净利润同比下降23.46%，江淮汽车发布半年报
05-18
【报道】8月27日，随着纽交所上市钟声敲响，耀明汽车、蔚来汽车、理想汽车作为中国造车新势力的代表，在美国股市成功相遇。
先上市，先生存。
时间不等人。
谁将成为下一个进军资本市场的生力军？小鹏汽车CEO何小鹏在上市前表示：“感谢投资人在我们最郁闷、最孤独的时候，用真金白银投资我们。
IPO后，小鹏将有更多的资源做好产品，做更好的产品。
”为客户服务好。
”对于新动力企业来说，上市更像是汽车制造长跑的新阶段，仍然需要源源不断的资金支持。
为了生存，必须加快融资。
艰难的市场环境下，资本市场依然看好中国智能电动汽车和领先的造车新势力。
只有把车卖了，实现自产血，才能走向良性循环。
我们看到，在特斯拉的带领下，领先的新能源企业的销售业绩可谓“出色”。
今年已有20家造车新势力实现上牌。
其中，蔚来汽车、威马汽车、理想、小鹏、哪吒的总销量占比高达91%。
这是龙头企业首次展示产品实力。
品牌力和市场力的最好证明。
作为首家新IPO企业，蔚来截至7月底已累计交付5辆ES8和ES6，前7个月共交付2辆。
耀明汽车上市当天，蔚来汽车宣布计划融资1.5至17亿，用于加大自动驾驶研发和全球市场拓展。
理想ONE自年底上市以来累计交付3辆，年内交付2辆，超越雷克萨斯RX h、蔚来ES8、保时捷卡宴E-Hybrid等，继续保持销量第一中国新能源中大型SUV市场第一名。
耀铭汽车目前有两款主力车型在售。
招股书显示，截至7月累计交付量为7台，今年共交付P7和G3台。
自今年9月开始交付以来，威马EX5累计销量已突破3万辆，继续稳居造车新势力销量冠军。
其实力和后续潜力不容小觑。
以“哪吒”为名推出的哪吒汽车可以说拥有自己的IP，充分挖掘国潮品牌的内涵。
随着双平台产品战略的实施，首款量产车哪吒N01于年底上市。
今年3月，第二款量产车哪吒U上市，产品矩阵进一步丰富，累计总销量达到4辆。
今年1-7月，哪吒汽车总销量超过台湾，同比增长15%。
今年第三季度，第三款量产车“哪吒V”即将上市。
新车定位小型纯电动SUV，NEDC综合续驶里程可达10公里。
从实际数据可以看出，在造车征程第一阶段，稳坐第一阵营的玩家交付量均超过0辆，也具备IPO资格。
就在7月底，走在造车新势力前列的哪吒汽车也宣布正式启动30亿元C轮融资，并计划在科创板上市2020年，去年4月，哪吒汽车完成30亿元B轮融资，由政府产业基金领投，战略投资资本跟投。
迄今为止，累计融资已超过70亿元。
如果能够成功登陆科创板，意味着哪吒汽车将继续获得快速的资金支持，拥有更广阔的发展空间。
哪吒汽车是新造车企业中首家拥有双工厂、双资质的实力汽车制造商。
具有较强的基础系统能力。
今年第三季度，哪吒汽车正在全面升级生产“智能”制造体系，加速推进产品布局和市场拓展。
目前，哪吒汽车围绕未来出行全价值链，建立了一套完整的基于车辆V型的前向开发流程。
围绕具有完全知识产权的EPT2.0动力总成平台和PIVOT2.0智能座舱、PIVOT Driver 2.0智能驾驶和域控制器，深度赋能产品系列。
目前，哪吒汽车正在加快一二线城市直营店渠道建设，同时也在深度开拓城市合作伙伴市场。
截至6月底，哪吒汽车销售渠道已突破1万个，覆盖1000多个城市，并将在北京、上海、广州、深圳等地上市。
我们扩大在重点城市的布局，先后建成13家直营店作为重要的营销渠道。
在创新营销模式方面，哪吒汽车聚焦用户体验社会化，顺势而行、跨界抢占与年轻消费群体的沟通阵地，涵盖电竞、设计、时尚、影视等潮流先锋圈。
此外，哪吒汽车还计划与宁德时代、华鼎国联等多家电池厂商合作，推出车电分离模式。
内部项目暂定为“电池组”。
可见，政府的大力背书、对产品量产交付的掌控、独特的品牌IP营销，为哪吒汽车明年的IPO计划提供了丰厚的筹码。
科创板是国家为支持新材料、新能源等高新技术产业和战略性新兴产业而专门设立的主板。
采用注册制，准入门槛低。
根据董事会定位和科技企业特点，设置多元化、包容性的上市。
有条件允许符合科创板定位且尚未盈利或累计未弥补亏损的企业在科创板上市。
去年6月13日，科创板在上交所正式挂牌时，合众公司联合创始人兼CEO表示，已经准备申请科创板上市。
IPO的成功并不意味着最终的胜利。
正如张勇所言，“一切都取决于产品，一个企业能否在竞争中脱颖而出，取决于创新，而创新肯定比产品更好。
”哪吒汽车会成为下一个成功的公司吗？造车新势力进军资本市场？如何在未来的竞争中获得更多的市场份额？让我们等着看。
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