至于调整停车管理费以缓解拥堵问题，全国人大代表、北京市政府常务副市长李士祥今天上午表示，在一些确实存在停车位紧张的地区，停车位短缺，价格必须调整。
新能源汽车停车费减免、雾霾天不限速行驶的政策已经在审议中。
今年3月底前，市发改委、市交通委将牵头提出新能源汽车免费停车等政策方案；市交通委、市科委、市发改委将牵头提出降低新能源汽车通行费等政策方案。
此外，有消息称，北京可能出台雾霾天气期间新能源汽车不限行的政策。
对此，李士祥表示，总体来说，北京鼓励和推广新能源汽车。
但新能源汽车是否降低收费，将严格按照相关法律法规公布。
目前此事正在审查中。
停车位紧张的地区将调整价格。
多年来，北京一直在提高停车管理费以缓解拥堵。
今年3月底前，北京将力争研究出台差别化停车费调整优化方案，引导和降低中心城区车辆使用强度。
对此，李士祥表示，北京确实存在乱停车、停车资源不足、停车价格不合理等问题。
总体而言，北京停车管理必须保持差异化、扩大供给。
一方面要加强管理；另一方面，我们也必须承认，北京停车位确实匮乏。
因此，从今年开始，我们将继续加大这方面的投入。
在一些确实存在停车位短缺的地区，必须调整价格。
有些地区有地下停车场，但车就是出不去。
这说明既有价格问题，也有管理问题。
大型商场正在试点安装公共充电桩。
全国人大北京代表团代表、市科委主任严傲霜今天上午表示，用户可以在符合条件的停车场、车位内自行建设充电桩，可以保证出行顺利。
严傲霜坦言，市民购买新能源汽车后，出行时能否及时找到充电设施或找到充电条件是关键。
目前，有关部门正在动员商场、大型停车场，包括P+R等停车、换乘、换汇场所，建设一些公共充电桩，特别是快速充电桩。
目前，该市多家商场已建设充电桩。
同时，严傲霜还建议，部分单位停车场夜间多为空置。
如果能建一些充电桩，也能让周边群众受益。
对于老百姓关心的如何寻找公共充电桩的问题，严傲霜表示，手机APP目前有充电桩地图。
根据地图，您可以找到最近的充电设施。
同时希望基于智能化的发展，手机APP能够实现预约充电。
。
此外，严傲霜提出，新能源汽车分时租赁是将分时租赁车辆纳入城市公共交通体系的一个非常好的方式。
租赁模式与公共租赁自行车类似。
公民可以成为司机，不占用汽车和停车位。
资源和道路资源是高效的出行方式。
如果作为分时租赁，用户对电动车续驶里程的焦虑就会消失。
“可以先推广重点区域，比如机场、火车站等区域。
”高铁应有专门的安全管理规定。
《高铁安全管理规定》应尽快出台。
全国人大代表、北京铁路局常务副局长朱慧刚表示，高铁运营速度快、行车密度大，对社会保障和外部环境提出了更高要求。
随着高铁运营里程不断增加，现有的铁路安全管理规定已无法面面俱到、满足一切。
建议有关部门借鉴国内外相关行业立法实践，加快高铁安全管理规定立法。
进一步明确项目建设、对外安全、互助联防、监督检查等方面的法律规定，进一步建立地方政府党委专业互助联防体系建设，切实落实高度法律责任。
——高铁安全，依法为加强高铁安全提供保障。
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