大众集团价值2万欧元新车的电动汽车计划正在制定
05-18
【原创试驾】今年2月,在吉利银河新能源战略发布会上,其首款车型吉利银河L7正式亮相并开启预订。
新车基于吉利e-CMA架构打造,搭载雷神电混系统、3速DHT、宙斯盾电池、芯片Galaxy N OS智能座舱等技术。
可以说,各种“黑科技”在这款车上体现到了极致。
一时间,这款车被贴上了“20万元以内最值得买的SUV”的标签。
真的有那么强吗?带着这个问题,我们来到位于江苏盐城的中国汽车研发试验场,首次动态体验了Galaxy L7,感受它的真实性能。
动力性能出色,油耗5.23L/km。
作为一款插电式混合动力SUV,银河L7搭载了新一代雷神电混发动机B-plus,由1.5T四缸发动机+P1/P2双电机齿轮DHT组成。
该发动机最大功率kW,最大扭矩N·m,热效率值高达44.26%; P1电机最大功率为60kW,P2电机最大功率为kW。
系统综合最大功率达到kW,综合最大扭矩N·m。
官方称,该车的0公里/小时加速时间为6.9秒,最高时速为公里/小时。
3速混合动力DHT Pro具有更高的传动效率(97.5%)。
它可以对功率进行三级放大,然后匹配P1和P2电机变频驱动,使发动机始终能够在最佳效率范围内发电和驱动,使能源消耗更加高效。
低的。
Galaxy L7的WLTC油耗仅为5.23L/km(NEDC 4.4L/km),CLTC综合续航里程为100公里。
再加上全系标配的超级快充功能,养车方便,基本没有里程焦虑。
由于本次试驾仅限于现场试驾,未来我们将开启实际道路试驾,进一步测试吉利银河L7的能耗表现。
性能好就是笔直笔直,操控舒适不拉伸。
良好的性能并不意味着它只是一条直线。
作为一款家用SUV,操控性和舒适性也是必不可少的。
底盘方面,Galaxy L7采用前麦弗逊+后E型多连杆悬架结构,并根据国人的驾驶需求和习惯调整悬架偏移频率。
前后重量比例接近50:50。
这为其提供了更好的控制基础。
“银河之光”引人注目。
Galaxy L7采用了全新的“Galaxy Light”设计语言。
前脸看起来比较科幻。
全封闭式进气格栅很有质感,充分利用了线条造型。
,勾勒出强烈的层次感和立体感,很有辨识度。
车身侧面,吉利银河L7采用了双色车身设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果。
腰线从前挡泥板延伸至汽车后部。
流畅的线条让车侧面有一种向前俯冲的感觉。
新车长宽高分别为//mm,轴距为mm。
它的定位是一款紧凑型SUV。
新车尾部的滑动式车顶和上扬式车窗腰线呈现出运动姿态,并采用扰流造型设计。
此外,波纹尾灯采用贯穿式后尾灯设计,如水滴缓缓绽放至湖中,又如张开的翅膀,形成环抱之姿。
高端的内饰配置和包围式的科技座舱无疑是Galaxy L7的主要卖点。
在传统的“T”形布局下,这个内饰的设计并不是很对称。
其中控屏明显偏向驾驶座一侧,形成环抱式设计。
10.25英寸仪表、2英寸中控屏、2英寸乘客屏和6英寸AR HUD可实现四屏智能交互,满足所有用车用户的智能体验。
此外,Galaxy L7还标配高通骁龙芯片,并配备50W无线充电、水晶光幕氛围照明、隐藏式门把手、头枕音响等智能技术。
写在最后 经过短暂的试驾,我们可以感受到吉利银河L7是一款颜值高、配置高、性能高的“三高”车型。
以目前的实力,完全可以面对任何同级别车型的竞争。
如果你近期考虑购买一款插电式混合动力车型,那么吉利银河L7绝对是一个不错的选择。
还请对吉利银河L7感兴趣的朋友继续关注这款车后续的道路试驾评测。
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