东风裕隆凭借新达7 SUV、优6 SUV以及去年推出的新款Na5等新车。
全年累计销量突破6万台，同比增长15.54%。
与此同时，企业纷纷进行新一轮新车规划，新能源市场成为焦点。
近日，东风裕隆官方获悉，东风裕隆或将推出新品牌——裕路，未来将主攻城市电气化。
首款车确定为微型电动车——宇路V2，预计2020年上市。
东风宇隆传统燃油车目前拥有纳智捷品牌，包括五款车型：新款Na5、优6 SUV、新达7 SUV、新达7 MPV、MASTER CEO。
公司新能源开发市场目前以台湾地区运营，未涉足大陆市场。
此次亮相的裕隆V2将成为东风裕隆开拓内地市场的重要车型。
未来，裕路或将形成东风裕隆布局下的新能源品牌。
御路V2的市场定位是微型纯电动汽车。
其车身尺寸与铃木奥拓接近。
车身长、宽、高分别为**mm，轴距为**mm。
新车将搭载最大输出功率为27千瓦的电动机以及三元锂离子电池组，可为新车提供每小时公里的最高时速，续航里程可达10公里。
早在去年的广州车展上，东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源就表达了自己对新能源的理解，“从小城市规模来看，小型车更适合纯电动汽车，混合动力汽车更适合跨省市使用，考虑到充电便利性和续航里程等问题，我们可以看到目前国际市场的发展趋势是如何提高电池效率、增加充电续航能力和降低成本。
“本次规划的微型电动汽车将成为东风裕隆未来的主要发展方向。
该方向不排除增加混合动力。
对于东风裕隆新能源汽车未来的渠道销售方向，白清源表示：“目前新能源市场在一二线城市发展迅速，发展空间较大。
上海上市量达到8万辆，杭州上市量已达8万辆。
” 3万辆新能源汽车的推出，可以帮助消费者免除限购政策，并可以降低其他牌照的费用，国家还提供中央和地方政府的补贴，免征购置税和消费税。
新能源汽车在所谓渠道上更具竞争力，不会与传统性能车形成差异化，对经销商的支持力度不够，也不会做分店销售。
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