北汽营销公司独家专访杜雷！ BEIJING品牌的更新之路

【报道】从1.0时代的“会造车”，到2.0时代的“会造车”，再到3.0时代的“造好车”。

历经十年，北汽自主品牌如今迎来了质变的新发展阶段。

北京国际车展首日，我与北汽营销公司党委副委员书记·杜雷就品牌发展全面更新、产品阵容全面升级、商业模式创新等话题进行了深入交流。

他表示，成立一年来，BEIJING品牌从产品、服务、网络到技术、营销、商业模式，围绕“产品导向、品牌导向”战略，实现了焕然一新的面貌。

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北汽营销公司党委副书记书记·杜雷 1.北汽此次车展带来了哪些车型？杜雷：我们这次一共带来了六款车型，首先是两款重磅新车，代表北汽3.0时代设计语言的BEIJING RADIANCE概念车，以及北汽首款插电式混合动力车型BEIJING-X7 PHEV。

此外，还有“纯美太空SUV”BEIJING-X7、“大型AI汽车”BEIJING-U7、“大型纯电动中型车”BEIJING-EU7、“新车型”BEIJING-EU7等4款实力产品。

人工智能汽车“BEIJING-EU5”，以及欧盟换电版。

其中，BEIJING-EU5去年荣获年度单项纯电动汽车销量冠军。

欧盟换电版将于明年推出升级车型。

2、BEIJING-X7的市场表现如何，其核心优势是什么？杜雷：BEIJING-X7是北汽首款战略新车，也是“先锋”。

这款车推出后，将以颜值高、品质高、空间大而闻名。

以及智能化配置得到了市场的认可。

截至9月，月销量已突破台湾，客户订单已达0台，已交付终端用户超过10,000台。

因此，该车的成功上市，实现了北京汽车提升品牌、提升产品的战略布局，成功进入竞争最激烈的10万至15万元紧凑型SUV市场。

在终端市场，51%的客户选择顶配版本。

通常，次顶配车型是市场上的主要销售车型，占比约60%、70%。

但这款车顶车型的订单量超过了50%，超出了我们的预期。

可见，终端市场客户愿意花更多的钱购买智能配置，愿意花更多的成本购买高质量、高性能的配置。

这从另一个层面体现了客户对北京汽车的认可和品牌的肯定。

能够取得这样的成绩，我认为从产品力来看，BEIJING-X7是北汽十年自主造车积累的全面总结。

新车轴距达到1.5毫米，基本达到了中级SUV的超大空间。

该车采用全新BMFA“魔方”架构，具有深度集成、极限工程、灵活扩展、智能架构等特点。

因此，这款车能够更好地适应客户需求，创造更多的空间，适应车型的变化。

此外，这款车还展现了纯粹设计、纯粹空间、纯粹科技、纯粹安全等四大“纯粹”核心产品价值，全方位满足客户需求。

比如纯粹的设计方面，这款车是中国传统建筑美学与现代美学的结合，打造出极具立体感和雕塑感的车身轮廓。

内饰采用简洁、科技、大气的三屏布局，打造出环抱式座舱。

体验体现了“最带来美”的设计理念。

不少顾客表示，第一眼就爱上了这款车。

其纯粹的设计非常符合中国消费者的审美。

我们做了统计，发现这款车在国内各个区域市场的需求非常均衡，销量也比较不错。

说到纯粹的空间，BEIJING-X7的轴距达到了2.8米，可以说是同级中最大的。

全景天窗尺寸也是同级最大；后排地板完全平坦，后排座椅可完全折叠；它有多达28个存储空间，非常方便。

这也是BMFA“魔方”架构带来的好处。

我们在每个方面都体现工匠精神，实现极致的追求。

从纯粹的技术角度来看，BEIJING-X7配备了电动感应尾门功能、智能感应窗功能、AI交互语音功能等智能功能，智能视觉系统可实现千人千面、疲劳驾驶三大功能检测和在线支付。

北汽始终将客户安全放在第一位。

BEIJING-X7做到了纯粹的安全，可以满足C-NCAP五星级安全碰撞标准。

采用高强钢笼体结构，高强钢应用比例达73%。

此外，还配备6安全气囊和前后预紧式安全带，配备主动制动系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、°全景影像、BSD盲区车辆识别系统、先进的疲劳驾驶监控等功能，实时保障车主安全。

