自燃事故时有发生，深圳市宣布暂停北汽威旺407EV
05-16
【报道】2020年两会前夕，全国政协委员与董事长、宁德时代首席运营官曾毓群建言献策经过现场调研，提出了关于新能源产业的建议，并提交了《关于加快电化学储能新型基础设施建设 引领全球能源变革的提案》和《全力推进工程机械和重卡等公共服务领域车辆电动化 打赢蓝天保卫战形成全球产业高地的提案》。
全国政协委员、董事长与宁德时代首席运营官曾毓群（资料图）推动电化学储能建设，助力新基建、新基建蓬勃发展提出更高要求建设新型电化学储能基础设施。
曾毓群和委员表示，“新基建”以数字化、智能化为基础，而储能是这些变革的能源基础。
以锂电池为主的电化学储能场地条件较小，场地布局灵活。
近年来，它在安全性、能源转换效率、经济性等方面取得了重大突破。
非常适合5G基站建设设备，可以使用。
可再生能源发电和消费以及新能源汽车充电需要增加线路输配电能力。
大力发展电化学储能，可以提高多能源系统的灵活性和可调节性，增加能源交易的自由度，构建世界领先的中国特色能源互联网；从长远来看，可以提高能源利用效率，有效降低用户电价。
近十年来，锂电池的性能提升了三倍，而成本却下降了90%。
储能领域商业化应用的条件基本成熟。
但其大规模推广仍存在储能参与电力市场交易缺乏明确稳定的价格机制、缺乏统一的审批和管理规则、储能体系不完善等政策和标准问题。
储能行业的标准和法规。
曾毓群建议加强顶层设计，将储能纳入国家能源发展规划，明确储能的法律地位；建立价格机制，将电网侧储能纳入电网规划和输配电成本核算；完善标准和管理体系，保障储能产业安全可持续发展；建设千兆瓦时大型储能示范站，引领全球能源转型，打造中国制造新名片。
加快工程机械和重卡电动化，打赢蓝天保卫战。
党的十九大明确提出打赢蓝天保卫战、统筹交通结构调整。
工程机械和重卡电动化是打赢蓝天保卫战的重要举措。
。
截至年底，我国工程机械、重型卡车保有量近万台。
这两类车辆消耗大量燃料，造成严重污染。
他们每年的石油消耗量相当于2亿辆汽车。
同时，对于新基建来说，工程机械和重型卡车是不可或缺的生产资料。
快速推进工程机械和重卡电动化，对于打赢蓝天保卫战、保障国家能源安全、有效对冲经济下行压力、打造世界级装备产业高地具有重要意义。
曾毓群认为，从技术上来说，我国已经拥有可以完全替代工程机械领域的发动机和部分液压传动系统。
商业模式上，通过车电分离和电池租赁模式，解决用户对购买成本和里程的担忧。
以5吨装载机为例，电气化每年可节省能源成本20万元。
总体来看，国内企业虽然在工程机械、重卡电动化产业链上具备优势，但对初期发展缺乏信心。
建议一是开展示范工程，加快推广应用，二是制定相关标准法规引导技术发展，三是巩固我国在核心零部件领域的领先地位，第四步，制定鼓励商业模式创新的政策，引导行业快速发展，抢占国际竞争制高点。
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