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驾驶纯电动车长途不再是梦想

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

驾驶电动车长途不再是梦想。

国家电网近期启动了高速公路城际快充网络建设项目,首批整车快充桩将于今年6月底至8月初交付使用。

尽管河南首批充电桩仅安装在26个服务区,但河南充电桩制造企业许继电气却分到了一大块“蛋糕”。

河南26个高速公路服务区将建设充电桩。

国家电网5月19日晚发布招标公告,将启动“2019年高速公路城际快速充电网络建设项目”。

本次招标规模为一套整车快速充电桩。

据初步估算,本次招标金额在1万元至1亿元之间。

项目将分布于京津、京藏、京沪、京港澳、青银高速公路沿线的北京、天津、河北、山东、上海、江苏、河南、湖北、湖南等地。

其中,河南安阳、鹤壁、新乡、驻马店等26个高速公路服务区将安装充电桩。

今年3月和5月,国家电网先后两次发布电动汽车充换电设备招标。

此次招标共包括六类电动汽车充换电设施。

不过,这是国家电网首次对高速公路服务区电动汽车充电桩进行招标。

这意味着充电桩未来将在高速公路服务区普遍存在,电动汽车长途行驶不再是梦想。

电动汽车“热”,充电设备“冷”。

电动汽车概念近年来在中国尤为“火热”。

尤其是在普通汽车牌照有限的情况下,很多人对电动汽车非常感兴趣。

但相比之下,电动汽车充换电设备建设却始终“遇冷”。

按照规划,到2020年国家电网运营区域电动汽车充换电站数量将达到1万个。

但实际情况是,截至年底,仅建成1个充换电站,而充换电站建设成为电动汽车发展的“瓶颈”。

然而,进入新的一年,充换电设备建设更加火爆。

国家电网一反常态,积极投入充换电设备建设。

两个月内连续三次公开招标,让相关企业兴奋不已。

国泰君安分析师认为,国家电网充电桩招标将成为关注焦点,因为它是充换电设备制造商最重要的销售渠道。

因此,数次招标都引起了高度关注,每次都有十几家企业参与,竞争也十分激烈。

河南企业中,许继电气、森源电气都有相关业务,尤其是许继电气,在历次招标中中标比例较大。

许继电气可能获得30%的市场份额。

驾驶纯电动车长途不再是梦想

据许继电动工作人员介绍,许继电动是最早涉足电池充换电领域的公司之一。

在技??术和产品方面具有核心竞争力。

尤其是在电动公交车电池替代领域,许继电动在国内外均处于领先地位。

驾驶纯电动车长途不再是梦想

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