爱驰U5购车配置分析，看看4个版本哪个更适合你

【新车选购指南】12月19日，爱驰汽车首款量产车型——爱驰U5正式上市，共计推出4款车型，售后有补贴，售价19.79万-29.21万元。

作为另一造车新势力的首款车型，爱驰U5可以说赶上了当今智能电动汽车的发展。

它不仅颜值高，还具备L2级驾驶辅助能力，可自动跟随堵车、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能。

那么在这4款车型中，我们应该如何选择一款属于自己的呢？下面小编就为大家分析一下，看看哪一款会是你的最爱。

——模型介绍——我们先回顾一下这个模型。

爱驰U5延续了概念车U5 ION的造型设计，主打简约+科技的设计风格。

这款车还具备L2级驾驶辅助能力，可以实现堵车。

自动跟随、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能。

外观方面，作为爱驰汽车基于“智简科技”设计理念打造的首款车型，爱驰U5延续了此前概念车的造型，展现出现代工业设计的纯粹与精致。

爱驰U5的前大灯采用全LED光源，视觉效果出众。

动感十足的车头搭配贯穿式黑色装饰条，匀称的格栅与左右两侧的风幕通道流畅衔接，展现出蓄势待发的力量感。

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内饰方面，爱驰秉承“移动之家”的内饰设计理念，采用现代家居先进的配色和直线条，呈现出视觉上融为一体的气势，为驾乘者??营造出极简温馨的座舱空间。

“大屏”是爱驰U5内饰的亮点。

4.2.2英寸的三折仪表盘很有科技感，12.3英寸的中控触摸屏和挡位前方的触摸屏。

据了解，量产版爱驰U5可支持选装全景天窗、全景摄像头、BSD侧方盲点检测、倒车雷达、ACC自适应巡航等配置。

动力方面，爱驰U5搭载的电机最大功率为kW，最大扭矩为N·m。

电池能量密度达到Wh/kg。

官方透露其NEDC工况续航里程为公里。

慢充模式下，从0电量到%电量的充电时间为10.5小时；快充模式下，从30%电量充电到80%电量的时间为27分钟。

同时，爱驰U5还提供绿色增程套件，在后备箱内增加8个可快速拆卸、可租赁的电池组，以增加车辆的续航里程。

——车型配置分析-车型推荐：爱驰U5 ING 补贴后售价：19.79万元 推荐指数：★★★★★虽然是爱驰U5的入门基础款，但是爱驰U5 ING版的配置却非常丰富。

ESP车身稳定系统、坡道辅助系统等主流高端车的基本配置都有，总体来说是一个比较良心的配置。

推荐总结：这款车型基本可以满足经常通勤、对高端配置没有太多要求的车主。

而且价格也非常划算，所以小编非常推荐这款车型。

当然，如果您对某些配置不满意，也可以通过选配设备进行升级。

车型推荐：爱驰U5 ING+ 补贴后售价：22.21万元 推荐指数：★★★ 与基础车型相比，这个版本多花了2.42万元，而这笔多出来的钱主要是提升车辆的电池和续航能力。

爱驰U5 ING+版本配备了能量密度为Wh/kg的电池组，工作寿命延长了公里，而其余配置基本相同。

推荐总结：这款车型最适合有“里程焦虑”的车主。

不过，小编认为，花费2万元左右来增加公里续航里程，稍显不划算。

对于经常在高速路上行驶的车主来说，基本上是九牛一毛。

但如果你经常在高峰时段低速行驶，这公里就相当有用了。

型号推荐：爱驰U5 PRO 补贴后售价：24.79万元 推荐指数：★★★★ 这个版本算是整个系列的次顶配水平，比基本ING版多了5万元，比ING+版多了5万元25800元。

不过该版本标配了一套L2级辅助驾驶系统、AI人脸识别系统、生物识别监控系统、传感器尾门等。

基本上是一个比较完整的车型配置。

推荐总结：基本上这个版本是全配的ING+版本。

额外的25800元可以配备多种高科技技术，不仅提高了整体驾驶乐趣，还有效为驾驶员提供了驾驶辅助，可以说非常划算。

车型推荐：爱驰U5 PRO+ 补贴后售价：29.21万元 推荐指数：★★★ 作为全系列的顶配车型，与PRO版本不同的是，该版本车型配备了增程电池组，这里所说的“扩展范围”并不是传统意义上的扩展范围。

它仅在后备箱区域布置了一组容量为18kWh的独立电池组，可以让车辆在车辆电量不足时以约90km/h的最高速度行驶。

km，将整体续航里程提升至km左右，可以简单理解为“汽车充电宝”。

推荐总结：这个版本基本适合那些经常长途通勤的家庭，增程电池组也可以放在家里。

不过，这款价值44200元的电池组对于大多数人来说有点贵。

毕竟，大多数用户都是在城市通勤。

所以小编还是不推荐这款车型。

最好买PRO版本，这是第二高的配置。

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总结：小编经过分析，最终推荐爱驰U5 ING版本。

虽然高科技配置不多，但其标准配置已经可以满足大多数家庭的需求。

如果你想要更齐全、续航更高的机型，配置方面可以选择爱驰U5 PRO版本。

当然，这些配置基本上都是可选的，其灵活性也比较大。

至于哪一种更适合自己，最终还是要看实际需求。