宏碁公布电动汽车技术研发计划，主攻云计算
05-27
【报道】日前，我们从官方渠道获悉，威马EX5量产版正式上市。
新车推出了三种续航里程、共6款车型。
补贴后（补贴后价格为11.23万元-16.48万元（以北京市新能源汽车补贴标准为例）。
新车将于9月28日22:00开放公众在线定制。
具体见下表细节：外观方面，WM EX5整体设计较为简洁、利落，前脸采用了封闭式格栅设计，位于车头的WM LOGO在充电时可以点亮并显示充电状态。
前大灯造型犀利，底部配有LED日间行车灯，新车采用流畅的腰线，给人动感的视觉体验，配备隐藏式门把手，车窗可实现互动。
其中，驾驶员车窗可以在用户上车前自动同步车辆的电量和续航里程等信息。
尾部造型方面，与车头一样，线条也比较简洁。
是圆形的。
贯穿式尾灯采用LED光源，增强车辆辨识度。
新车定位为紧凑型SUV。
车身长宽高为//mm，轴距为mm。
内饰方面，威马EX5以黑、灰为主色调，并采用大量高亮装饰来提升质感。
新车配备了平底多功能方向盘，中控台配备了12.8英寸可旋转液晶屏。
导航界面垂直显示，多媒体界面水平显示。
功率方面，威马EX5的电机最大功率为kW，峰值扭矩为N·m。
续航里程方面，根据车型不同，威马EX5的续航里程分别为km、km、km，慢充时间根据续航里程分别为7.5小时、8.5小时、9.2小时。
快充时间方面，三款机型同样在0.5小时内从30%充电至80%。
效率+安全+稳定=威马汽车的三电体系。
威马汽车最大的亮点就是采用了很多平台，比如整车架构平台、电池包系统平台等。
其中，威马汽车首款量产车EX5采用了专为新能源车型打造的AJAX平台，因此基于该平台打造的车型电池仓布局可以达到最优方案。
据悉，该平台可生产包括SUV、MPV、轿车在内的多款车型，基于该平台的车型最小离地间隙将在mm-mm左右。
对于很多人来说，整车平台似乎很熟悉，而威马汽车不仅采用了整车平台（也就是我们之前介绍的AJAX平台），还打造了电池包平台，因此可以兼容不同的电池供应商。
此外，威马汽车的热管理系统也是在该平台上开发的。
通过模拟流道设计、流阻分布和热平衡，可以判断现有热管理系统是否有效。
并且由于其电池组外壳采用抗拉强度超过MPa的高强度钢材，减重效果达到17%，能量密度提升4%，对于提升续航里程有很大帮??助。
CAE辅助的整个电池组的虚拟分析对于提高安全性也起到了积极的作用。
在测试阶段，威马汽车经历了振动、挤压、外部火烧、海水浸泡等恶劣环境测试。
在电机系统部分，威马汽车的设计也非常出色。
我们以威马EX5为例。
这款车是前轮驱动车型，但由于拥有高度集成的电机系统，因此还可以在前舱放置一个储物箱。
对象空间。
此外，其电机还实现了业界领先的高功率密度。
电机减速器采用一体化桥式方案。
最大功率Kw，峰值扭矩N·m，功率密度达到2.17kW/kg。
电控部分，威马EX5的核心控制器件采用多核主芯片，前端芯片采用ASIL-D级别认证，随机故障率为11400年一次。
电控软件代码基于Simulink/Stateflow模型自动生成，保证系统稳定可靠。
有了核心技术之后，还需要有针对性地进行调整和校准。
威马汽车对三款电动汽车的标定分为几个方面，即HIL开发与测试技术、动力与经济性匹配测试技术、能量流分析技术、驾驶性能标定技术以及整套系统标定能力。
近三年来，先后在牙克石、昆仑山、吐鲁番等地进行了低温、高海拔、高温试验。
小编点评：说实话，威马汽车的性价比还是蛮高的，续航里程相比很多品牌车型来说还是不错的。
作为威马汽车的首款车型，威马EX5也肩负着让威马汽车品牌扬名的重任。
在此，我们也衷心祝愿威马汽车能够取得好的销售成绩。
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