宝马高官!行业释放信号电动汽车时代即将到来
05-27
21日下午,在合肥市科技成果发布会暨合肥市创新创业高层次人才联谊会揭牌仪式上,来自质子医学、新能源等领域的三位专家会议作了能源汽车和机器人方面的报告,通报了相关领域的最新进展。
其中,合肥市将大力发展新能源汽车产业,预计将充电桩数量从目前的数量增加到10万个。
合肥将把充电桩数量增至10万个。
记者:安徽江淮汽车股份有限公司技术中心常务副主任严刚。
作为新能源汽车领域的专家,严刚认为电动汽车将在未来低碳经济、循环经济、能源经济发展中发挥重要作用。
电动汽车取代燃油汽车已成为必然。
“合肥市在电动汽车发展方面走在全国前列,今年合肥市充电桩数量已达到1万个,未来将增加到10万个。
”严刚认为,这将极大促进合肥市电动汽车的普及应用。
合肥市引领电动汽车产业发展 事实上,合肥市在电动汽车发展方面一直走在全国乃至世界前列。
2016年,全球首条纯电动公交线路(18路)开通。
同年,首批国产电动汽车投入示范运营(辆)。
到2020年,乘用车促销数量连续四年位居全国第一。
全年累计晋升完成率位居全国第一。
2016年,全球首批锂离子电池电动汽车推向市场。
今年1-6月,江淮汽车iEV销量累计近3万辆。
严刚认为,电动汽车迎来了市场驱动发展的历史性机遇。
截至目前,全国共有新能源汽车生产企业67家,其中包括乘用车。
“合肥市在电动汽车产业化布局方面一直走在全国前列。
合肥市电动汽车产业链上已有数十家企业,产业集群已初步形成。
通过广泛的产学研合作,已形成千余人的创新力量。
”严刚介绍。
合肥市将部署10万个充电桩。
“使用电动汽车时,不可避免地要解决电池安全、里程焦虑、充电问题、电池使用寿命等障碍。
”严刚认为,合肥市在这方面已经走在全国前列。
“目前,合肥市全市只有一个充电桩,显然,市民使用电动汽车并不方便。
”严刚透露,未来合肥市将部署10万个充电桩。
为了解决里程焦虑问题,借助合肥市良好的电动汽车研发环境,江淮新一代电动汽车续航里程高达1000公里,充分满足大多数驾驶者的日常驾驶需求。
严刚透露,江淮汽车正在研发的第七代纯电动汽车续航里程将超过1000公里。
离子医学中心将于2019年投入使用。
记者:宋云涛,合肥离子医学中心副主任、中国科学院等离子体物理研究所常务副所长。
万众瞩目的合肥离子医学中心将于2020年投入使用,届时研发的质子/重离子医学中心也将于2020年投入使用,离子治疗设备将用于治疗癌症患者。
由于设备应用成本大大降低,可以实现地级城市的全覆盖,让更多的医院能够使用先进的医疗方法来治疗癌症。
宋云涛介绍,与传统的癌症放射治疗相比,质子治疗可以精准治疗肿瘤区域,具有优越的放射生物学效果,可以在更短的时间内治疗恶性肿瘤,可以最大限度地提高患者的生活质量。
研究表明,与标准放疗相比,接受质子治疗后,正常组织所承受的辐射剂量减少高达60%,降低了健康组织受到辐射损伤的风险;准确地增加肿瘤的放射剂量,从而增加破坏所有肿瘤细胞的机会。
让患者过上健康的生活。
单次手术治疗仅需8分钟。
质子/重离子治疗仪作为癌症治疗的有效手段,在美国、欧洲、日本等发达国家已得到有效应用。
截至2019年7月26日,全球共有63个质子/离子治疗中心,分布在美国、日本等发达国家,全球已有超过13万人接受了临床试验/治疗。
合肥离子医学中心位于合肥市高新区。
是集离子医学设备研发、组装、调试、维护为一体的综合性产业园。
个人服务机器人将拥有最大的市场。
记者:陈小平,中国科学技术大学机器人中心主任、计算机学院教授。
演讲一开始,陈小平教授与大家分享了一组数据:第六次全国人口普查数据显示,我国现在60岁的人口占总人口的60%。
以上人口比例已达13.26%。
按照联合国的传统标准,这意味着未来1-2年内,我国将正式从老龄化社会迈入老龄化社会。
民政部的一组数据显示,全国有3.5亿户家庭,其中2.5亿户需要家庭服务。
然而,目前员工人数不足10,000人。
他表示,我国制造业和低端服务业面临劳动力急剧持续减少的问题。
机器人技术长期迫切需要并不断加强。
继日本之后,中国机器人产业将进入新时代。
在家庭、办公室、公共场所等动态环境中直接为人们提供服务的机器人,这意味着个人服务机器人将迎来未来最大的机器人市场。
但当前市场也存在一些低水平重复的缺陷。
有些企业重复别人的研发,没有特色、没有优势,因此陷入恶性价格战,两败俱伤。
例如,之前流行的扫地机器人最初售价在5000元左右。
后来有的公司可以做到3000元,后来低至1000元。
他表示,这么便宜的扫地机器人很难清扫地板。
,失去了原有的功能。
因此,他认为企业应该找准细分市场,差异化发展,比如生产一些非标设备,批量小但价格高,市场广阔,基本是空白。
这为一大批中小微企业提供了发展空间。
合肥地区在这方面也具有巨大优势。
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