【报道】众所周知，福特的电动攻势目前主要集中在电动版野马Mach-E和皮卡F上两人都感觉很美国模特。
最近，福特正在开发一款基于大众集团MEB平台的电动车型，似乎是针对欧洲市场。
Auto Bild 绘制的一辆新车的假设图。
今年7月，大众集团与福特联合宣布，进一步加强和扩大双方在电动汽车领域的全球战略联盟。
福特将成为大众集团之外第一家使用大众电动汽车架构和模块化电动平台——MEB平台的汽车公司。
基于大众MEB模块化电动平台，福特计划在德国科隆设计一款新电动车型，并将于2020年上市。
作为双方合作的一部分，大众将提供MEB零部件支持。
福特预计六年内将向欧洲市场交付超过60万辆基于MEB架构的汽车，并计划推出第二款专为欧洲消费者打造的全新福特车型。
此举与福特在欧洲市场的市场策略一致，即继续推广优质车型，包括商用车、跨界车以及一些标志性进口车型，如野马和福特探险者。
使用大众汽车的 MEB 平台将成为福特全球 1 亿美元电动汽车开发投资的一部分。
今年早些时候，福特欧洲总裁斯图尔特·罗利表示，联盟将推出1-2款基于MEB平台的新车，价格将低于野马Mach-E。
第一辆电动汽车预计将是一款类似Mach-E的SUV或跨界车，配备马力电机和45千瓦时的电池组，续驶里程约为10英里，价格估计接近3万美元，而高端版本可能升级至马力和77千瓦时的电池组。
考虑到野马在欧洲的品牌力不如北美强大，欧洲市场可能不会采用这个名字。
福特全新纯电动SUV野马March-E在2016年洛杉矶车展上全球首发。
它借用了福特经典野马跑车（已售出超过10,000辆）的名字，标志着野马家族的扩张，包括硬顶跑车、敞篷跑车和高性能特别版。
跑车和纯电动SUV的产品谱系。
去年德国法兰克福车展上，福特公布了针对欧洲市场最全面的电动汽车产品线，并计划到年底，电动汽车产品在欧洲的销量将超过传统汽油和柴油楷模。
到2020年，福特将在欧洲推出17款电动车型，其中8款将在2020年推出。
福特预计，到年底，福特在欧洲的电动乘用车销量将达到1万辆。
届时，电动汽车将占福特欧洲乘用车销量的一半以上，这将使福特电动汽车在欧洲的销量与传统汽油和柴油车持平。
销量达到量的拐点。
未来一段时期，中国新能源汽车市场将持续快速增长。
福特汽车也在积极调整在华新能源汽车规划，计划在新能源汽车领域做出更多布局。
去年4月，福特发布中国“计划”，年底前将针对中国市场推出15款新车型。
能源车型方面，长安福特全系车型都将提供电动版本。
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