时速100公里,奇瑞小蚂蚁将于11月20日上市
05-27
大众汽车集团成立于2001年,是欧洲最大的汽车公司,拥有12个机动车品牌。
今年以来,大众汽车在华累计投资1亿欧元,包括合资企业在内,在华员工总数超过8万人。
其中,一汽大众在广东佛山建立的华南生产基地,产能达60万辆。
它是目前世界上最先进的汽车制造商。
大众集团计划到2020年继续在华投资1亿欧元。
德国大众集团管理委员会成员总裁和大众集团(中国)首席执行官海兹曼今年以来一直担任省长的经济顾问。
在参观大众汽车佛山工厂时,勤劳的广东人民和美味的粤菜给他留下了深刻的印象。
“绿树成荫,这里气候宜人。
冬天飞到广东开会时,这种感觉尤其明显。
”教授海兹曼在接受记者专访时高兴地说。
大众汽车希望进一步开拓华南市场。
记者:广东是制造业大省。
目前大众汽车与广东省政府在哪些领域开展合作?大众为何选择在广东佛山建厂?海兹曼:广东是中国经济最发达、人民生活水平最高的地区之一。
拥有广阔的汽车市场,在全国占有举足轻重的地位。
其影响力也辐射到华南地区,这对于大众汽车在华南市场的重要性不言而喻。
性别是显而易见的。
改革开放以来,广东省汽车产业和基础制造业蓬勃发展,为大众汽车提供了良好的投资环境。
我们与广东省政府、佛山市政府有很好的沟通,发展理念相互一致。
作为国内领先的汽车制造商,大众汽车希望进一步开拓华南市场,提升在该地区的影响力,充分挖掘广东市场的发展潜力。
因此,选择广东市场是一个经过深思熟虑、非常正确的决定。
记者:您之前多次说过,佛山工厂是大众汽车在中国最好的工厂。
那么该厂的“绿色发展”理念是如何体现的呢?海兹曼:佛山工厂是大众汽车全球最先进、最环保的生产中心之一(荣获“绿色工业建筑”三星级认证),也是第一家引进横置发动机模块化平台MQB的工厂。
目前,大众佛山工厂二期扩建项目正在进行中。
二期工程建成后,整个工厂占地面积将达10000平方米。
我们将继续通过佛山工厂推出新车型。
目前每年可生产30万辆汽车。
二期项目投产后,工厂产能将扩大一倍。
我们的佛山工厂目前约有200名员工在岗,2020年二期项目全面投产后,员工总数将再次增加。
对该工厂的重大投资凸显了我们对工厂的长期承诺。
中国市场。
全球“蓝色未来工厂”计划在佛山工厂落地实施。
工厂采用最先进的技术。
工厂27%的淡水来自循环水。
新的喷漆工艺可减少 18% 的二氧化碳排放量和挥发性有机化合物排放量。
减少65%,水消耗和能源消耗分别减少约20%。
同时,该工厂已具备在同一条生产线上生产内燃机汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车的生产能力。
建议重视与原始设备制造商的合作。
记者:新能源汽车非常环保、节能,但其普及和使用受到很多因素的限制,比如电池寿命短、充电站等基础设施不足等。
大众汽车是否已经有解决这些问题的方案?您认为政府需要采取哪些行动来促进中国新能源汽车的发展和普及?海兹曼:汽车行业需要标准化的通用插件系统。
我们正在努力开发V-Charge等智能充电解决方案。
我们也希望与相关机构合作,规范充电设施。
为了实现政府设定的宏伟目标(新能源汽车保有量年达到1万辆),需要持续的激励政策和同等补贴政策(减税、限购)。
对于电动出行的未来,大众汽车正在利用尖端技术重新定位自己。
纯电动汽车将是未来的趋势。
我们的短期目标是专注于插电式混合动力汽车,引领新能源汽车潮流,为纯电动汽车量产铺平道路。
我们认为中国有望成为全球增长最快的新能源汽车市场,并制定了持续的本土化战略:未来3至5年,将推出15款本土生产的新能源汽车车型,包括重要零部件在中国。
记者:在今年的广东经济发展国际咨询会上,您想对广东提出哪些建议?当前广东正在实施“创新驱动发展”战略。
您对此有何建议?海兹曼:在今年的广东国际经济发展咨询会上,基于我们对工业4.0的认识,我们认为当前实施“创新驱动发展”战略面临的另一个关键因素是新产品、新技术在工业领域带来的挑战。
未来。
在此,我建议政府重视与原始设备制造商的合作,从各个方面寻找一致的发展道路。
首先,需要制定高压部件的安全和培训标准,特别是对于生产线和服务网络中的工人。
其次,充电基础设施建设需要加快,充电系统需要采用一套通用标准。
第三,新能源汽车补贴政策无论是减税还是牌照限制都应该更加公平和一致。
记者:今年10月大众汽车全球销量大幅下滑,但中国市场销量小幅增长。
能否透露具体数据?这些数据意味着什么?海兹曼:大众集团10月销量呈现上升趋势,共交付约31.2万辆(同比增长1.6%);今年以来,集团累计交付车辆约1万辆。
我们对今年的预测相对乐观。
我们在中国的两家合资企业也实现了销售增长。
在中国市场,我们仍然是领先者,我们将继续努力巩固这一地位。
着眼长远,我们充满信心。
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