杭州最大电动汽车快充站试运营
05-27
全球电动汽车锂电池市场会被韩国占领吗？韩国近年来在电池去除技术方面的进展令人瞩目。
韩国政府将电池技术作为战略支柱产业予以扶持，并投入数十亿资金。
韩国汽车电池市场份额正在赶超日本，成为全球第一。
市场研究公司B3的数据显示，去年全球电动汽车电池销量的51.1%由日本企业占据，韩国占41.3%。
日本占早期电池市场70%以上。
业内人士预测，韩国今年将开始追赶日本，预计将成为小型电池和中大型电池第一。
韩国的电池技术领先十年。
领先的电池技术带动韩国电动汽车电池市场份额持续上升。
凤凰汽车援引德国媒体报道称，世界上最好、最便宜的电动汽车电池技术现在掌握在韩国企业手中。
德国弗劳恩霍夫研究所材料专家专家菲利克斯·霍希表示，“韩国人在电池方面至少有十年的技术优势，暂时无人能超越。
”根据美国咨询公司Navigant Research对全球十大锂离子电池供应商的排名，韩国LG化学位列第一，三星也榜上有名。
Navigant Research认为，LG化学在技术、市场战略和企业执行力方面是电池行业当之无愧的领导者。
LG化学在2016年出人意料地获得了雪佛兰的订单，随后开始向多家汽车巨头供应电池。
目前，LG化学为通用汽车、雷诺、福特、现代、起亚等20家汽车公司生产电池。
到2020年，LG的电池成本预计将降至每千瓦时欧元，甚至比超级工厂投产后特斯拉的成本还要低。
三星也在奋起直追，计划在未来几年通过与宝马的技术合作创造数万亿韩元的电池销售额。
三星SDI总裁Park Sang-jin表示：“两家公司扩大合作伙伴关系将有助于确保电动汽车技术的优势。
”抢占中国电动汽车市场 LG化学和三星将继续开拓中国电动汽车电池市场。
LG化学位于南京的电动汽车电池工厂将于9月开工建设。
投资将达数亿美元。
该工厂预计年底投产，产量可满足10万辆以上电动汽车的需求。
今年6月，LG化学还与中国第一整车企业上海汽车、观致汽车签署了电动汽车电池供应合同。
这意味着LG化学将为一汽、长安汽车、上海汽车、观致汽车等四家汽车公司提供电动汽车电池。
LG化学社长朴镇洙表示：“我们对这四家公司的供货量将超过10万台，销售额可达数千亿韩元。
“这是国际电池制造商中供应量最大的。
除了LG化学之外，三星SDI今年早些时候宣布将斥资6亿美元在西安建设中国最大的汽车动力电池生产基地。
该汽车电池项目将在此外，SK Innovation去年7月还与中国北汽集团成立了动力锂电池合作公司，当时德国汽车巨头在寻找日本电池供应商时，将开发电动汽车的希望寄托在了韩国企业身上。
德国企业在电池技术方面一直缺乏突破，这加速了德国车企的转变，本月奥迪与LG化学签署了一项协议，采购LG电池用于其新款插电式混合动力汽车，总价值达100亿美元。
LG化学表示还将赢得奥迪母公司大众汽车的更多电池订单，LG表示其锂电池的性能超过了目前市场上的电池。
有了一些电池，电动汽车一次充电就可以行驶几英里（大约公里），而且成本比特斯拉还低。
宝马与三星的合作由来已久。
去年年底推出的宝马i3，现在要等六辆了。
只能购买一个多月的时间，而预定今年下半年上市的i8也已经被预订了。
三星最近还可能与大众汽车签署合同，为中型汽车和SUV提供电池。
德国电动汽车是否会被韩国掐死，目前还存在疑问。
处于被动地位的大众集团电动汽车项目负责人托马斯·利伯认为，电动汽车的决定性因素是电池管理。
德国汽车公司可以通过优化电池管理技术来获得竞争优势。
至于锂电池是来自德国、韩国还是美国。
，其实没有太大区别。
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