Model Y 获得高 6 分？还是一汽大众ID.6 CROZZ更懂我

【原创】四十多岁的老赵每天开着他的白色一汽大众高尔夫6往返于城市。

从二人世界到三口之家的开始，这辆大众高尔夫6可以算是一个家庭从无到有诞生的见证者。

记得当十年的陪伴终于厌倦的时候，2001年，还是个小男孩的老赵，一眼就爱上了这辆一汽大众高尔夫6。

作为那个时代的象征，“大众”一词已经成为安全、耐用、耐用的代名词。

可现在，快十年过去了，孩子们都已经上小学了。

随着北京限号政策的要求以及汽车成本的不断上涨，这台高尔夫6似乎逐渐无法满足其要求。

每当老赵一家外出旅行时，不仅要全家入座，还要装上大大小小的行李。

然而，空间有限的汽车总不能装下孩子最喜欢的山地车，所以当老赵看到孩子失落的样子后，暗暗下定决心，今年无论如何也要买一辆更大的车。

我应该更换什么样的车？当初选择高尔夫6，主要是看中一汽大众的品牌力，以及经典、耐看的外观。

而且，一汽大众10年来的真诚服务，也拉近了老赵的距离。

于是老赵决定为自己的第二辆车选择一汽大众品牌。

偶然遇见ID.6 CROZZ。

这就是理想的“它”。

由于老赵上下班基本上都是开车，所以下班后他总是去接妻子。

当天路过望京时，恰巧看到了一汽大众ID.HUB展厅，于是二话不说，老赵夫妇就走进了这个体验展厅。

这个一汽大众ID.HUB展厅可以说营造了一个沉浸式的体验环境。

老赵夫妇绕完大厅后，在ID.6 CROZZ旁边停下来仔细看了看。

这款车前脸采用双层加大LED灯带，IQ.光智能照明系统。

在驾驶员的祝福下，当驾驶员接近车辆时，迎宾灯会激活LOGO灯并依次向外点亮。

车灯向上的“抬眼动作”友善自然，显得厚重而充满气场，大大提升了人的颜值。

汽车互动的仪式。

此外，大众ID.CROZZ家族的标志性符号也可以轻松识别其电动汽车身份。

当坐进车内时，整车的布局依然是大众熟悉的风格，但更加年轻、科技化。

除了紧凑的电子口袋设计外，最引人注目的12英寸LED大屏采用了全夹层玻璃面板和悬浮式设计，视觉上营造出科技感。

新增AR-HUD增强现实抬头显示功能，可实现AR车道级实景导航，消除盲点，拓宽整体视野。

最让老赵高兴的是，这款大型七座SUV的第一排和第二排非常宽敞，当第三排座椅打开时，娇小的乘客可以坐在这里，而第三排座椅则放低。

到时候还可以扩大后备箱的空间，就像活动房屋一样，非常适合全家出行。

因此，开始思考的老赵对此越来越满意。

听完店员的大致介绍，他突然觉得ID.6 CROZZ就是他想要的答案。

不过，这款车开起来之后表现如何呢？这辆车容易开吗？或许是察觉到了老赵的想法，店员对他提到：现在是参加一汽大众官方ID的时候了。

注册 ID 试驾。

CROZZ 模型提供全面的第一人称自由体验。

参与活动可通过一汽大众ID社区小程序、一汽大众超级APP在线报名。

如果您注册成功，您将有机会享受48小时免费使用。

经代理确认车权后，即可预约到店提车。

48小时内完成50公里续航挑战，即可获得元购物卡或积分奖励，参与口碑分享即可获得最高元礼物。

恰巧老赵本周末打算全家出游，作为一汽大众的老车主，他高兴地参加了这次活动，并在接到的后续电话中预约了接机周五的车。

当我第一次见到ID.6 CROZZ时，它驾驶起来很轻松，安静，舒适。

提车当天，在接受了4S店员的一番指导后，老赵对这辆车有了初步的了解，开开心心地开着去上班。

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此时此刻，老赵对这辆车充满了新鲜感。

一直听说开习惯了燃油车后开电动车会不太舒服，但老赵踩下ID.6 CROZZ的推进踏板后，发现这辆车的驾驶感觉一样熟悉就像汽油车一样。

而且速度非常轻快，没有任何不必要的不??适。

另外，转向也很轻，即使是老赵妻子这样身材娇小的人也能轻松驾驶。

不仅仅是动力，新车在操控方面也有着全新的驾驶感受。

在高速路上行驶时，以往驾驶高尔夫6时，定速档功能虽然可以稍微缓解驾驶疲劳，但仅限于放松腿部，注意力仍需紧张，这使得将在很长一段时间内保持不变。

