在上海车展众泰汽车新品发布会上，全国乘联秘书长崔东树表示，新能源汽车、SUV将为自主品牌未来的高增长做出贡献。
崔东树表示，中国品牌近年来历经坎坷，2018年市场份额连续12年下滑。
但今年经济下行压力依然很大。
一季度，狭义乘用车销量同比增长12%，其中合资品牌同比增长2%。
一季度自主品牌数量增长32%，自主品牌成为高增长抵御经济下行压力的主力军。
据全国乘联会统计分析，今年自主品牌高增长主要由新能源和SUV带动。
新能源乘用车是我们实现产业转型升级的重要突破口。
今年，工信部公布，一季度新能源汽车累计产量2.54万辆，同比增长3倍。
据了解，众泰一季度新能源纯电动汽车产量达到台湾，占国内电动乘用车产量的29%。
从联合销量统计来看，众泰纯电动汽车销量到达台湾，占中国品牌总产量的29%。
电动汽车占总销量的31%，为我国新能源汽车的发展做出了巨大贡献。
崔东树表示，除了新能源高增长亮点外，SUV也是今年自主品牌高增长的主要动力。
这些成绩充分证明了以众泰为代表的中国品牌车企产品战略的成功。
2015年第一季度SUV增速为49%，其中合资品牌SUV增长10%，中国品牌增长%，众泰SUV产品增长高达%。
近两年中国品牌SUV新品的热潮，推动了汽车消费群体的分流，实现了消费升级。
随着特大城市限购、大中城市抢购降温，小城市和县乡村市场增速回升，SUV车型增长依然可持续。
中国品牌的优势在于拥有产品创新的主动权。
SUV的自主突破也反映出中国品牌比合资品牌拥有更强的产品调整能力。
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