因此，通过BMFA“魔方”结构和四大纯粹特性，造就了BEIJING-X7的高品质、好颜值、大空间。

这也是BEIJING-X7在市场上表现出色的原因。

3、作为北汽首款混合动力车型，BEIJING-X7 PHEV有哪些产品亮点？它的推出有何战略意义？杜雷：BEIJING-X7 PHEV是北汽首款混合动力产品。

它是基于现款BEIJING-X7燃油车的插电式混合动力版本，继承了X7的所有优点。

独特之处在于搭载17.3kWh大容量电池，实现全行程能量管理。

纯电动续航里程可达83km，综合续航里程可达km。

据工信部统计，综合油耗仅为1.4L/km。

1.5T涡轮增压直喷发动机+高效驱动电机双引擎动力，百公里加速仅需7.2秒，可大大节省用户的使用成本。

加满油、充满电，就可以从北京开车到山西太原，来来去去，无需加油、充电。

BEIJING-X7 PHEV的上市代表着北汽坚持电动化的新起点，将以最优的用户成本结构和技术路线呈现极具竞争力的产品。

4、北汽新能源始终致力于商业模式创新，在电池替代和专用车市场处于行业前列。

您能否谈谈现阶段取得的突破和成果？杜雷：北汽在商业模式层面持续创新。

在出租车市场，换电模式已在北京成功示范运营。

目前，我们已在北京地区投放了多辆换电出租车EU，并建设了换电站。

全市平均服务半径2.78公里，可实现24小时不间断运营。

换电版解决了用户充电不方便、续航里程焦虑的问题。

未来，随着换电站的增多，换电将像加油一样方便，比加油更快。

最快的是3分钟，现在甚至可以在2分钟内实现。

全国约有19个城市正在推广换电出租车和网约车。

目前，北汽已在北京、厦门、兰州、广州等19个城市投放了17000余辆换电电动汽车，并建成了配套设施。

更换电池底座。

5、北京市一次性发布2万户新能源指数入围户排名结果出炉。

各大汽车品牌均推出相关优惠政策。

北京汽车采取了哪些相关措施？杜雷：北汽积极响应北京市政府号召，向2万户目标客户发放10亿元真金白银购车。

12月31日前，消费者可在北汽京东、天猫旗舰店参加活动领取自行车。

最高购车费新台币5万元。

如果10月30日之前开车，可以得到1元车价现金返利，如果11月30日之前开车，可以得到1元车价现金返利。

对于持标想购买的客户，北汽将提供一站式免费代理证书、百万行车保险、行动保险、终身免费基础保养、三电终身保修等8项专属权益。

，不仅能帮助用户解决购车过程中的后顾之忧。

此外，为了让“达标客户”提前享受电动出行的便捷体验，北京汽车推出了“BEIJING-EU5/BEIJING-EU7 7天免费驾驶”活动。

未购车的顾客来店即可享受匹配BEIJING。

- EU5或BEIJING-EU7免费7天，相当于先试用再购买。

如果您在体验一周后订购汽车，则可以免费驾驶汽车，直至新车交付。

6、新品牌BEIJING Auto推出一年后，目前的成绩如何？杜雷：北京品牌创立一年来，北汽围绕“产品导向、品牌导向”战略，从产品、服务、网络、技术七大方面实现了新面貌、营销和商业模式。

产品层面：北京汽车先后推出BEIJING-X7、BEIJING-EU7两款战略新产品。

在本次车展上，BEIJING-X7 PHEV也正式亮相。

截至目前，北汽已累计打造10款车型，覆盖汽油、电力两大细分领域。

强大的产品阵容覆盖A0-B市场，满足用户多元化需求。

服务水平：北汽在行业内率先对全系新能源车型推出“三电终身保修”政策；对于燃油车型，提供“5年10万公里”的质保承诺，覆盖前1万名BEIJING-X7车主。

，呈现“7星礼遇服务计划”，线上尊享特权，线下无忧保障。

此外，集“看车-买车-用车-更换-推荐-分享”六大功能于一体的智慧管家APP将为用户提供极其便捷的用车体验。

网络层面：截至目前，全国近30家门店已完成门店升级，覆盖全国16个省份。

今年，其中1家门店将升级为北京汽车新形象店，其余门店将全部换上新的北京汽车标志。

未来，随着营销生态的变革，北汽4S店将成为集平台出行服务商、充电服务商、换电服务站等多重身份于一体的综合展示平台。

技术层面：BMFA的“魔方”架构具有深度集成、极限工程、灵活扩展、智能架构四大特点。

展现出大空间、高性能、安全性、长续航、降低能耗、低成本等优势。

未来，我们将聚焦智能化、电动化，推动产品和服务的数字化转型。

智能领域：北汽从通信、芯片、算法AI、大数据等方面入手，推动智能互联，推动狭义车联网向广义车联网转型，基于HMI 3.0 UE架构，打造“能说话、能说话、能说话”的车联网。

可传播、可治愈”的温馨社交空间；同时与华为、科大讯飞等优秀领先科技公司强强联手，为用户创造更好的出行体验。

营销层面：打破固有思维，创新营销模式。

今年，北汽继续开展线上直播活动，深入开展体验式营销活动，首创“先试后买”的深度体验营销方式。

商业模式方面：北汽今年年初发布鹏翼计划，深度整合车企、出行平台、金融、资产、二手车、充电等资源，打造生态资源组合，打造可扩展的合作平台，满足出行需求以实现目标。

用户的“私家+专车”出行体验。