宝马新7系科技配置曝光，搭载无线充电系统
05-27
年初，新能源汽车呈现强劲增长势头。
据全国乘用车市场信息联席会议秘书长崔东树统计介绍：1-2月，新能源汽车同比增长“数倍”，其中微型电动汽车规模最大，A0级纯电动汽车电动乘用车快速增长，插电式混合动力汽车也在高端领域取得突破。
“新能源汽车的亮点车型是比亚迪的秦和荣威的插电式混合动力车型，销量表现强劲。
”崔东树表示：“相比之下，特斯拉由于自身因素，在中国的实际情况并不理想，超出了预期。
毕竟中国国内的新能源汽车销量要好于特斯拉，这说明特斯拉的市场表现不仅仅是充电设施的问题，更不应该简单归咎于中国市场环境。
工信部发布信息称，今年1月，我国新能源汽车产量同比增长近5倍。
其中，纯电动乘用车产量同比增长近5倍，插电式混合动力乘用车产量同比增长近7倍；纯电动商用车产量同比增长6倍，插电式混合动力乘用车产量同比增长近7倍。
商用车产量同比增长近2倍。
工信部尚未发布2月份新能源信息，但中汽协数据显示，2月份新能源汽车产量同比增长近5倍，生产3辆新能源汽车从一月到二月。
总体来看，微型电动汽车规模最大，A0级纯电动乘用车增长迅速，插电式混合动力高端细分市场也有突破。
据崔东树介绍，新能源汽车的亮点车型是比亚迪秦、荣威插电式混合动力车型，销量表现强劲。
广汽传祺插电式混合动力车也表现出色。
特斯拉、宝马I3等进口车均申报了准入数据，销售表现也较为稳定。
“毕竟中国本土的比亚迪、上汽、北汽、奇瑞汽车、众泰汽车的新能源汽车销量都比特斯拉好，国产品牌显得更加踏实。
”崔东树说。
一线城市新能源指标丰富，消费热情差异较大。
按照崔东树的说法，北京的彩票制度非常完善。
2015年2月，新能源汽车摇号指标由2014年2月的1增加到2015年2月的1，指标充足，认购群体也从个人上升到个人。
“与此相对应的是，传统能源汽车的个人认购数量从1万辆增加到1万辆，月均中签率达到0.3%。
预计30年左右人们就可以通过摇号购买汽车。
从个人指标的30年机会随机购买新能源汽车，这反映出新能源汽车的吸引力严重不足，单位指标也反映了类似的状态。
”崔东树说。
值得注意的是，北京将放弃新能源汽车地方目录，将现行目录制度转变为注册制。
此后，北京市政府将加强事中事后监管。
不过，即使未来国家实行统一的新能源汽车产品目录，北京也可能不会考虑将插电式混合动力车型纳入鼓励类。
相比之下，天津、广州、杭州等城市对新能源汽车的需求“并不迫切”：天津有招标制度，想买车不用担心买不买。
新能源汽车。
从2月份招标数据来看，个体成交最低价和个体成交均价均回到万元左右。
虽然京津冀一体化有利于增加天津车牌的价格潜力，但合理的政策对于消费者来说也是一件好事。
广州的车牌不值钱，购买新能源汽车的热情自然就下降了。
个人申请名额由2014年2月的人数下降至目前的95人。
杭州限购期较短，传统能源汽车仍是购买主力。
超级电容器及产业链体系备受关注。
为尽快推进新能源汽车基础配套设施建设，充电桩、充电站、产业链配套等话题成为行业内较为热门的话题。
2月，财政部经济建设司、湖南省财政厅等相关领导参观了超级电容车间、超级电容公交车和充电站。
他们一方面征求企业对新能源汽车补贴的意见，另一方面也在积极探索超级电容器的补贴政策。
不仅如此，科技部还在2月底宣布，计划年内建立完整的电动汽车动力系统技术体系和产业链。
目前，以动力电气化、结构轻量化、整车智能化三大技术为核心的新能源汽车重大技术变革正在进行，将为新能源汽车年保有量达到万辆提供技术支撑。
崔东树表示，对新能源汽车产业链的政策支持正在完善，呈现出“船到深处”的姿态：为促进节能环保，经国务院批准，财政部和国家税务总局对汞原电池、金属氢化物镍电池（又称“镍氢电池”或“镍氢电池”）、锂原电池、锂离子电池、太阳能电池、燃料电池及所有电池实施了政策。
全钒液流电池免征消费税。
铅酸电池消费税推迟至2020年12月31日征收。
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