努力在全市普及新能源汽车 郑州大力推广新能源汽车

9月17日，市政府印发《关于新能源汽车推广应用及产业化发展的实施意见》、《郑州市鼓励新能源汽车推广应用若干政策》。

对消费者购买的新能源汽车，郑州市财政按照中央财政补贴标准按1：0.6的比例给予配套补贴。

省、市财政补贴总额不得超过中央财政补贴标准，且不得超过扣除中央财政补贴后的车辆价格。

销售价格的 60%。

对非金融投资公交运营企业购置的新能源客车，省、市财政按照中央财政补贴标准按1：1的比例给予配套补贴。

省、市财政补贴总额不得超过中央财政补贴标准。

补贴后车辆销售价格的60%。

对个人和企业购买、租赁的新能源乘用车，还将给予车辆使用补贴，主要用于机动车交通事故责任强制保险费、路桥通行费、充电费等，补贴标准为1万元纯电动乘用车5000元/辆，插电式混合动力乘用车5000元/辆。

此外，在公共专用停车位内新能源汽车充电可免收停车费。

算算购买新能源汽车能省多少钱？根据消费者购买新能源汽车的补贴政策，郑州人买车的花费是多少？他们在使用汽车上花费多少钱？让我们为你算一算。

一次性购买成本 目前纯电动汽车的价格普遍高于传统燃油汽车。

北汽EU、江淮iEV6S、帝豪EV、逸动EV、腾势、启辰等市面上主流纯电动汽车官方指导价均在20万元以上。

为了鼓励新能源汽车的使用，国家和地方政府都给予了一定的补贴。

此次，对消费者购买的新能源汽车，郑州市财政将按照中央财政补贴标准，按照1：0.6的比例给予配套补贴。

按照这个补贴标准，基本上，扣除国家和地方补贴后，目前续驶里程超过100公里的纯电动汽车消费者终端价格在15万元至18万元以内。

江淮iEV6S等部分品牌售价仅12.98万元。

已经接近燃油车的价格了。

值得注意的是，符合规定的新能源汽车还免征购置税。

以目前10万元级别的经济型轿车为代表计算，消费者在购车过程中应缴纳的汽车购置税为10万元。

我们知道，乘用车按排量等级征收每日车辆费用：1.0L（含）元、1.0-1.6L（含）元、1.6-2.0L（含）元、2.0-2.5L（含）元）排水量、车船税大幅增加。

新能源汽车免征车船税，每年无疑会节省一大笔钱。

从车辆成本来看，纯电动汽车的使用和维护成本极低。

以某国产品牌纯电动汽车为例（主流纯电动汽车的使用成本相差不大），我们简单算一下。

使用成本：百公里能耗仅为15.8度电。

按每千瓦时0.7元电价计算，每公里成本仅为0.0元。

相比之下，1.6L汽油车百公里油耗为8L，约合每公里0.56元，是帝豪EV的5倍，百公里相差44.9元。

按每年行驶3万公里计算，每年可节省0元，5年可节省0元。

市场消费者开始接受它。

本次调查中，20.2%的受访者有购买新能源汽车的兴趣。

调查显示，从环保意识角度来看，54.9%的受访者了解空气污染状况，认为新能源汽车可以接受；其次是免购置税、购车补贴等“真金白银”的财政补贴。

政策知晓度为48%；新能源汽车相关技术质量政策知晓率为37.5%；新能源汽车省钱省油的认知度为14.7%。

调查中，消费者对新能源汽车的节能减排、降低成本功能持积极态度。

50.3%的计划购车人群认为“节能环保”是他们接受新能源汽车的首要原因。

其次是“政府补贴”和“使用维护成本低”，分别占比42.9%和32.9%。

超过90%的受访者表示，购买新能源汽车的主要目的是“城市短途交通”。

电动汽车的续驶里程较低，满足了城市地区私人交通的需求，很受消费者欢迎。

此外，近70%的受访家庭已经拥有至少一辆汽车，车主更愿意将新能源汽车作为自己的第二辆家庭汽车。

“消费者对电动汽车的态度已经从新奇到现在慢慢被接受。

”陈总表示，为了支持新能源汽车，国家实行了国家、省、市三级财政补贴。

打折后，其实比传统汽油车要贵一点，但用车成本的降低，其实还是弥补了多出来的钱。

采访中，像陈先生这样的观点还有很多。

郎女士说：“20万元以上的新能源汽车补贴后，提车只需要15万元左右。

我现在开的汽油车只需要15万元以上。

虽然有差距，大小的话，完全够日常上下班用，如果有一辆新能源车，就能省下不少钱了。

”建议充电桩及配套设施需跟上 从调查结果来看，不少消费者对新能源汽车仍犹豫观望，“充电不方便”、“续航里程短”、“不成熟”。

技术、质量、安全担忧”成为影响新能源汽车购买的三大因素。

“加油站随处可见，但充电桩却不多。

“去远方出行不太方便。

”市民王先生说。

确实，提到新能源汽车，人们总是想到如何充电、去哪里充电。

不仅如此，林女士还认为“目前电动汽车的内饰比较粗糙，偶尔会出现车辆噪音，转弯时车辆控制性较差。

它可以作为交通工具，但车辆性能和技术有待进一步提高。

“技术的不成熟也是人们不愿意花钱的原因之一。

虽然新能源汽车在燃油经济性方面有很大优势，节油效果明显，但技术还没有完全成熟。

以电池技术为例，一般锂电池一次充电只能行驶1000公里左右，最好的也只能行驶1000公里左右，不像加油可以行驶1000公里，所以电动汽车还不能满足市民的基本出行需求， ”公民郭先生认为。

大力推进充电基础设施建设，有利于解决电动汽车充电问题，是新能源汽车产业发展的重要保障。

首届新能源车展上，郑州市发改委副调研员张红勋介绍，郑州今年计划建设5个城市充换电站、1个充电桩。

到今年，充电桩与电动汽车的比例力争达到13，基本满足约10万辆电动汽车的充电需求。

其中，公共充电桩与电动汽车的比例不低于18，城市核心区公共充电服务半径小于1公里。