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大陆集团的 ContiSeal 自修复技术在防止轮胎被钉子咬伤方面有多神奇?

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

【技术分析】随着新能源汽车的普及和交通网络的日益完善,低碳出行已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。

但其中,除了遵守驾驶规则外,我们也不能忽视行车安全,尤其是轮胎的状况,绝对成为不可忽视的重要因素。

要知道,目前市面上的大部分新能源汽车在原厂状态下是没有备胎的。

大陆集团的 ContiSeal 自修复技术在防止轮胎被钉子咬伤方面有多神奇?

究其原因,并不是厂家太“抠门”,而主要是自身条件所致。

以占据绝对市场份额的纯电动汽车为例。

如果加上备胎,车辆的重量必然会增加。

一般来说,即使是非全尺寸备胎的重量也约为25公斤。

对于电动汽车来说,电池寿命就是生命线,所以当然可以减轻重量。

那么,既然纯电动车没有备胎,那么轮胎被扎破了该如何修补呢?按照常规操作,一般在这种情况下,车主如果想省事的话,就会花一些钱和时间等待道路救援,要不然就用原来的补胎工具亲自补胎。

那么,我们怎样才能两全其美呢?答案就是马牌轮胎自有的ContiSeal自我修复技术。

这里要提一下的是,当普通轮胎在路上被钉子漏气时,有时会使用一种叫做补胎液的东西来紧急修补。

其原理是,当轮胎漏气时,只要将补胎液通过气门嘴注入轮胎内,就会沿着内壁停留到裂口位置,因为它能产生一种具有一定塑性的高分子聚合物。

,弹性和强度,因此它粘附在轮胎壁上以堵塞孔洞,但它只能修复小的漏气,并且不持久。

它还与轮胎和车轮内部的橡胶发生化学反应,使其容易腐蚀。

马牌ContiSeal自修复技术轮胎与普通轮胎最大的区别在于,出厂前内部铺设了一层粘合密封层。

它是一种气密性高、粘度强、流动性均衡的黑色高分子复合材料。

当轮胎被直径不超过5毫米的异物刺破时,它能立即包住轮胎,减少轮胎漏气。

轮胎充气和刺穿的风险。

在自修复技术的支持下,92%的轮胎刺穿都能得到完美解决,让驾驶者甚至感觉不到自己遭遇了刺穿。

行驶到目的地后,驾驶员可以在轮胎店专业人员的帮助下清除轮胎上的异物,为下一步的旅程做好准备。

此时,无需担心轮胎漏气,因为自修复轮胎的密封层仍能流向小孔,堵住损伤,实现自修复功能。

总之,大陆集团的ContiSeal自修复技术很好地抓住了新能源汽车以纯电动汽车为主的特点。

它通过自身技术弥补了日产轮胎的诸多缺点,有效提升了新能源汽车的通勤驾驶品质。

这份祝福给我们的出行带来更多的安全和舒适。

大陆集团的 ContiSeal 自修复技术在防止轮胎被钉子咬伤方面有多神奇?

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