刘宇！ ARCFOX欲用重力打破界限，与用户共生

【报道】本周六，走进京西时尚新地标首钢公园，可以看到ARCFOX DAY“无极限”主题的视觉元素到处都是幸福的家庭和年轻人在这里，一场关于未来智能汽车的激情互动游戏，让深秋的北京升温。

当晚，高端智能纯电动SUV新标杆ARCFOXαT在体现中国工业辉煌印记的百年首钢地标建筑三号高炉正式首发。

由设计大师德席尔瓦亲自设计。

拥有真正的续航能力，百公里续航时间为4.6秒。

加速、哈曼4K超大屏影音系统、麦格纳全球豪华制造、华为5G互联、α-Pilot智能驾驶等众多卖点，新旧硬核能力在这里相遇。

这样的亮相可以说是对品牌主张“生活”“打破界限”最贴切的诠释。

在中国新能源汽车的变革时代，定位高端智能引领者的ARCFOX品牌如何破局、成功？同样首次出现在公众视野的北汽新能源总经理刘宇给出了他的创新思维：“去中心化”、“去区域化”、“引力边界打破”和“价值漩涡”。

刘宇在造车朋友圈提到的“去中心化”、“去区域化”，就是要构建一个商业创新协作网络，打破上下游、甲方、乙方的传统思维，让每个企业参与其中在造车领域拥有独特的生态地位，同时打破地域界限，构建全球顶级合作伙伴圈，共同制定标准，引领造车新势力2.0时代。

闭门造车不可能做大做强。

开放合作才是正道。

2019年，在纯电动汽车销量火爆之际，北汽选择了高端自主品牌方向。

这被视为居安思危的态度和决定。

作为北汽重要品牌之一，ARCFOX在北汽高科技战略中承载着提升技术和品牌的重任，“突破界限”成为关键词。

互联网的发展加速了理念和技术的迭代。

未来的汽车将像智能手机一样变得越来越“软”。

车载操作系统作为移动终端的硬件，其本体和软件扮演着PC终端和Windows操作系统的角色。

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“所以北汽集团决心发展ARCFOX高端品牌，除了深入自主研发之外，还仔细寻找各个领域的顶尖资源。

我加入北汽新能源后，发现麦格纳、华为、、SK都已经是ARCFOX了”刘宇相信ARCFOX的朋友圈会越来越大，慢慢会成长为很多延伸。

“未来两到三年，ARCFOX将以不同的形式出现在世界不同地方。

”在刘宇看来，ARCFOX最大的优势就是拥有一个可以取长补短造车的朋友圈一起。

“北汽吸引麦格纳的是三电技术和对汽车的理解，北汽吸引麦格纳的是世界一流的开发、工程、平台、制造水平，双方的结合达到了新的高度。

与华为的合作是硬与软的融合，一切都得自己做，很难突破“新合资”的探索。

模式衬托出传统制造业与互联网行业的差异。

刘宇认为，传统行业将用户视为目标，一箭射中，而新兴行业则强调共生生态，就像石子投入池塘激起的涟漪，对行业和消费者都有影响。

这是一个相互迭代的过程。

“我们大家一起造车，只有一个目标：让消费者出行更美好。

目前，电动汽车的优势已经到了临界点，正在一一消除成本和痛点。

因此，需求决定汽车和汽车。

”软件定义了它们。

需求是对传统制造业的重大颠覆。

“在融合共生的时代，ARCFOX通过研发的开放性和平台化，全面开放共享、多方合作，打破了传统模式的界限。

合作，为 ARCFOX 取得进步。

为高端新能源汽车品牌提供有力支撑。

“从ARCFOX αT汽车来看，我们基本上已经达到了我们认为能够满足消费者需求的程度，我们相信我们的能力一定是电动汽车中最好的。

但这还不够，我们还有下一步要加强未来，消费者必须解放双手。

” 刘宇透露ARCFOX明年将会有相关的大动作。

与用户共生 如今，汽车不再只是交通工具。

未来，汽车将越来越成为用户品味和价值观的象征。

所以，爆炸性的产品力只能让理性消费的信徒信服。

只有赋予品牌和用户价值符号，才能真正扎根于用户圈子。

因此，刘宇强调需要用“引力打破界限”来打破限制，吸引一批由内而外认同ARCFOX价值的核心信徒。

为了理解用户，他提出了“价值漩涡”的概念，彻底抛弃传统业务，把用户当作征服者。

我们不反对目标的思维，而是把有价值的服务作为我们的核心竞争力，不断拓展服务的边界，创造更大的价值漩涡来吸引用户。

在采访中，刘宇毫不犹豫地赞扬了他的朋友们。

“蔚来树立了一个很好的榜样。

虽然有点任性，而且不考虑成本，但方向是对的。

”在他看来，“无论发生什么，都要真正与消费者融为一体。

，做网上网络销售，只需要线索。

你需要利用每个场景、每个环节的力量，让用户感受到产品的品质。

“无极限探索日”当天，来到首钢园区的消费者超过10万人次，我们将继续线下接触消费者，在服务和运营上增加与用户的直接接触。

刘宇表示，“ARCFOX的定位是高端，这个高端是一个结果，我们还没有达到。

现在汽车已经做到了高品质和良好的体验，用户体验是运营品牌的准则。

”同时，我们不计成本地大量销售产品，我们可以快速开发和应用新技术，我们不能说最终能否做到高端，但我们正在路上不断进步。

走向高端。

”特斯拉在多个城市获得了销量冠军，让整个行业看到了曙光，“我认为这是一件非常好的事情。

我从来不认为特斯拉是竞争对手，也不认为蔚来是竞争对手。

我们共同的竞争对手肯定是燃油车，而且他们一定不熟悉新技术。

“敏感产品很快就会被淘汰。

”刘宇坚信，未来是光明的，多方力量将共同推动新能源汽车市场的爆发。

“未来我们肯定不再靠补贴或政策，而是靠商品质量和消费者的购买意愿。

”发布会结束时，一辆ARCFOX新车瞬间驶过。

刘宇告诉我们，第二款高端产品的量产即将到来，未来ARCFOX将以每年一款新车的速度加快前进。

看来ARCFOXαT已经展现出了非传统热销车的潜力，我们可以给极虎一些时间，看看市场上的结果。