不会飞的哪吒仍然拥有“无限的权力”，试驾哪吒S后轮驱动大版

【原创试驾】相信就在几年前，如果你想和别人讨论“哪吒”这个话题，他们肯定会首先想到头脑是神话中的人物，但现在话题可能已经改变了。

上个月，我们统计了10月份新势力品牌的销量，其中哪吒汽车排名第二。

10月，哪吒汽车共交付6辆，同比增长%，略高于9月的5辆。

交货量。

今年1-10月，哪吒汽车累计交付新车12.9万辆，同比增长10%。

从实力如此快速增长就可以看出，哪吒汽车正在悄然崛起。

2019年7月31日，哪吒汽车首款中大型轿车哪吒S正式上市。

新车共推出8款车型，两种动力模式，价格区间为19.98万元-33.88万元。

哪吒S基于耀明平台打造，提供纯电动版和增程版两种动力形式供消费者选择。

这次我们试驾了纯电动版和公里大版，但由于这款车还在测试安装阶段，所以一切都要以最终交付版本为准。

哪吒S被官方称为运动智能轿跑车，哪吒汽车“自信、自信、存在”的设计理念在哪吒S身上进一步体现为“科技与极动感美学的融合”。

具体来说，可以概括为轿跑车的动感车身比例和姿态、隐藏在车身设计中的智能硬件以及科技融合的内饰设计。

新车全封闭式格栅内部采用点阵式装饰，提升了整体的精致感。

大灯采用分体式布局，大灯位于三角形区域，细长的日间行车灯更加锐利。

新车车身侧面三道有力的拱形腰线呈现出俯冲动感的车身姿态。

哪吒S的长宽高分别为m??m/mm/mm，轴距为mm，长宽比达到1.36。

整体车身造型呈现出修长、低矮的车身比例，符合人们对于轿跑车的审美。

尾灯组的设计与车头造型相呼应。

两侧尾灯组通过贯穿式灯带连接。

后包围下方还有一个垂直尾灯。

车尾上方有一个小型扰流板，看上去运动气息十足。

韵味十足。

内饰设计方面，哪吒S主要体现科技融合的简约设计风格。

配备17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾驶专属影音屏、13.3英寸隐藏式显示屏等。

仪表盘实现四屏互动。

为了体现科技融合感，哪吒S几乎所有的控制按钮都集成到了屏幕中，四窗玻璃的升降以及后排排气口的调节都采用了触控设计。

此外，新车还将配备最大放大器输出为W的21扬声器声场系统，其中包括12个主扬声器、1个低音炮、4个吸顶扬声器、4个头枕扬声器。

头枕扬声器将支持独立音源播放，为主副驾驶打造互不干扰的独立视听环境。

新车1.9平方米的顶篷可隔离85%的热量和99.9%的紫外线。

在智能驾驶方面，哪吒S提供了TA PILOT 3.0和TA PILOT 4.0两种选择。

其中，TA PILOT 3.0智能驾驶系统配备5个毫米波雷达和11个摄像头，可实现智能领航辅助（NNP）、记忆泊车（NTP）等多种智能驾驶辅助功能。

TA PILOT 4.0智能驾驶系统采用华为MDC计算平台，可实现TOPS高算力，采用2个固态激光雷达；辅助驾驶摄像头11个，其中前置8M摄像头2个，环视摄像头4个，周边摄像头5个。

它有视觉相机； 5个毫米波雷达； 12个超声波传感器、高精度定位单元和高精度地图传感单元，可实现高速公路、城市道路的辅助驾驶，并在停车、远程召唤等部分场景下实现高度自动化。

驾驶辅助。

除了领航功能外，4.0版本还支持NTP内存停车和NMS哪吒“魔法”召唤。

前者可以记忆路线，每条路线的长度可达m以上；后者可以召唤超过m的距离。

两项功能激活后，车辆可实现自主路线规划和障碍物/车辆/行人/自动避让功能。

哪吒 S有增程版和纯电动版。

后轮驱动纯电动版续航里程为km（CLTC工况下），四驱纯电动版续航里程为km（CLTC工况下），增程版纯电动该车型续航里程为km，总续航里程可达km（CLTC工况下）。

动力方面，该车四驱纯电动车型最大功率kW，最大扭矩N·m，0公里/小时加速时间3.9秒，0公里制动距离/h为33.5米，风阻系数为0；纯电动版和增程式版的0公里/小时加速时间为6.9秒。

总结：哪吒S作为山海推出的哪吒汽车首款车型，在各项能力上都有着出色的表现。

首先在外观方面，这款车会给人一种非常清爽的感觉，每走一步都绝对会让路人回头率。

在内饰和功能上，哪吒S也走在时尚的前沿。

除了四屏联动之外，很多功能都是智能化的，而且基本没有物理按键，这绝对会给年轻消费者留下深刻的印象。

动力方面，纯电动车型有两轮驱动和四轮驱动两个版本。

从官方的结论来看，两款车型的定位完全不同。

两驱更注重城市交通，四驱更注重运动属性。

。

从试驾结果来看，两驱车型虽然在硬件配置上非常运动，但驾驶体验却非常舒适。

从价格上来看，这款哪吒S也有着非常高的性价比。

从19万多（增程版）的入门价格来看，已经超越了很多竞品车型。

这还是让我对哪吒汽车的未来充满期待。

的性能。