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05-17
在股市突飞猛进的乐视网，正进入疯狂扩张季。
目前，其研发的互联网汽车尚未上市，乐视网已开始“广撒网”，共谋与汽车企业合作。
5月21日，乐视控股副总裁及乐视车联网CEO何毅、乐视投资总监孙可及其车联网团队拜访杭州众泰汽车公司，并与众泰汽车董事长、吴建中进行了长时间闭门会面。
记者从相关渠道独家获悉，乐视网将与众泰在新能源汽车车联网层面展开合作，包括车载智能终端、互联网应用和服务等。
对于本次合作可能涉及的内容，截至发稿，乐视网尚未发表任何声明。
但在此之前，乐视网不仅与北汽合作展示了互联网智能汽车概念模型，还宣布与英国超豪华跑车品牌阿斯顿·马丁联合开发车联网。
“本次洽谈的合作车型是众泰芝麻E30电动汽车，主要包括与乐视网合作开发汽车的车载屏幕、智能系统等。
” 5月25日，众泰汽车高管在接受记者采访时首次向公众披露了众泰。
与乐视网的合作内容。
芝麻E30电动汽车是众泰汽车在上海车展上推出的三款电动汽车之一。
该电动车续航里程达10公里，最高时速超过80公里/小时。
其中，芝麻E30搭载的大尺寸触摸屏是其最大的卖点。
此外，乐视汽车与众泰汽车合资建设电池工厂的消息也不胫而走。
一位内部人士否认了这一说法，称“目前还没有与众泰内部合资建设电池工厂的消息。
由于补贴政策的原因，众泰的电池工厂（杭州格能动力有限公司）已经从杭州搬到沉阳，所以谈电池合作不能来杭州。
另外，乐视网如果想寻求电池合作，也不会和整车厂谈，而是和国内电池厂商谈。
”此外，记者还独家获悉乐视网。
下一个OEM合作伙伴将是青年汽车。
“我们已经在接触，合作方向也是乐视擅长的新能源汽车智能系统。
”青年汽车内部人士透露。
对此，汽车行业分析师赵宇告诉记者，“相比整车厂，乐视网更需要对方。
尤其是在互联网巨头加大对互联网汽车的关注力度的情况下，乐视网的车载系统需要加速占领市场。
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