乘用车正成为我国新能源汽车商业化的突破口

近期，新能源客车行业各种利好消息不断聚集。

一是国务院办公厅下发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确提出，以公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口，并明确新能源汽车采购规模。

公共机构得到扩大。

随后，国家发改委、科技部等七部委联合发布《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》建议：每年在公共交通服务领域共推广2款新能源汽车京津冀地区新建充换电站94座，新增充电桩1.62万个。

如果上述消息是国家利用政策手段推动新能源客车的市场应用和推广；那么下面的“国家电动客车电子控制与安全工程技术研究中心落户宇通”的消息，就是国家要“以一分之二”实现新能源超越客车的战略举措技术，抢占未来汽车产业的制高点。

近日，国家科技部发布通知，经行业评审和国家科技部综合评审，宇通客车“国家电动客车电子控制与安全工程技术研究中心”获批列入国家电动客车电子控制与安全工程技术研究中心。

年度国家工程中心建设项目计划。

据悉，科技部已将国家科技创新平台“国家工程技术研究中心”落户宇通客车。

重点突破电动客车动力系统、整车能源、电机驱动、整车控制和电器配件5大系统。

掌控核心技术，提升电动客车动力性、经济性、可靠性；突破电动客车五大系统的主动安全、被动安全和电磁兼容技术，提高电动客车的安全性。

总之，国家必须利用商业经济主体——企业来解决电动公交车的科技成果转化和工程研发问题。

这一切不仅表明国家对客车行业的空前重视，也表明客车行业拥有一支“国家队”。

这无疑是中国向外界披露的，公交车正在成为中国新能源汽车商业化的突破口。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基曾撰文，北京一万辆汽车中，公交车、营运公交车等商用车总数约为30万辆，而这30万辆商用车的排放总量污染物约占全市汽车尾气排放总量的50%。

可见，城市中以大型公交车为代表的商用车尾气排放对城市空气质量影响相当大。

为此，全国人大代表、郑州宇通集团有限公司董事长唐玉祥向今年两届全国人大一次会议提交了《关于“继续推广常规混合动力客车、扩大新能源客车推广范围”的建议》。

这是继去年《关于加快推广普及常规混合动力客车，加大纯电驱动客车示范规模的建议》向全国“两会”提交后的又一提案。

唐玉祥认为，要实现“零排放”，纯电动汽车是目前世界上公认的最佳解决方案。

在这个市场还存在巨大发展瓶颈的情况下，优先发展电动公交车更适合当前的产业环境。

公共交通是一个行驶路线和使用范围相对固定的细分市场，可以在相对固定的站点充电，减少了对充电设施的依赖。

而且，从能源消耗的角度来看，虽然公共交通涉及的汽车数量较少，但能源消耗却非常大。

因此，乘用车特别是公交客车对于新能源汽车的发展具有重要意义。

情况确实如此。

据统计，国家“十城千车”示范工程实际推广的车辆中，公交车辆约占80%。

事实上，乘用车在新能源汽车产业发展战略中的重要性已经得到国家的认可。

科技部部长万钢曾表示，目前我国新能源汽车大众使用较多，个人使用较少。

这主要是因为我国实施以公共交通优先为主的新能源汽车政策。

2016年推广时，首先是在公共交通领域推出，比如公交车、出租车等。

他表示：未来我们会坚持以公共交通推广为重点，因为一辆公交车相当于一辆公交车。

发展40辆汽车，所以解决公共交通问题，特别是城市的公共交通问题，仍然是人们关注的焦点。

今年7月，李克强总理主持召开的国务院常务会议强调，公务用车、公交车要带头推广使用新能源汽车，同步完善配套设施。

显然，具有明确公益属性的公交车是代表国家和地方政府态度的载体。

如果新能源公交车能够得到广泛推广，一是加深了市民对新能源公交车的了解，二是表明了政府发展新能源汽车的决心。

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据悉，“国家电动客车电子控制与安全工程技术研究中心”由宇通入选。

科技部从高技术、高增长、高市场占有率三个维度来考虑。

点评人专家认为：迄今为止，宇通客车销量已连续十多年稳居客车行业第一，2018年市场份额达28.7%。

其中，新能源客车销量已达29.33辆%。

这是二、三、四的总和。

特别值得一提的是，今年上半年，尽管乘用车市场整体下滑，但其净利润却接近7亿元，同比增长超过10%，并持续增长。

引领行业。

不仅如此，宇通新能源技术平台瑞控已在旗下车型上全面应用，引领国内新能源客车技术发展方向，很好满足了我国客车企业节能减排需求，并得到了广泛认可由用户。

今年上半年，宇通共销售新能源乘用车。

行业集中度高达34.5%，是排名第二的企业的2.3倍。

其市场份额持续稳步提升。

在高科技方面，作为全球最大的客车制造商，行业在开发新能源客车产品方面的比较优势非常明显。

一是拥有行业领先的制造和工艺能力、完整的产品线、领先的销售和服务网络；二是拥有行业领先的制造和工艺能力、完整的产品线、领先的销售和服务网络；在车辆控制、电机控制、电池管理等方向形成了以博士为核心的人才梯队；第三，行业领先的盈利能力和充足的资金可以更好地满足新能源产业的发展需求。

宇通新能源技术部相关人士介绍：截至目前，宇通已承担9项国家新能源汽车项目，并申请了新能源国家专利。

其中，宇通客车承担的国家一期工程《宇通插电式混合动力城市客车产业化技术攻关》项目已通过技术验收，得到了专家集团和科技部主管部门的高度认可。