记者昨日获悉，安徽省高速年内将试点纯电动汽车充换电站系统，合肥研发的新能源汽车无人驾驶系统已也进入了测试阶段。
相比城内交通需求，城际充电是一种更能够延伸纯电动汽车使用半径的能源补充方案。
早在今年4月，上海、杭州、江苏之间的3条高速公路上的电动汽车充换电站就向公众开放，标志着我国首次实现了电动汽车的高速续航。
平均一个充换电站设置在70公里外，每个充换电站一般有60块电池。
该电池组可同时满足15辆车的充电和更换需求。
记者了解到，我省今年将选择一个高速公路路段，在2至3个服务区建设充换电站。
具体方案尚在制定阶段。
作为全国首批新能源汽车双试点城市之一，合肥在技术研发方面始终走在前列。
记者昨日获悉，新能源汽车自动驾驶技术已进入测试阶段。
该技术利用车载传感器感知外部环境并做出自主智能决策，实现新能源汽车的自动驾驶。
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