比亚迪股份有限公司（94.SZ、1.HK，以下简称“比亚迪”）6月17日发布公告称，公司控股股东股东实际控制人王传福公司通过深圳证券交易所大宗交易系统减持8400股，占公司总股本的1.04%。
按照公布均价68.06元折算，王传福此次减持套现约17.46亿元。
本次减持后，王传福持有比亚迪股份8.42万股，占公司总股本的22.01%，仍为公司控股股东实际控制人。
比亚迪表示，王传福坚定看好比亚迪的长期发展前景。
本次减持的主要目的是配合员工持股计划的实施，减持所得资金将全部无息贷给员工持股计划持有人。
本次员工持股计划将核心员工的利益与公司捆绑在一起，鼓励核心员工未来为公司长期可持续发展做出更大贡献，同时分享公司持续成长带来的红利。
今年4月底，比亚迪推出员工持股计划草案，预计持有不超过1万股公司股份，占公司现有总股本的1.32%。
如果按照停牌前最后一个交易日比亚迪收盘价62.98元计算，持股计划上限将达到20.57亿元。
按平均减持价68.06元计算，王传福此次减持套现17.46亿元。
6月17日，比亚迪内部相关人士在接受《第一财经日报》记者采访时表示，比亚迪正在加快新能源汽车的发展，目前市场状况良好，所以比亚迪推出了员工持股计划，王传福此次减持的股份与员工情况相符。
保持股权比例接近基本平衡的状态，不会影响比亚迪未来的发展，反而会让核心员工与公司的利益更加紧密地结合在一起。
上述人士还表示，除了上述原因外，王传福此次减持也可能与比亚迪目前资本市场的良好股价，以及半年前王传福增持H股有关。
去年12月，经历了股价大幅下跌的比亚迪，通过多种方式“恢复”了投资者对其的信心。
其中，王传福于2018年12月23日从市场申购1万股H股。
目前，随着中国新能源汽车驶入快车道，比亚迪在新能源汽车领域的表现依然抢眼。
2020年5月新能源车企销量排行榜中，比亚迪依然脱颖而出。
其5月份销量达到11.6%，环比增长11.6%，远超第二名。
其混合动力车型秦5月销量10万辆，环比增长11.6%。
34%，再创历史新高。
尽管今年5月份我国汽车产销量总体下降，但新能源汽车产销量仍保持较高增长态势。
据机动车出厂合格证统计，2019年5月，我国生产新能源汽车1.91万辆，同比增长3倍。
今年1-5月，累计生产新能源汽车5.36万辆，同比增长近3倍。
得益于新能源汽车等产品的快速增长，比亚迪今年一季度业绩大幅提升。
其中，营业收入8300万元，同比增长30.35%，归属于上市公司股东的净利润1.21亿元，同比增长75%，扣除非净利润——不含税70万元，同比增长0.20%。
经营活动产生的现金流量净额39.37亿元，同比增长0.65%。
然而，高速增长的比亚迪在新能源领域也遭遇成长的阵痛。
不久前，车智网汽车投诉栏目出现了有关比亚迪秦电池充电不达标的投诉。
业内人士认为，不仅是比亚迪，目前市场上的新能源汽车仍然需要在电池上下功夫，包括提高电池性能、降低电池成本等。
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