【报道】近日，乘联会公布4月乘用车销量预测：狭义4月份乘用车零售量预计环比-1.3%。
受同期基数较低影响，同比增长49.8%；其中新能源零售量预计50万辆，环比增长-8.4%，渗透率为31.8%。
乘联会指出，受疫情等多重不利因素干扰，一季度车市表现不佳，逐月呈现弱复苏态势。
3月份，乘联会狭义乘用车零售量完成1000辆，同比增长0.5%，环比增长14.8%，与此前预测一致。
其中，新能源汽车保有量54.6万辆，同比增长22.6%，环比增长24.3%，渗透率34.3%。
复苏速度略快于整体市场。
一季度，狭义乘用车零售量5000辆，同比下降13.4%。
乘联会分析，4月份价格战逐渐平息，消费者恢复理性消费，观望情绪得到缓解，此前被压抑的需求得到释放。
车市整体延续3月底的走势，企稳。
从厂家销售走势来看，据调研，占整体市场80%左右的厂家零售目标环比略有下降。
受去年基数较低影响，同比增幅在50%左右。
初步预计，本月狭义乘用车零售市场保有量在0000辆左右，环比-1.3%，同比增长49.8%。
其中，新能源因出口原因出现季节性波动，零售量约50万台，环比-8.4%，渗透率约31.8%。
从周趋势预估来看，第一周和第二周主要制造商日均零售量分别为3.15万辆和3.67万辆，环比分别增长8%和23%。
第三周预计日均零售量5.48万套，环比增长26%。
第二周走势基本持平。
考虑到3月最后一周厂商季末冲动行为，并参考往年季节性表现，预计第四周市场环比-14%，综合预计4月份零售量将达到0.0万台。
乘联会指出，一季度全国GDP增速4.5%，高于预期。
疫情过后，经济复苏，市场预期改善。
服务业增加值同比增长3.0%，增速比去年四季度加快3.1个百分点。
一季度，社会消费品零售总额同比增长5.8%，但汽车同比增长-2.3%。
经济复苏主要是由前期受到抑制的旅游、餐饮等线下服务业拉动。
经济复苏转化为大宗商品消费尚需时日。
3月底大量地方刺激政策到期，4月份地方政策激励较少。
预计短期内不会有强力刺激政策补充，对车市将形成适度支撑。
整个市场的价格战已经平息，观望局面逐渐缓解，前期被压抑的消费需求也得到释放，有利于车市企稳。
上海车展将于4月中下旬如期举办，将提升车市关注度，助力整体车市温和复苏。
中国汽车流通协会研究结果显示，3月末汽车经销商综合库存系数为1.78，环比下降7.8%。
终端库存仍处于高位，但去库存稳步推进。
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