宝马集团吴彦燕！ “新一代”量产车型将于2025年上市

【综合报道】中国电动汽车百人论坛（）国际论坛于2020年3月16日在北京钓鱼台国宾馆隆重举行。

宝马集团副总裁吴彦燕和大中华区政府及外交部门在本次论坛上发表了精彩演讲。

刚刚结束的两会，代表们口中热议一个词，委员称之为“新质量生产力”。

我还仔细研究了什么是新的质量生产力。

新质量生产力是技术革命性突破、生产要素创新配置、产业深度转型升级催生的当代先进生产力。

生产力的提高是一个核心标志。

在汽车领域，我认为智能网联新能源汽车是当代新生产力的最佳代表。

吴彦燕表示，在电动化方面，我们也注意到2018年中国汽车市场的格局发生了非常大的变化，越来越多的企业涌入市场，新技术迭代应用非常快，竞争也越来越激烈。

而且更加凶猛。

。

尽管如此，宝马通过与经销商、供应商、合作伙伴的充分合作，仍然取得了较好的成绩。

宝马在中国累计交付了近83万辆BMW、MINI和劳斯莱斯汽车。

斯里兰卡品牌的轿车和近16,000辆摩托车巩固了宝马在中国豪华车细分市场的领先地位。

同时，我们也在稳步推进产品阵容向智能电动化转型。

2017年宝马品牌纯电动车型销量表现强劲，全年交付近10万辆，同比增长超过3%。

目前，宝马品牌向中国客户提供的智能纯电动产品数量已增至7款，覆盖主要细分市场。

此外，宝马与长城汽车的新能源汽车合资企业北广汽车今年将生产MINI纯电动车型，并计划今年上市。

宝马集团坚信“没有可持续性，就没有奢华；没有责任，就没有奢华”。

宝马始终将可持续发展作为公司战略的核心。

作为第一家加入《巴黎协定》1.5摄氏度温度控制目标的德国汽车公司，宝马已经从宝马的角度来看，仅仅依靠电动汽车来减少行驶过程中的碳排放是不够的。

宝马的目标是生产全生命周期、全产业链减少碳排放的电动汽车，成为真正的绿色汽车。

目前，宝马在华电动汽车全部采用绿色电力生产，车内安装的动力电池报废后可闭环回收，节约资源，减少对环境的影响。

宝马即将在今年推出“新一代”量产车型，该车型将采用全新BMW eDrive电驱动技术。

动力电池能量密度将提升20%，充电速??度提升30%，续航里程提升30%，车辆效率提升25%。

%，努力迈向电气化、数字化回收和可持续发展的未来。

我国新能源汽车销量的快速增长，对充电、补电配套设备提出了进一步的需求。

截至年底，宝马公共充电网络已接入全国超过58万个公共充电桩，覆盖多个城市。

宝马还推出了宝马超级充电站项目，大功率充电桩支持高达千瓦的充电功率。

截至年底，已投资建设站点50个，覆盖全国17个一二线城市，对各品牌电动汽车开放。

此外，宝马与奔驰联合成立的超级充电公司正式落户北京，打造向公众开放的充电网络，为客户提供更可靠、更便捷、更优质的充电体验。

方便、快捷、优质。

氢经济在全球市场和许多行业快速发展。

宝马还将氢能源视为未来个人出行的驱动能源选择之一。

我们坚信，无论是长途出行，还是在缺乏纯电动汽车充电基础设施的地区，燃料电池和纯电动汽车技术都可以完美互补。

能源也是实现零排放交通不可或缺的一部分，所以技术上我们也在为量产做准备。

宝马集团于今年10月在中国道路上进行了首批iX5氢燃料电池试驾。

这也是首次全面展示了先进氢动力技术驱动的纯粹驾驶乐趣，也验证了氢能电动汽车出行的技术可行性是未来的重要选择之一。

我们简单说一下宝马在智能化方面的努力。

智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向和制高点，也是推动汽车产业转型升级的重要突破口。

今年的政府工作报告明确提出，要巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，大力推进现代产业体系建设，加快培育新的优质生产力。

当前，代表电动化、智能化、网联化等创新驱动和产业融合的智能网联新能源汽车，已成为汽车产业发展新生产力、推动汽车转型升级的重要抓手。

行业。

去年底，四部委发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，为我国高水平自动驾驶商业化应用在政策层面迎来了新的里程碑式突破。

不仅弥补了我国相关政策的缺陷，也为我国自动驾驶未来的发展提供了指导。

相关立法经验的积累必将进一步推动我国自动驾驶产业的发展，促进我国汽车产业的转型升级。

在自动驾驶领域，春节前夕上市的国产宝马创新纯电动轿车BMW i5，在技术上已具备扩展到L3级自动驾驶的能力。

宝马旗舰纯电动汽车i7搭载L3级自动驾驶系统，于去年8月上市。

3月份通过了德国联邦运输管理局的审批和认证，本月已正式开始接受德国终端消费者的订单。

在中国，我们搭载宝马L3级自动驾驶系统的国产i5电动汽车自去年12月获得上海高速公路自动驾驶测试牌照以来，已安全行驶约100公里。

我们相信，中国相关政策的出台将推动中国高水平自动驾驶商业化的早日落地。

在刚刚结束的两会上，以高水平对外开放推动高质量发展、发展新生产力，成为与会代表和委员讨论的热点话题。

政府工作报告中5次提到“汽车”，10次提到“外资”，足以表明国家对促进汽车产业和外商投资企业发展的重视。

作为一家扎根中国30年、生产本土产品20多年的外资企业，宝马始终相信，合作创造繁荣，脱钩则两败俱伤，宝马是中国的坚定支持者、实践者和实践者。

受益于中国高水平的开放政策，在推动以智能网联新能源汽车为代表的新生产力发展的过程中，宝马将继续加速推进“家园中国”战略。

与各界同行和合作伙伴创新合作，实现互利共赢，提供优质的服务和产品，满足中国消费者的高端旅行需求。