官宣！吉利控股集团与法拉第未来签署框架合作协议

【报道】1月29日，吉利控股集团与贾跃亭创立的法拉第未来签署框架合作协议。

双方计划在技术支持和工程服务等领域开展合作，探讨吉利与富士康合资提供代工服务的可能性。

同时，吉利控股集团作为财务投资者，还参与了法拉第未来SPAC上市的少量投资。

美国东部时间1月28日，法拉第未来（FF）和特殊目的收购公司（SPAC）Property Solutions Acquisition Corp.（PSAC）宣布，双方已就业务合并达成最终协议。

合并完成后，将在纳斯达克证券交易所上市，股票代码“FFIE”。

普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的30多家长期机构股东。

PIPE的基石投资者包括来自美国和欧洲的大型金融机构、中国三大民营汽车整车厂以及中国一线城市。

此次合并交易为FF提供约10亿美元资金，其中包括PSAC信托持有的2.3亿美元现金（假设无赎回），以及按每股10.00美元的价格超额认购7.75亿美元。

美元完全承诺的普通股 PIPE 为 FF 91 的大规模量产和交付提供了充足的财务支持。

以每股 10.00 美元的 PIPE 认购价计算，本次交易意味着合并后公司的隐含股权价值为 34 亿美元。

该交易得到了主要供应商的支持，其中一些供应商将成为股东。

交易完成后，假设PSAC股东不赎回，合并后的公司将获得高达10亿美元的现金。

FF 和PSAC 董事会一致批准了拟议的业务合并，预计将于今年第二季度完成。

FF 全球首席执行官卡斯滕·毕福康 (Carsten Breitfeld) 博士表示：“我们很高兴与 PSAC 达成合作伙伴关系。

这对我们公司来说是一个重要的里程碑，对我们在美国和中国的员工、供应商、合作伙伴以及全球各地的员工、供应商、合作伙伴来说是一次巨大的成功。

加利福尼亚州汉福德市通过坚定的承诺和共同努力成功实现了这一目标。

“自成立以来，FF 已累计投资超过 20 亿美元。

除了完成第一款车型FF 91的开发外，第二款车型FF 81的产品定义也已完成，研发工作正在进行中。

中间。

未来五年，FF的B2C乘用车计划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。

FF 81预计将于2020年量产上市，FF 71预计将于年底量产上市。

除乘用车外，FF还计划在2020年推出使用其专有VPA平台的最后一英里智能送货车（SLMD）。

FF预计未来5年累计销量将达到40万辆，其首款旗舰车型FF91已获得超过14,000辆预订。

FF采取全球制造布局和轻资产混合制造战略，在中国、美国、韩国等地部署了生产基地，其中包括位于加州汉福德的制造工厂，并与韩国领先的合作伙伴进行OEM合作在制造方面，该公司正在寻求通过合资企业在中国进行OEM生产。

在FF的上市融资路演文件中，FF和吉利控股将与中国某一线城市成立合资公司，支持FF中国的生产和FF中国总部。

该市还将提供税收优惠、设立研发中心额外补贴等政府补贴。

2019年12月14日，发发汽车（珠海）有限公司注册成立，注册资本2.5亿美元。

发发汽车（珠海）有限公司注册资本0万美元，法定代表人贾晨涛。

该公司由贾跃亭的法拉第未来FF香港控股有限公司全资拥有，贾晨涛同时也是乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事。

经营范围包括新能源汽车销售；新能源汽车生产、检测设备的销售；汽车零部件研发；汽车出租;新车销售、人工智能应用软件开发等。

1月27日，有媒体报道称，在FF最新一轮融资中，广东省珠海市两大国企格力集团和华发集团携手参与，投资额不超过20亿元。

但随后《时代周报》报道称，珠海国有投资FF的时间和金额尚未确定，双方仍处于接触洽谈阶段。

对此，FF回应称不予置评。

珠海市国资委表示，目前无需要披露的事项。

创业35年的吉利控股集团，正从一家汽车制造商向智能电动出行科技公司转型，并在新能源技术、车联网、智能驾驶、人机交互、共享出行、车载芯片、低轨卫星。

能力、开放合作，积极布局未来智慧立体出行生态。

1月13日，浙江吉利控股集团有限公司与富士康科技集团签署战略合作协议。

双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供OEM生产和定制化咨询服务，包括但不限于整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统以及电动汽车全产业链和流程， 1月11日，百度宣布正式成立智能汽车公司，以整车厂商身份进军汽车行业。

吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。

下一步，双方将在智能汽车制造相关领域紧密合作，共同打造基于吉利最新研发的全球领先的纯电动架构——浩瀚SEA智能进化体验架构的下一代智能汽车。