氢能将取代天然气，欧盟提出加快发展氢能保障能源供应安全
05-23
宝马集团近日宣布，将于明年在德国慕尼黑进行自动驾驶汽车测试。
它将加速公司向自动驾驶和电动汽车的转型，并将开展支持传统汽车和混合动力汽车的研发。
和电动汽车平台。
宝马三年前推出了i品牌的电动和混合动力汽车，目前正进入其电气化战略的第二阶段。
宝马预计明年插电式混合动力车和纯电动车的销量合计将达到10万辆，相当于宝马过去三年电动车的总销量。
去年，宝马集团售出了10,000辆汽车。
宝马希望到2020年，其电动汽车销量将占其全球总销量的15%至25%，并将继续朝着这一目标努力。
虽然宝马在i系列上投入巨资，但子品牌并没有产生一定的影响，宝马也因此受到了外界的诟病。
但Krueger仍表示，宝马将继续投资i子品牌。
i品牌目前仅销售两款车型：i3纯电动紧凑型轿车和i8插电式混合动力跑车。
上周，Krueger在慕尼黑举行的新闻发布会上表示：“i品牌仍然是宝马的创新先锋，并将继续为宝马集团开发突破性技术。
”此外，Krueger还透露，i技术将逐步应用于宝马集团的其他品牌。
中间。
目前，宝马仅销售一款纯电动汽车（i3）和六款油电混合动力汽车。
不过，未来几年将推出多款新能源车型：2020年新版Mini Countryman将推出混合动力版、2020年i8混合动力将推出敞篷版、2020年Mini品牌将推出混合动力版、2020年Mini品牌将推出混合动力版。
作为一款纯电动汽车，2020年宝马X3也将推出Launch纯电动汽车。
此外，宝马还将在2020年推出iNext旗舰车型。
当被问及2020年纯电动汽车和混合动力汽车的比例时，Krueger表示，补贴措施和充电设施将严重影响需求，因此现在很难预测。
宝马目前只有传统汽柴油车平台和混合动力车平台（i3有独立平台）。
宝马未来还将开发纯电动汽车平台。
Krueger表示，多平台的研发将使宝马更加灵活地面对未来的发展趋势。
自2019年11月上市以来，i3已累计销售6万台。
i8的销量超过10,000台。
宝马的许多车型都提供混合动力版本，总销量达3万辆，并且全部以iPerformance商标进行销售。
自动驾驶技术 宝马管理层12月2日透露，为了赶上Uber等出行服务公司，宝马将在慕尼黑内城区推出40辆配备自动驾驶功能的汽车，然后将该项目扩展到其他城市。
宝马负责自动驾驶的副总裁慕尼黑指出，“每辆测试车都会配备一名经过培训的驾驶员。
Lyft、Juno、Uber等科技公司通过智能手机拼车服务为用户提供了新形式的汽车拥有模式，动摇了传统的汽车销售模式。
目前，不少传统车企正在大力投资自动驾驶汽车。
在推动技术发展的同时，它也在扩展自己的旅行共享服务。
道格拉斯透露，宝马在汽车共享领域实际上已经取得了重大进展。
例如，宝马在西雅图推出了类似于ReachNow的按分钟付费服务。
“汽车共享服务非常受欢迎。
在西雅图，短短 4 天内就有 14,000 人注册了我们的项目。
你一定知道 Zipcar、Uber、Lyft 和 Car2go 都为西雅图提供服务。
在一些公司花钱给市场教训之后，我们带着很酷的产品进入了市场。
我们不会是最大的，但我们可能会是最酷的。
宝马首席执行官哈拉尔·Krueger表示：“Uber 和 Lyft 没有自己的车队。
”拥有车队意味着他们可以提供他们无法提供的服务，例如为特定社区提供汽车共享服务。
“Krueger透露，宝马将在新的研发中心开发自动驾驶技术。
新的研发中心很可能就在目前的研发中心附近。
今年年底，宝马将决定研发中心的选址。
至于宝马的“纯粹驾驶”Krueger并不认为品牌声明“Fun”与自动驾驶研发之间有任何矛盾。
“自动驾驶的快速发展完美地体现了驾驶的纯粹乐趣，因为我们的用户可以选择是自己驾驶还是汽车自行驾驶。
” ”宝马移动服务战略总监托尼·道格拉斯也表示，“出行共享服务实际上是人工自动驾驶。
”当被问及燃料电池的发展时，Krueger表示，宝马将继续与丰田合作，燃料电池汽车将小规模投入生产。
他还指出，颜料电池汽车面临的主要障碍是氢燃料供应基础设施相对落后，投资规模大。
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