在政策利好持续刺激下,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长。
中国汽车工业协会统计数据显示,今年10月新能源汽车销量6辆,同比增长5倍。
今年1-10月,销售新能源汽车45辆,同比增长2.9倍。
新能源汽车的持续增长,正引起各界资本对新能源汽车基础设施的高度关注。
近日,充电网络科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》的文件。
调查显示,电动汽车充电桩相关问题是消费者选择购买新能源汽车的首要障碍。
在关于公共充电桩建设的意见中,受访者提到最多的是充电桩数量少、找桩难。
问题。
调查显示,北京、上海、广州、深圳等地新能源汽车普及率较高,但北京、深圳受访者认为,住宅充电桩的安装无法满足需求;而二线城市的大部分受访者认为,写字楼安装充电桩很难满足需求。
充电网络科技有限公司CEO王振飞认为,调查结果显示,充电桩行业即将进入规模井喷期,以满足2020年电动汽车私人市场的快速扩张。
”今年私人纯电动汽车保有量将不足3万辆,明年市场规模预计在7万至8万辆左右,预计到2020年私人纯电动汽车保有量将达到30万辆。
王振飞预测,“随着国内电动汽车技术的提高,续航里程超过100公里的电动汽车将成为国内电动汽车的普遍水平。
”正是对包括纯电动汽车在内的新能源汽车的良好期待,各地充电桩的建设仍在持续。
加速。
截至今年9月,全国已建成公共充电桩4万多个,北京、上海、杭州等地建成大规模城市充电服务网络;但这距离国家规划目标还有很大差距。
根据国务院办公厅近日印发的《指导意见》,我国今年将基本满足1万辆以上电动汽车的充电需求。
除了充电桩数量远未满足使用需求外,充电网科技相关负责人表示,从区域角度看,我国现有公共充电设施建设不合理、本次调查还充分探讨了利用率低下的问题。
裸露。
受访者认为,住宅区、办公区、商业区是最急需充电桩的地点。
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