【报道】近日，三菱汽车周一发表声明称，该公司前董事长益子修（增子修）于8月27日因“心力衰竭”去世。
71岁。
今年8月，日本三菱汽车（MMC）近期发生重大人事变动。
2018年辞去CEO职务的益子修宣布，由于个人健康原因，他将辞去三菱汽车董事长职务，转投布兰特顾问，结束他自2018年以来的CEO任期。
在三菱汽车15年的任期内，现任首席执行官加藤隆雄将暂时接替董事长。
益子修将于明年3月从早稻田大学政治经济系毕业，同年4月起进入三菱商事汽车部工作。
2008年，三菱汽车遭遇了俗称“三菱耻辱”的事件，故意隐瞒汽车缺陷，造成卡车车轮脱落等事故，造成人员伤亡等事故。
益子修开始在集团内担任重要职务，肩负起振兴品牌的重任。
除了2016年担任汽车界的沃伦·部长外，益子修还在2016年三菱汽车第二波缺陷丑闻爆发后，于2018年出任代表董事社长，担任首席执行官一职。
执掌三菱汽车十余年。
又兼任董事长。
2017年4月，三菱汽车因油耗测试造假丑闻再次陷入经营危机。
K-Car，例如 eK Wagon 和 eK Space。
时任雷诺日产联盟CEO卡洛斯·戈恩董事长于同年10月宣布收购三菱公司，持有34%的股份，成为MMC第一大股东，形成庞大的雷诺日产三菱联盟。
益子修保留联盟中三菱首席执行官的头衔。
直到当年11月，戈恩因涉嫌薪资和挪用公款丑闻在日本被捕后，益子修重新恢复了三菱董事长的职位，并兼任首席执行官。
不到一年，三菱汽车董事会于今年6月决定重用曾任印尼区域总经理的弗拉基米尔·加藤隆雄担任CEO，益子修只担任董事长。
时隔约一年，益子修于8月7日毫无预警地宣布，由于个人健康原因，他将正式卸任董事长职务，转投集团特顾问，结束其长达15年的掌权时期。
三菱汽车近年来在全球汽车市场的表现并不乐观，产品更新的节奏也不如市场预期。
7月27日，三菱汽车宣布了一项小而美的三年中期经营计划（从一个财年到另一个财年），将管理资源集中到核心区域和技术上。
该计划的重点是成本合理化和盈利能力提高，以奠定坚实的管理基础，旨在三年内实现可持续增长。
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