乐视引入超百亿战略投资，量产车型即将亮相
05-27
比亚迪电动客车1、新能源汽车产业向好，纯电动汽车占比较高。
2020年12月，新能源汽车产业形势良好，月产量2.8万辆，占全年总产量30%以上。
纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、纯电动客车、插电式混合动力客车和纯电动专用车产量年内双双创新高，其中纯电动客车和纯电动客车占比比例最高，分别达到46.1%和22.0%。
2、纯电动乘用车产量同比翻番，微型车成为主流。
12月纯电动乘用车产量7辆，同比增长0.7%。
众泰、康迪等微型客车占据市场主导地位。
近70%的车辆续驶里程（工况法）在公里至公里之间。
受限于车型尺寸小、续驶里程短、充电不便等因素，中短期内难以打开私人消费市场。
出租车及租赁市场仍将是产销增长的主要动力。
3、插电式混合动力乘用车受到一汽、华晨宝马的欢迎，是增长的主要贡献者。
12月插电式混合动力乘用车产量为12辆。
比亚迪秦和插电式荣威是市场上最畅销的两款车型。
两者合计产量约占总产量的81%。
但由于生产瓶颈，增速较低；红旗插电式混合动力版和华晨宝马Le首次量产，贡献了主要增长。
与纯电动乘用车相比，插电式混合动力乘用车更容易受到消费者大众的青睐。
未来，随着产能瓶颈逐步消除，产销规模有望成倍增长。
4、纯电动公交车集体爆发，同比增长10倍。
12月纯电动客车厂家集体爆发，总产量同比增长约10倍至1000辆，占全年产量的49.5%。
三龙、宇通、南京金龙位列行业前三。
生产结构中，大型客车占比超过50%，6米欧式轻型客车占24.8%，7米考斯特占13.7%，中轻型客车占8.9%。
考虑到用途广泛、财政补贴金额高，我们看好纯电动公交车在短途市场的应用前景。
5、宇通插电式混合动力客车市场领先。
12月份插电式混合动力客车产量均为大型客车，占全年产量的28.44%。
各大客车企业中，宇通客车市场份额达到43%，领先第二名27个百分点以上。
今年起，中轻型插电式混合动力客车还可获得财政补贴。
中轻型客车市场有望正式打开，插电式混合动力客车市场空间将大幅增加。
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