上市工作正在有序推进，极氪星球IPO延期的官方回应来了！

【报道】近日，针对市场传言极氪星球暂停赴美IPO的传闻，极氪星球表示，公司已向美国证监会公开提交招股说明书，各项准备工作正在有序推进。

11月10日，极氪智能科技控股有限公司向美国证券交易委员会（SEC）公开提交IPO招股说明书。

招股书显示，极氪科技拟在纽交所上市，股票代码“ZK”。

这意味着极氪可能是继“韦小力”之后第四家赴美上市的中国智能汽车科技公司。

此前，吉利汽车在公告中表示，预计极氪发行将在市场条件允许的情况下进行，并仅在 SEC 宣布相关注册声明生效后实施。

截至本公告日期，JiKr 发行中将发行和出售的美国存托股票的数量和金额尚未确定。

极氪科技IPO的信心在哪里？ 2020年3月，吉氪汽车由吉利汽车与吉利控股集团共同投资成立。

依托吉利集团，吉氪的发展迅速超越了许多其他新兴汽车品牌。

短短两年时间，极氪就推出了三款新车，包括豪华狩猎轿跑车极氪、豪华纯电动MPV极氪以及全新豪华多功能SUV极氪X。

在交付数据方面，根据最新交付量吉氪公布，10月交付量达到7辆，同比增长29.2%，环比增长8.5%，创下月度交付新高。

截至今年10月底，姬氪累计交付量达7.9万辆。

其中，姬氪平均订单金额超过33.6万元。

招股书显示，极氪科技上半年营收达7000万元，同比增长75%，其中汽车销售收入7500万元，同比增长75% 。

毛利率方面，极氪汽车上半年整车毛利率达到12.3%，同比提升7.6个百分点，表现十分出色。

回顾极氪过往的融资史，可以说是含着金汤匙出生的。

早在今年8月，极氪就完成Pre-A轮融资，并与英特尔投资、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团、博宇投资等五家生态合作伙伴正式签署战略投资协议。

这五家生态合作伙伴共同投资了5亿美元，使极氪的估值达到90亿美元。

今年2月，极氪再次完成7.5亿美元A轮融资。

投资者包括Mobileye Global Inc.创始人Amnon Shashua、CATL、越秀产业基金、通商基金和信安智能制造基金。

完成本次融资后，极氪科技估值达到约1亿美元。

压力是一股泉水，极氪正在积蓄力量回望过去。

极氪的上市准备工作几乎与品牌成立后的几年重叠。

吉利一直是吉氪IPO的推手。

成立一年多后，极氪就宣布了上市计划。

2019年10月，吉利首次披露分拆吉客上市的计划。

同年12月，吉利汽车在香港联交所宣布，极氪汽车已于纽约时间12月7日向美国证券交易委员会提交了可能进行首次公开??募股的注册声明草案。

今年8月25日，证监会网站显示，证监会确认了ZEEKR智能科技控股有限公司境外上市备案信息。

根据境外发行及上市备案公告，极氪拟发行不超过9.26亿股普通股并在美国纽交所上市。

尽管JiKr于去年12月提交了赴美IPO申请，但直到今年8月才向中国证监会备案。

为什么今年上半年没有备案？从时机来看，极氪或许一直在等待一个更合适的时机，这与其交付量，即一定的市场规模有关。

从极氪今年1月份以来的交付曲线来看，上半年的交付量一直在攀升。

直到6月，交付量才开始突破1万辆。

此后连续三个月交付量达到0辆左右，直至10月份达到7辆。

因此，极氪星选择在交付量破万并稳步增长后开始备案。

然而，虽然表面上似乎一切准备就绪，但现实中仍然存在一些问题。

例如，新能源汽车目前面临普遍的利润阵痛。

据披露，极氪汽车上半年亏损达到8.09亿元，去年同期亏损7.59亿元，亏损同比扩大6.5%。

此外，销量虽有稳步上升趋势，但前三季度已经过去，累计7.9万辆的保有量距离14万辆的目标仍有较大差距。

“压力是弹簧，你弱，他就强”。

或许正因为如此，姬氪在第四季度加大了马力。

产品方面，10月27日，纯电动狩猎超跑姬氪FR已正式上市。

其首款纯电动豪华轿车极氪首次全球公开亮相，并在广州车展开启预售。

新车预售价22.99万元起。

策略上，极氪已计划于11月推出海外市场，率先在瑞典和荷兰推出销售。

明年将销往西欧主要发达国家。

预计2020年欧洲市场将增至6个国家，2020年进入8个国家，加速迈向全球市场。

按照计划，极氪将在明年推出三款20万-30万价格区间的产品，希望形成国内外双增长趋势。

写在最后，如果极氪成功上市，那么，除了吉利汽车、钱江摩托、极星汽车、沃尔沃、汉马科技、力帆科技、加通科技之外，吉利董事长李书福将拥有第8家上市公司。

这将进一步扩大他手中的首都版图。

然而今年以来，国内“价格战”持续不断，一些新兴车企甚至濒临破产。

此外，外部环境也存在不确定性。

在这种氛围下上市，极氪面临的挑战不容小觑。

将持续关注。