你会感觉很累。

当老赵驾驶ID.6 CROZZ遇到交通堵塞时，他打开了IQ。

驾驶辅助驾驶功能并进入0公里/小时全速范围自适应巡航能力系统，可根据驾驶员的需求设定车辆行驶速度和速度。

行驶距离较长，即使遇到堵车也不会感到疲劳。

彻底缓解了老赵紧张的神经，安全可靠。

有了内置的导航提示和导航灯带，你就不用再像老款高尔夫6那样用手机来导航车辆了，原来你的眼睛还要在手机和导航之间来回切换。

车辆前方。

一不小心就会酿成大祸。

晚上下班时间，当老赵接近ID.6 CROZZ时，IQ。

该车配备的Light智能照明系统开始闪烁，像朋友一样欢迎您。

从远处看，整个大灯腔体内的灯组会上下左右自由闪烁，就像眨眼睛左右看一样。

同时，大众ID.6 CROZZ的前后大灯、LED灯带、发光的大众LOGO等外部灯光也会按照动画效果的顺序亮起，这一切都是为了迎接到来车主老赵。

当老赵回家准备下车时，车辆的所有外部灯光，如前后大灯、LED灯带以及发光的大众LOGO，都会从外侧向中央吸纳并依次关闭，仿佛在向老赵说“再见”。

现在是冬天，普通电动车型的续航里程会减少。

不过，老赵对一汽大众的技术平台进行了一些研究后，发现NEDC的ID.6 CROZZ续航里程非常扎实，因此他也打算去较远的地方尝试一下。

试驾到达工作单位的第一天，我就忍不住向领导和同事炫耀。

从容、舒适、无忧，尝试一汽大众ID纯电动系列服务。

下班途中，老赵得知自己居住的老小区有限的停车位已经满了，便开车来到家附近的卡米斯充电站，直接停进预留的ID纯电动充电站。

要知道这里可以提供充电功率kW-kW的快速充电站，还有一汽大众的ID。

智能纯电动车型享受“停车预约”、“即插即充”等服务，非常便捷。

因此，当老赵回家走下楼时，他看到邻居们开车来来回回寻找停车位。

他不禁感叹，ID.6 CROZZ 方便多了。

冬季郊游，有了它，续航可靠又可靠。

周末，老赵轻松地将所需装备和女儿的自行车放入后备箱后，便与家人一汽踏上了愉快的旅程。

和我同行的朋友老张打算开着他新买的特斯拉在老赵面前炫耀。

当他追上老赵的“新车”时，他喊道：“你的车有油吗？”老赵微笑着对他说：“我的车是烧电的！”作为新势力的代表，车主老张面对的这款来自老牌车企的新品种，尤其是在北京的冬季环境下，百公里耗电量约为156千瓦时。

如果按照家庭电价换算，相当于行驶一公里仅需7分钟。

钱！此外，在城市和郊区之间旅行时无需补充能量。

我一听，忍不住竖起大拇指。

游玩了一天后，老赵一家踏上了回家的路。

孩子们玩累了，就睡着了。

虽然外面车流嘈杂，但车内依然很安静，而且时不时遇到颠簸路面时，在前麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架的加持下，车内感受到的震动还是很大的。

小小的，而我的爱人却睡得那么香。

回到家后，老赵查看了自己的驾驶数据。

每天行驶100多公里后，续航里程还剩一半以上，平均耗电量确实超过了15点。

一般来说，在冬季零下气温下能取得这样的成绩是很难得的。

无奈，我心里一直有那台最懂我的ID.6 CROZZ。

转眼，还车的日子到了，老赵无奈地将车钥匙交给了工作人员。

“我还没开够，”老赵兴奋地说：“稍后给我发一些信息，我和妻子会仔细讨论。

”事实上，老赵心里已经有了答案。

无论通勤还是旅行，ID.6 CROZZ完全有能力扮演家庭用车的角色。

巧的是，就在老赵准备离开的时候，老张正好来看车。

两人寒暄、微笑，默契油然而生。

走出商店后，老赵环顾四周的建筑，仔细打量着自己所居住的城市。

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如今的道路上，电动汽车已经从新鲜事物变成常态发展。

虽然有人对此存有疑虑，但其带来的好处和感受是传统燃油车无法比拟的。

“好了，老头子，你也差不多该退休了。

”走在高尔夫6前面的老赵蹲下来摸了摸它。

叹了口气后，他站起身来，默默地转身走开，脑子里已经开始勾勒出自己和家人的故事。

人们在ID.6 CROZZ旁边嬉戏的场景。