近日，北京最大的新能源汽车卖场之一的“联合电气”表示，不限牌对于新能源汽车的销售有显着的促进作用。
传统4S店对新能源汽车的态度并不积极，这为新能源汽车店的崛起提供了机会窗口，在市场上为主角唱赞歌。
与传统汽车销售模式仍以投资较大的4S店为主不同，新能源汽车因其自身特点而处于主导地位。
一位新能源汽车专家表示，目前新能源汽车市场正处于扩张期，充电等基础内容亟待推广。
专业的销售模式比品牌导向的4S店模式更受欢迎。
随着11月26日龙湖北京长营天街店开业，联合电器年内完成了东、西、南、北四大汽车超市的布局。
明年初，联合电气将再开10家汽车超市。
王林表示，“我们希望2020年开设20家旗舰销售店，占北京新能源汽车销量的30%。
”事实上，今年前十个月，全国纯电动车型销量为11.38万辆。
汽车，占新能源汽车整体销量的66%。
如果北京明年向纯电动汽车发放9万张牌照，就可以完全覆盖纯电动汽车的需求，基本相当于无限制牌照。
近日有消息称，明年北京市场新能源市场牌照配额为9万辆，传统汽车牌照配额为6万辆。
特别是，北京市场目前只对纯电动车型开放牌照，并不包括其他城市流行的插电式混合动力车型。
王林预测，北京新能源汽车市场必将迎来又一轮销售旺盛：“今年政府频频发出‘鼓励信号’，给这个市场增添了更多信心。
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