既省油又开起来还不错，推荐3款日系家用SUV
05-17
今年以来，新能源汽车的快速普及有目共睹。
不过，对于能否达到国家50万辆汽车的年产销目标，不少人仍心存疑虑。
不仅是续航里程、充电桩设施等老生常谈的问题，而且新能源汽车作为“新事物”的本质，意味着消费者接受还需要一定的时间。
毕竟，即使有国家和地方的补贴，动辄几万元到几十万元的价格也不是一笔可以掉以轻心的交易。
那么，怎样才能缩短消费者接受的周期呢？答案是“出租和出售”。
记者发现，越来越多的车企选择通过租赁的方式为消费者提供完整的用车体验，消除心中的疑虑，从而达到“拉动”销量的目的。
近日，上汽汽车与一嗨租车宣布强强联手，共同攻破新能源汽车市场。
一嗨租车将采购千余辆新能源汽车进行租赁，包括上汽荣威E50纯电动车、荣威插电式混合动力车等，上汽集团将负责相关维护和技术支持。
记者走访上海一嗨汽车租赁店，看到多辆荣威E50正在充电。
负责人周经理指着其中一辆汽车告诉记者，很快就会有顾客来取车。
宣传册显示，荣威E50的租车价格仅为每天1元左右。
周经理表示，事实上，一嗨租车从去年就开始试点新能源汽车租赁业务。
只要店内配备充电桩，就可以提车、还车、充电。
目前，该店配备了约10辆荣威E50，平时使用率保持在80%左右。
不少客户甚至专门来体验新能源汽车。
无独有偶，北汽集团在接受记者采访时也表示，下半年公司计划在华东地区投资用于租赁汽车的EEV纯电动汽车，全国总投资量将在1万辆左右。
购置税免征政策一实施，北汽集团就向恒宇汽车租赁公司一次性交付了90辆EEV新能源汽车，面向企业和个人用户。
此外，浙江时空电动车还推出了电动车包年租赁服务。
“我们认为，租赁模式是当前形势下最适合新能源汽车推广和普及的模式，能够有效带动私人市场。
通过租赁，消费者可以以较低的成本深度体验新能源汽车，从而利用私营部门消费市场。
”北汽相关人士表示。
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