为规范、指导和推进本市电动汽车充电基础设施规划建设，市规划国土资源管理委员会组织编制了《北京市地方规划》标准《电动汽车充电基础设施规划设计规程》。
《规程》要求城市建成区每5公里半径规划1个电动汽车充电桩。
对办公楼、商业楼、公共停车场等场所的充电桩也设定了最低安装比例要求。
目前征求意见稿已完成，将于即日起至1月15日在市规划国土委网站向社会公开征求意见。
《规程》首先，我们对规划和建设提出要求。
各类生活场所充电设施设计。
在城市建成区，充电基础设施规划布局应按照平均服务半径5公里的要求进行，无论是住宅、商业、办公、医院、文化体育场所，无论是燃气车站、高速公路服务区、旅游场所，其停车场都将配备电动汽车充电基础设施。
根据《规程》，充电基础设施的设计要求将纳入城市规划。
新增用地项目控制性详细规划中，应根据电动汽车发展需要计算电动汽车充电基础设施规模，落实建设指标。
设计指导原则：在新建用地项目建设详细规划中，确定电动汽车停车场布局和车位规模，提出交通组织和出入口设置。
《规程》明确新建住宅区必须预留充电桩安装条件。
按照居住公共服务配套设施设置标准中停车位数量要求，不少于18%的居住区停车位配备充电桩并满足投资要求。
使用条件。
同时，还对异地充电桩的设置设定了最低安装比例要求。
根据要求，办公楼应配备充电基础设施，停车位比例不低于25%，商业建筑、社会公共停车场、换乘停车场配备比例不低于20%，旅游建筑场馆等公共建筑不得设置充电基础设施。
低于15%。
此外，高速公路服务区内应设置不少于5个电动汽车停车位和快速充电设施。
新建加油站和面积超过平方米的现有加油站，有条件的应改建为加油、充电站。
设置不少于4个电动汽车停车位和快速充电设施。
《规程》还进一步明确了防止电动汽车充电基础设施漏电的各项安全措施，要求充电基础设施应与停车场同步建设，并根据具体场地设计要求配备专用灭火器。
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