近日，省物价局等四部门联合发布《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》。
我省将放开具有竞争条件的停车设施服务收费，鼓励和引导社会资本建设停车设施。
鼓励根据交通拥堵情况调整停车收费，鼓励短期停车和新能源汽车停车收费优惠。
据悉，新建停车设施主要包括社会资本全额投资和政府与社会资本共同建设两类。
这两类停车设施如何收费，将由经营者根据价格法律法规确定。
有关规定规定，收费标准根据市场供需和竞争情况自主制定。
不包括具有自然垄断经营、公益性特征的停车设施收费。
采用政府和社会资本合作（PPP）方式建设停车设施，必须通过招标、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者。
具体收费标准由政府资助者与社会投资者按照市场规则和合理盈利原则协议确定。
各地要根据相关法律法规和成本、供需变化等因素，及时调整收费标准。
停车费也将实行“阶梯式”收费。
省物价局服务价格处表示，我省鼓励各地根据实际情况，对不同区域、不同地点、不同车型、不同时间段的停车服务实行差别收费，遏制不合理停车需求，缓解停车难问题。
城市拥堵。
交通拥堵，有效促进公共交通优先发展和公共道路资源利用。
实行短期停车和新能源汽车停车优惠费率。
不同地区停车设施服务收费应当根据停车供需差异，并考虑路网分布、公共交通发展水平、交通拥堵等因素，划分不同区域，实行差别化收费。
供需缺口大、矛盾突出的地区可以实行较高的收费，供需缺口较小、矛盾不突出的地区可以实行较低的收费。
城市周边公共交通换乘枢纽停车设施服务实行低收费。
对同一区域的停车设施服务收费，要区分停车设施位置、停车时段、车辆类型等，按照“路内高于路外”的原则，制定差异化服务收费标准。
-道路，拥堵时段高于空闲时段”。
要适当扩大路内与路外停车设施收费标准差距，引导路外停车设施使用。
对交通站点等场所及周边配套停车设施和服务，鼓励实行超过一定停车时间逐步加价的分级收费。
应根据不同车型占用停车资源的差异，合理确定停车服务收费标准。
要合理制定停车服务收费和计时办法，逐步缩短计费单位时长，加快电子支付技术的推广应用。
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