近年来，环境污染问题被提出到前所未有的高度。
南京还被交通运输部评为全国首批创建“公交城市”建设示范工程的城市之一。
据统计，城市汽车尾气排放约占环境污染的1/4。
按满载83名乘客计算，一辆公交车相当于近17辆普通汽车的尾气排放量。
新能源公交车可以实现零排放。
但新能源汽车电池容量大、行驶里程长、充电时间长。
它们已经成为一种新能源汽车。
能源公交车的健康运行面临着不可避免的问题。
只有专业人士才能创新。
两年来，江苏全面贯彻落实党中央、国务院关于发展节能与新能源汽车的战略决策，认真落实新能源汽车推广（深圳）座谈会的工作安排，发展新能源汽车产业和新能源汽车推广应用，是江苏经济转型升级和生态文明建设的重要抓手。
加强组织领导、政策支持、设施建设、政府示范、模式创新、市场开放，新能源汽车推广应用迈出坚实步伐。
步伐。
2017年，新能源汽车实际推广完成国家目标的%，约占全国同期推广数量的8%，位居全国第四；纯电动公交车超过10万辆，位居全国第一。
国家。
只有专业才能引领整个行业的创新，而江苏新能源产业急需一位创新者。
南京能瑞电力科技有限公司是国内首家从事电动汽车充电设备研发制造、充电站整体解决方案、充电设施建设运营服务的国家高新技术企业。
公司已通过ISO质量体系认证、ISO0环境管理体系、ISO0职业健康安全管理体系；产品通过CMC制造计量器具许可认证、3C认证、中国电力科学研究院全性能测试、国网电科院全性能测试。
拥有强烈的创新意识和研发平台，以最强的技术支持、最优先的服务支持、最直接的客户数据为基础，在新能源领域掀起波澜。
快充革命只能由能瑞来实现，严格按照新能源汽车占公共部门新增及新增车辆比例不低于30%的要求，加大公交车、出租车的推广应用、公务用车，在政府示范引导下推进绿色汽车建设。
低碳交通系统。
2016年，江苏省推广应用了多辆新能源公交车，新增和更新公交车50%以上采用新能源汽车，纯电动公交车保有量位居全国第一。
我们充分利用2016年南京青奥会契机，在南京推广纯电动公交车、纯电动出租车，位居全国城市之首。
2019年8月15日，扬子台产纯电动公交车率先成功上线。
电动公交车自投入使用以来，经历了从更换电池达到运营目的到快速充电运营的创新。
针对公交运营需求，南京能瑞电力科技有限公司在扬子公交车停车场建设了80多千瓦双充快速充电桩。
公交车充电仅需2-3小时。
电动公交车充满电后的续航里程可达公里。
，按照每天公交车行驶里程计算，下班后充电2-3小时，白天每次充电半小时即可完成一天的工作。
南京能瑞严格把控产品质量，特别注重充电设备的安全管理和监督。
设备采用漏电保护、防雷、过载保护、短路保护、实时绝缘检测等一系列安全保护措施。
南京能瑞研发的安全管理平台实时监控所有充电设备，随时关注充电作业的安全状态，确实保证了设备和充电的安全。
自安装使用以来，未发生充电安全事故。
南京能瑞全方位保障行人、车桩安全，以高效热情的售后服务保障充电桩稳定运行。
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