应链方面，新大洋实行零部件追溯管理，实现“知豆”全生命周期全程跟踪。

保修期内配件出现质量问题，客户可享受免费维修。

对于电动汽车的核心部件电池部分，“知豆”为客户提供定期的动力电池平衡维护，以延长动力电池的使用寿命。

当锂电池容量低于70%时，公司提供电池组回收服务。

目前，“知豆”服务网点遍布全国各大城市，已建立服务半径10公里的服务网络。

今年3月20日，新海洋电动汽车（日本）研究所在日中管理学院成立。

首席科学官李科教授认为：“新海洋电动汽车（日本）研究所的成立，为日本优秀的汽车行业专家和技术提供了良好的工人与工人之间的经验交流和技术嫁接的平台。

中国同行也将为中日经济、科技和友好关系做出新的贡献。

”通过持续的研发投入，“知豆”将会得到完善。

“知豆”刚刚开始通过分时租赁推广新能源汽车。

当然，这款车型能否成为推广新能源汽车的新车型，还需要时间来检验。