中国电动公交车为何在海外如此受欢迎？

中国汽车工业经历了60多年的发展。

目前，国内市场充斥着数百个海外、合资、本土汽车品牌和数千种汽车产品。

国产汽车品牌之间的竞争吸引了国人的注意力，反而让人们很少关注中国本土品牌在海外的发展。

事实上，比亚迪这家成长于中国深圳的新能源企业，早已把中国纯电动公交车带到了美国、日本、德国、英国等汽车强国，成为外国人的最爱。

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近期，新加坡陆路交通管理局与比亚迪、Go Ahead合作推广电动公交车。

比亚迪纯电动巴士K9成为新加坡第一辆纯电动巴士。

据悉，除了引入新加坡首辆纯电动巴士外，比亚迪还于近期获得了电动出租车牌照。

新加坡素有“花园城市”之称，拥有世界一流的公共交通系统，政府对城市公共交通管理控制非常严格。

除新加坡外，美国、日本、英国等主流汽车强国也频频表达了对比亚迪的兴趣。

其中的原因值得详细研究。

今年2月，比亚迪成为首个成功进入日本市场的中国汽车品牌。

2017年4月，比亚迪获得加州60辆纯电动公交车订单，创下当时美国电动公交车最大订单记录。

2020年5月，比亚迪正式与巴西最大客车车身制造商马可波罗签约，在巴西生产比亚迪电动客车。

2020年6月，马来西亚总理纳吉布宣布，由15辆比亚迪电动巴士组成的全球最大电动BRT巴士系统在马来西亚正式投入商业运营。

2020年7月，比亚迪获得欧洲最大的纯电动巴士订单——为伦敦建造51辆纯电动巴士。

10月，比亚迪制造的全球首辆纯电动双层巴士在英国伦敦亮相，并与英国最大巴士制造商ADL签署协议，拿下65亿元人民币（6.6亿英镑）的大订单。

今年2月，加州羚羊谷交通局宣布订购85辆比亚迪纯电动公交车，成为美国第一支以10%电力运营的公交车队。

今年3月，比亚迪获得了印度尼西亚和台湾的电动巴士订单，这是迄今为止东南亚最大的订单。

该地区最大的电动巴士订单。

……数据显示，比亚迪新能源汽车已涉足六大洲、48个不同国家、全球多个城市。

电动BRT巴士司机兴奋地向马来西亚总理介绍比亚迪电动巴士。

在变革的时代，先到先得。

当前，世界正在经历从传统汽车向新能源汽车的转变。

在国家政府的大力支持下，新能源汽车市场迎来了爆发期。

电动汽车行业日益升温，给企业注入了一剂兴奋剂。

整体市场处于上升期固然重要，但公司自身的发展战略更关键。

比亚迪长期专注于客车电动化领域。

据媒体报道，2020年11月，比亚迪总裁王传福首次提出公交电动化解决方案，通过“纯电动公交车+纯电动出租车”的组合取代传统燃油公交车和出租车。

比亚迪对新能源领域的研究可以追溯到其首款电动汽车上市前的七八年前，足见其战略的前瞻性。

电动汽车比其他企业早一步投入市场。

早在六年前，比亚迪e6电动汽车就开始在深圳作为出租车运营。

如今，比亚迪的K系列和e6电动汽车在中国的许多城市都可以看到。

相对丰富的运营经验为比亚迪电动公交车运营安全提供了更有力的保障，也为其在海外市场的顺利推广奠定了基础。

比亚迪的纯电动巴士在英国运营。

“弯道超车”的秘密 2016年，比亚迪新能源汽车市场份额达到全球市场的11%，超越特斯拉，成为全球销量最大的新能源汽车制造商。

最新数据显示，今年上半年，比亚迪再次登顶全球电动汽车销量排行榜。

漂亮成绩单的背后，比亚迪到底靠什么赢得市场青睐？据比亚迪内部人士透露，比亚迪仅研发人员就有1.6万人，拥有三大研发中心。

比亚迪目前拥有12项技术专利，自主研发了磷酸铁锂电池技术、双向逆变技术、大功率充电等先进技术。

比亚迪被外界称为“技术狂人”，也不是没有原因的。

也正是因为如此，比亚迪生产的电动汽车的种类和车型不断丰富。

纯电动公交车有铰链式、单层和双层三种类型，长度从8米到18米不等，提供多种选择，满足不同需求。

此外，采用全球领先的磷酸铁锂电池的电动公交车具有安全性高、寿命长、无污染等诸多优点。

这也是比亚迪电动公交车受到市场欢迎的重要原因之一。

事实上，“技术为王、创新为基础”一直是比亚迪的发展理念。

也正是集成创新的发展模式造就了比亚迪庞大的产业规模，并促成了其在市场上的快速扩张。

业内人士表示，中国纯电动公交车保有量位居全球第一，但技术和质量仍有待提高。

被誉为“科技狂人”的比亚迪能否真正在汽车领域将“中国制造”推向世界，还需要时间来验证。

但中国自主品牌的崛起值得期待。

日本京都市民乘坐比亚迪K9纯电动公交车。

国际化之路是漫长而艰巨的。

比亚迪的电动汽车发展战略采取公交优先的方式。

多位比亚迪高管曾表示：从全球市场来看，比亚迪在电动公交车领域没有可比的竞争对手。

公开资料显示，比亚迪早在几年前就已经开拓国际市场。

在欧洲，早在今年1月，比亚迪纯电动客车就获得了欧盟WVTA认证，也就是欧洲车辆认证，获得了“进入欧盟国家的准入证”。

优惠券”和无限制的自由销售权；在北美，2019年8月，比亚迪电动客车K9在加州获得销售许可证，通过了宾夕法尼亚州阿尔图纳客车研究测试中心的检验，同时还获得了联邦交通局的TVM资格在亚太地区，比亚迪电动客车去年初成功进入日本，实现了中国汽车工业60多年历史上的突破，如今，比亚迪又率先进军新加坡电动客车。

事实上，比亚迪之所以能成功开拓并在国际市场立足，与其新能源汽车研发实力和创新技术密不可分。

城市公交车电动化，比亚迪也将逐步拓展全球新能源乘用车市场 目前，比亚迪正在实施“7”战略，即新能源车型全面覆盖7大目标市场（私家车、公交车、出租车、环卫车、城际客车、物流轻卡、建筑工程车）和4A专用车市场（仓储、机场、矿山、港口专用车）。

从一个只有几十人的电池制造商到一个国际品牌，发展的曲折可想而知。

比亚迪堪称中国企业走出去的缩影，其成长之路可以引发其他民族自主品牌的思考。

随着国际化步伐的加快，未来将会有越来越多的中国品牌出现，代表“中国制造”，以全新的姿态进军全球市场。