广汽AION S Plus来了！补贴后13.96万元起

【报道】记得2016年的广州车展上，广汽Aion发布了一款概念车，名叫ENO。

其风阻系数远低于普通量产车型，仅为0.Cd。

在此基础上，广汽艾安推出了全新AION S Plus车型。

与之前的车型相比，它在设计上更加前卫、更加运动。

更重要的是，它的风阻系数仅为0.Cd，仅次于特斯拉新款Model S的0.Cd。

这辆车怎么卖？ 6月23日，广汽Aion S Plus正式上市。

新车共推出5款车型，补贴后售价13.96万元-17.26万元。

与AION S最大的区别在于，AION S Plus主要面向个人用户销售，不会推出行业购买版本。

买车时您享受哪些服务？广汽AION S Plus将为三电系统提供终身保修（年行驶里程小于3万公里）、终身免费车联网服务（6GB/月）和道路救援服务。

新车购买者可享受两年0利息。

车主购买贷款或置换汽车可享受3年0利息和1万元置换补贴。

对于新车你了解多少？外观方面，广汽AION S Plus融入了ENO概念车的设计元素，外观更加科幻、运动。

前脸变化很大。

新车取消了老款车型上的镀铬装饰条。

整个前裙板沿用了ENO概念车的设计。

车头明显凹陷也对风阻系数有影响。

车身侧面，AION S Plus配备了悬浮式车顶。

上腰线从大灯组延伸至车尾，逐渐与车身融为一体。

下腰线从前轮拱延伸至尾灯组。

硬朗的双腰线线条设计，在光影的衬托下，使车身侧面造型更加强烈。

此外，除了常规的黑、白、银、红外观外，AION S Plus还推出了全息银（变色、可烙印银）和冰玫瑰粉两种特别颜色。

新车尾部轮廓没有变化，但尾灯造型采用了全新的双层贯穿式造型，横跨车尾的LED灯带也比之前更长。

内饰方面，AION S Plus的内饰设计与现款在售车型有较大不同。

整体布局更具科技感。

中控台被浮动屏幕、方向盘、换档机构和座椅取代。

风格已经改变了。

整车采用白灰配色，搭配银色装饰条。

车上去掉了大部分物理按钮，打造出星际战舰的设计风格。

值得一提的是，新车配备了同级最大的全景天窗。

1.9平方米的全景座舱盖采用第三代柔性电致变色技术，提供类似波音9的变色玻璃，透光率可多级智能调节。

，不仅可以欣赏透明的蓝天，还可以起到隔热的作用。

动力方面，AION S Plus的动力有所提升。

永磁同步电机的最大功率为kW，峰值扭矩为N·m。

百公里加速时间为6.8秒。

续航方面，AION S Plus全系标配广汽艾安杂志电池。

它们采用纳米级隔热层和更强大的高强度外壳，可以提供更主动、更快速的散热系统。

NEDC续航提供公里、公里、公里三种选择。

新车的对手是谁？广汽Aion S Plus上市后，将受到几何A Pro、BEIJING-EU5 PLUS的挑战。

几何A Pro 2019年4月19日，几何汽车在上海车展期间正式公布了几何APro车型的售价。

共推出5款车型，价格区间为11.87万元-18.87万元。

新车延续了几何A的设计风格，但在细节上进行了调整。

该车型车身尺寸为mm/mm/mm，轴距达到mm。

动力方面，几何A Pro车型将搭载最大功率kW、最大扭矩Nm的永磁同步电机。

该车型将搭载CATL Ni 55最新NCM三元锂离子电池组，能量密度为0.23Wh/kg，容量为70kWh。

配合SEM智能能量管理系统，该车型的NEDC续航里程可分别达到km和km。

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BEIJING-EU5 PLUS 5月26日，BEIJING-EU5 PLUS正式上市。

新车共上市4款，补贴后售价12.99万-14.99万元。

新车延续了家族式的“锋豹美学”设计，采用了封闭式进气格栅。

与EU5相比，新车的贯穿式镀铬装饰条造型更加简洁，家族式双C形日间行车灯的开口有所增加，整体视觉效果更加年轻化。

动力方面，新车搭载宁德时代三元锂电池，电池组密度为0.1Wh/kg；搭载最大功率kW、最大扭矩N·m的电机，综合续航里程为km、km。

新车30%-80%快充时间不超过0.5h，0-%慢充时间不超过8.5/10h。

小编总结：今年5月，是广汽Aion品牌独立后的第一个满月，终端销量达5台，同比大幅增长%，月销量首次突破万辆。

看来，弹仓电池、独特的设计、智能科技等技术都大大提升了广汽Aion的竞争力。

AION S Plus的整体设计延续了ENO的设计理念。

新车散发着十足的科幻星际气息，外观充满未来感，极具视觉冲击力； ADiGO 4.0智能驾驶互联生态系统，可带来一代领先的智能体验；高达公里的NEDC续航里程可以很大程度上满足用户的日常使用。